GTG

:| mersi de poveste acum le am pus deja o sa vad cand o scot din garaj ca mai am ceva si cu, cutia..etc eu am tras de ele pana aproape se rupeau :) tot lemforder iar vaselina care am pus-o la cat m am chinuti sa le bag fara presa s-a cam dus doar ce a ramas axul nitel unsuros, am facut rost de presa si le am bagat am tras de ele mai mult de jumatate de tura si nu se clinteau acum daca tu zici ca pe masina e altceva ramane de vazut.. probabil o sa ma bag sub masina dupa fiecare groapa sa vad :lol:) va tin la curent... asta daca mai intereseaza pe cineva p.s ms pt sugestii baieti

eu am pus vaselina ca sa le pot baga , si ma refeream la pozitia urechii fata de ax nu al bucsei fata de ureche(unde gasim semne), am luat pozitia de pe masina si tre sa le pun azi o sa vad daca sunt pe pozitie dupa ce e pe roti. p.s bucsa nu culiseaza pe ax chiar si cu vaselina. am bagat o cu presa si am incercat sa o invart dar tinde sa cedeze cauciucul.

daca se aseaza atunci care ar fi fost rostul cartilor tehnice sau bmw tis care spun ca trebuie sa marchezi ca sa o pui bine ca altfel risti sa se duca si sa iti afecteze si directia :) ... :lol:

sal, cu directia stiu nu e asta problema problema e ca nu am marcat pozitia capului de bucsa fata de bascula cand am scoso iar acum cand o pun la loc trebuie sa o pun la fel si nu stiu cum

salut, mi-am dat jos basculele am schimbat pivotii si bucsele de bascula doar ca am uitat sa marchez pozitia la suportul de bucsa fatza de bascula :| si daca o pun nitel stramb se strica imediat Aveti idee ce e de facut ? eu m-am gandit doar sa fac rost de alte bascule si sa.. montez dupa alea dar poate stiti voi o metoda mai simpla (pe masina nu am caseta cu bielete pusa si nici fuzeta si chiar daca le-as pune nu stiu cat de corect as lua pozitia) va atasez si o poza sa vedeti exact la ce ma refer are cineva o sugestie relativ buna ? ms