stk

bine ar fi sa fie doar atat ... ciudat este ca sunetul e mai proeminent(mult mai proeminent ) in partea stanga ... ( sa fie pompa de benzina) si chiar daca turez masina la 5000 nu isi schimba intensitatea . O sa dau o tura maine pana la un prieten care e mecanic sa vad daca el isi da seama ce o putea fi si o sa fac si o inregistrare si o sa o pun pe forum , poate poate voi va dati seama :twoup:

Multumesc de raspuns... cand stau pe loc cu motoru pornit. Masina e manuala , si nu cred ca e vorba de incalzit pentru ca am pornit azi masina si tot asa facea ( masina ne fiind pornita de 12 ore )

Multumesc de raspuns baieti. Voi ziceti ca ar putea fi rulmentul...dar partea ciudata este ca suieratul se aude si pe loc cand masina nu se misca , daca ar fi rulmentul nu ar trebui sa se auda doar in mers.... si un cost informativ pentru acel rulment stiti cumva? Multumesc, Stoica

Salut baieti, De curand am cumparat un 520i ( e60 ) si acum am observat ca in zona rotii stanga din spate scoate asa ca un suierat. Daca apas ambreiaju nu rezolv nimic.... Aveti idee ce ar putea fi? ( singura "problema" care o am la masina este ca cred ca am pana pe rotile din spate ca mi se tot aprinde in bord "tire puncture" si pierd presiune in roti... sunt runflat daca cumva conteaza ) Multumesc

Salut baieti, Am si eu o problema ... pierd in ultima vreme apa si am observat ca in spatele curelelor pe motor se prelinge apa http://www.sodevrom.net/stoica/IMAGE_018.jpg oare este garnitura de _chiulasa_ :)

Eu mam mai uitat la joja dar eu stiam ca adancitura de pe joja indica nivelu maxim nu minim si mi se parea ok :twoup: (ca sa ma lamuresc liniuta din desen (nu sageata) indica nivelul minim sau maxim?)

Am fost astazi in service ... mecanicu a zis ca nu mai am ulei(am facut doar 5-6000 de km de la ultimul schimb) si ca trebe segmentat motoru , a completat cu ulei si cam atat indicatorul galben de ulei se aprinde in continuare cand pornesc motoru Acum problema este ca am impresia ca mecanicu a pus prea mult ulei . Nivelul de ulei este in dreptul sagetii . ( crapatura aceea indica nivelul maxim sau minim ? )

Salut baieti, Din nou probleme cu masinuta(e46 316 an 2000)... In general cat e rece motorul scoate un sunet metailic dar dupa un minut isi revine, dar astazi acel sunet metalic a continuat pana a ajuns temeratura aproape de jumate si era mult mai puternic. Am sa descriu toate problemele care leam descoperit: - cand pornesc masina si motorul este rece se tot aprinde in bord indicatorul galben de ulei ( pana acum am stat linistit ca un "mecanic" mia spus ca e din cauza senzorului, ca uleiul e ok) sta 20-30 de secunde aprins apoi se stinge - pierde apa , acum 2 saptamani am curatat motorul in spatele simeringurilor , in urmatoarele zile am verificat nici urma de apa, dar acum vad din nou ca este apa ...sau ulei... -da rateuri uneori (cand ii dau talpa pe moment(2-3 secunde) sta parca ar fi innecata apoi o accelereaza normal) -astazi sfatuit de un prieten am deschis capacul de la ulei si am accelerat puternic(5000 rpm) de vreo 3 ori masina si cand am iesit surpriza a scuipat ulei pe tot motorul (el a spus ca nu ar avea voie sa faca asa ceva) Ce ar putea fi? Stiu ca o masina nu se repara pe forum , maine am sa ma duc in service cu ea dar vreau sa am imi fac o idee cat mai clara in legatura cu ce ar putea avea masina (ca sa nu ma "fure" dragutii de mecanici)

Am uitat sa mentionez: e46 pre facelift , 316 an 2000 hmm sunt cam incepator .... nu prea stiu unde ar veni asta "teul dupa motor " -complecteaza cu lichid la nivel,tragea pe o rampa,scoate scutul de plastic de la motor,porneste motorul si uitate pe dedesubt pe unde picura-trebue sa lasi un pic motorul sa mearga ,sa se faca presiune pe circuit. Scutul oricum nu il am , o sa cobor acum o sa dau drumu la motor si o sa ma uit inca o data atent sa vad....am mai facut asta dar nu am vazut sa picure

Am uitat sa mentionez: e46 pre facelift , 316 an 2000 hmm sunt cam incepator .... nu prea stiu unde ar veni asta "teul dupa motor "

Aha merci :twoup: Sper sa nu fie nimic mai grav :twoup:

Dar nu ar trebui sa picure apa sau ceva de genu ? se evapora si vasu de expansiune pe la ce pret se invarte? pompa de apa stiu ca pe la 2 mil

Dar nu ar trebui sa picure apa sau ceva de genu ?

Salut, Acum ca am gasit cheile :twoup: .Vreau sa rezolv toate problemele masinii (de fericire). Singura problema care pare a fi mai grava este ca pierd apa. Cam un litru la 200 de km,dar am patit si mai urat numa ce completasem apa , am plecat cu masina si am luat o groapa(cam mare) imediat dupa aceea sa aprins indicatorul in bord si pana cand ajuns la desinatie (dupa 15 minute) eram din nou pe low cu apa. Mentionez ca temeratura nu a crescut sau chetii de genu (daca crestea opream masina ca nu sunt nebun ... ) Am verificat sa nu picure cumva apa pe la vreun furtun sau ceva dar nu am vazut nici urma de apa sub masina (atat cu motorul oprit cat si cu motorul aprins) asa ca ma gandesc ca ar putea fi pompa de apa . Cum as putea verifica daca e de la pompa de apa ?(nu imi surade ideea sa merg in service sa ii las pe ei sa vada ce are ca sigur o sa ma umfle) Acum un an am schimbat pompa , mi se pare cam aiurea sa pice deja ...

Multumesc de sfaturi ... Pana la urma am reusit sa rezolv problema fara sa cheltui nici un leu , am gasito la o terasa unde am fost ieri , o gasito chelnerul langa terasa si o luato el ca ma stia. Dar dupa patania asta vreau sa imi mai fac o copie dupa ea ... Stie careva se poate dezactiva faza cu cipul adica masina sa porneasca fara sa fie necesar cipul in cheie ( ca as prefera sa imi fac o copie asa simpla a cheii ,fara sa fiu nevoit sa mai dau 200 de euro pe una originala) . Oricum daca cineva vrea sa fure masina , nu o sa il impiedice faptul ca are nevoie de cip la cheie