Vlad94

Nu sunt replici dupa Borbet A.Remotec-urile sunt jante legitime.Mai e un model care seamana cu Borbet B/BBS RS.

Si eu am avut Depo cu angel eyes dar nu stiu ce sa zic, nu m-au atras niciodata, iar cele orginiale imi plac le nebunie.Sfatul meu sa pastrezi si Bosch-urile.Eu mi-am luat originale si vreau sa le fac smoke si cruci.Bafta in continuare.

Referitor la faza cu geamul care se lasa automat cand descchizi portiera, nu, ursu' nu a avut din fabrica asa ceva.Pe E36 au inceput sa monteze modulul ala. Grupuri unde gasiti piese si unde activeaza majoritatea posesorilor: https://www.farcebook.com/groups/e30forumRO/ https://www.farcebook.com/groups/182479951783980/ https://www.farcebook.com/groups/208412269223041/ https://www.farcebook.com/groups/piesebmwe30/ https://www.farcebook.com/groups/292967257538414/ https://www.farcebook.com/groups/BMWBazarRomania/ https://www.farcebook.com/groups/216467005223829/ Si pentru intalniri in zona Bucurestiului: https://www.farcebook.com/groups/735399906504812/

Cumparati motor mai mic.Din cate stiu faza cu evitatul platei impozitelor e cam nasoala ca dupa ce te someaza intra Fiscu' pe fir si iti urmaresc toate bunurile..Asta plus conturi blocate.Dar, nevermind, carry on.

E frumoasa.Sa o stapaneasti sanatos. A,e M40B18 motoru'

Imi incep postarea altfel.De ce M20B20/25 si nu M50B20/25? Pentru mine solutia ideala e un M50B20 avand in vedere raportul putere/consum + faptul ca 2.0 nu a fost la fel de abuzat ca arhicunoscutul 2.5 si il poti lua de pe E34 cu tot cu suporti. M20B20 are 129CP, cuplu 165N·m consum mixt de 9.5l/100, extra-urban 7.5l/100 si urban de 13l/100. M50B20 are 150CP, cuplu 190N·m consum mixt de 8.6l/100, extra-urban 7.5l/100 si urban de 11l/100. Daca masina a fost in 4 cilindrii inainte iti trebuie(in mare): suporti motor, calculatorul masinii(cel din torpedou)+ cablaj aferent, ceasuri 6 cilindrii, modificari la cardan.In functie de ce faci cu masina iti recomand sa schimbi si radiatorul.La capitolul flexibiltate gandeste-te ce diferential vrei sa ii pui.Fiecare are avantajele si dezavantejele lui.Orice ar fi, carcasa mare Renunta la ideea omologarii.In Romania omologarea unei masini in urma schimbarii motorului cu unul care nu are aceiasi constructie e sinucidere curata si costa foarte mult.

Eu zic ca mai bine niste BBS RS sau Borbet B.Asta daca sunt fonduri. Daca nu sunt, avem: Brock B1, Brock B2, Azev A, Azev K(rare in anumite configuratii), Borbet A(cele cu capacul stantat), Borbet J, Borbet BS, BBS RZ, BBS RA + multe altele pe care nu mi le amintesc acum. Frumoasa masina, motorul M20B25, nu?

Multumesc.Da, am scapat de fauri, le-am inlocuit cu farurile OEM cu lupa de la Bosch(care mi se par extraordinar de frumoase), proiectoarele sunt in refacere, semnalele au fost schimbate integral cu semnale OEM cu sticla neagra si inca un slot pentru bec pentru pozitie US.Am scapat de xenon-ul absoult cocalaresc de pe faza scurta, am aruncat finala in stil burlan "japan", am foliat cu o folie cu tenta putin mai inchisa jumatatea triplei care revine becurilor pentru semnale si lampilor de marsarier.Am eliminat folia de pe geamuri si luneta, folie care imi facea masina sa arate ca o dubita de paine.In ce priveste interiorul, am aruncat abominatia de plasme care ma ducea cu gandu' la era NFS-ului si am revenit la ceasurile OEM, am reparat lumina ambientala a reglajuli farurilor, am inlocuit becurile ambientale din ambele scrumiere si am reparat clapa torpedoului. Lista este imensa pentru a face masina sa arate asa cum consider eu ca ar trebuie sa arate un E30, dar imi face placere sa lucrez la masina. http://thumbnails110.imagebam.com/39707/d9229a397064590.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/39707/59f4a0397064587.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/39707/951160397064583.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/39707/378a6a397066347.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/39707/5a8a54397064602.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/39707/7c224c397065981.jpg

Salut.Sunt nou pe forum si am zis sa oficializez intrarea in comunitate. Asta e jucaria mea mov.E destul de basic, are ABS + Servodirectie, in restul totul e manual.Urasc geamurile electrice mai alea ca electrica pe o masina veche de 25 de ani nu mai e in "mintile" ei si nu am intalnit pana in ziua de azi un E30 la care sa functioneze ireprosabil trapa/geamurile electrice.Motorizarea e M40B16, nimic deosebit aici, consumul este decent iar fiabilitatea este destul de buna.Jantele sunt Azev Type K 4x100 9X16H2, cauciucuri Bridgestone 205/45R16. Mai sunt multe de facut, pentru un posesor de E30 mereu este ceva de facut, masina e practic un sac fara fund.Dar este cel mai fain sac din lume pentru ca imi ofera ceva ce o masina noua nu imi poate oferi. http://thumbnails112.imagebam.com/39706/558bd3397058711.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/39706/8709a4397058715.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/39706/23c4b1397058718.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/39706/00afa9397058722.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/39706/72e26d397058728.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/39706/c2e3b9397058749.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/39706/0f1847397058781.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/39706/b8ce52397058830.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/39706/0a3286397058912.jpg *Pozele sunt mai vechi, masina in prezent are unele piese schimbate.