mihaim40

salut..aici gasesti toate tipurile de jante originale bmw http://www.bmwstylewheels.com/3/E46

normal ca nu...s-a uzat din ce in ce mai mult pana nu mai inchidea cum trebe...in fine...sunteti voi mai destepti...eu asta am consatat...si reparatia am facut/o cu amicul de la care am luat masina..el a luat-o din germania si s-a dat cu ea 3 saptamani apoi si stia f bine cum a mers..deci nu aveti decat sa ignorati defectul disa ca o posibila cauza a consumului crescut..daca tu crezi ca era normal sa nu mai coboare sub 11,5 ...

salut http://www.bmwstylewheels.com/ aici gasesti toate jantele originale bmw pe toate seriile

foto ca sa te convingi ca este culoare originala

foto ca sa te convingi ca este culorea originala

nu am apucat sa fac drumuri mai lungi de 50 km extern in timpul asta ....si consumul de 11,5 pe BC era in conditiile de mers la job...2 km prin oras si 8 afara (deci nu un consum efectiv de oras) sunt convins ca aerul aspirat suplimentar in amestec la turatii mici din cauza jocului de aprox 1mm in bucsile de la clapeta disa a influentat f tare consumul,eu nu am alta explicatie logica ,plus ca in bord a scazut imediat consumul dupa ce am montat disa reparata la loc

era uriasa...de ex am alimentat in seara asta...a plecat de la 12-13% si a scazut pana in 11,5 maxim,am mers cateva zile asa ,dupa demontarea si repararea disa am pus BC pe zero si masina a plecat cu 6,8..si nu mai crezte in 11,5 de atunci...normal oscileaza,daca e aglomerat se duce in 8...etc.apoi scade iar..etc. dar nu mai sta numai in 11,5

da..ai o logica de fier..a durat o saptamana de la cresterea de consum si pana a demonta disa...

ok..e o oeroare in logica mea..am facut in 750km..6,8 pe bord eu am fost "distrus" ca mi-a crrescut dintr-o data la 11,5 in aceleasi conditii de mers de o zi inainte....deci sunt 100%convins ca valva disa care nu inchide bine sub 4000 ture ridica f tare consumul

atentie...am spus ca nu mai scadea de 11,6( a crescut dintr-o data) si nu compara tg jiu cu bucuresti sau alte aglomeratii...dupa reparataia disa a scazut ...deci parerea mea este ca e un defect pe care trebuie sa il luati si voi in seama....ai alta explicatie? ...eu am facut cu masina tg jiu-arad-pecica-2 zile prin arad-retur tg jiu cu 6,8 media pe bord si ai defileul jiului,drumul ala bun de la hateg la deva unde nu te poti abtine sa nu ii dai talpa,si deva arad iarasi cu portiuni de talpa

ok...vad ca esti din arad...imi lasi un tel..ajung des in arad...sa ii confirmi tu lui raul_bog ca masina are vopsea originala din fabrica

ok...iti fac poza la stickerul de pe oala de la telescop..stii unde e seria de la bmw...sa vezi ca e abtibildul original din fabrica si masina asa a fost comandata cu culoarea asta de M,in pus are si suspensie Hamann si toba Hamann de la care am actele in original( a fost trecuta prin TUV dupa tuning)....si nici tu nu ai inteles...incercam sa va explic ca valva disa defecta a mareste consumul semnificativ...in fine treaba voastra...daca va "zdrangane" clapeta de la Disa sa va dati asa cu ele...ca daca e BMW tre sa consume o cisterna,nu?

ok.....atunci ai o explicatie logica? ai consum in bord...11,5....demontezi valva disa...constati ca bucsile au joc,repari,montezi la loc,apoi consumul scade la 6,8...deci care a fost cauza? nu valva disa? e benzina:) voi stiti mai bine..sunteti mai vechi aici pe forum..constatarea mea personala a fost ca valva disa care nu inchide bine influenteaza fff tare consumul....poate nu ai inteles...nu scadea de 11,5..am demontat valva...am reparat bucsile,am setat 0,am plecat cu ea si a plecat cu 6,8,in conditiile in care inainte daca o puneam pe zero pleca de la 12-13 ,ok?

in buc iti dai seama ca nu poti scoate consumul ala in fine...concluzia personala este ca valva disa care nu mai etanseaza bine (joc in bucsi) ridica foarte tare consumul atunci ce explicatie ai? numai la disa am umblat,in bucsi avea joc cam 1mm,si disa deschide la 4000 de ture,deci motorul la turatie mica tragea aer suplimentar din cauza ca "zornaia" clapeta

tu ai fost f istet ca ti-ai dat seama ca e de la DISA..meriti mii de beri:)