Niku1994

Salut! M-ar interesa kit ul pentru montare geamuri electrice spate cu tot cu trim butoane fata + spate macarale,instalatie.Cat ar costa??

Am schimbat aia de pe cilindru 2 acel furtun care pleaca de la filtru de aer , de langa debitmetru nu este prezent se pare Astazi am incercat asta Am scos mufa de la debitmetru si am pornito motoru fiind nepornit de o noapte si cand i-am dat "cheie" n-a mai murit Am tinuto asa toata ziua cu mufa scoasa , am mai incercat odata acuma la 11 seara si a stat bine relantiul nu a murit oare sa sa fie si debitmetru pe langa lipsa acelui furtun?

Ok am sa incerc multumesc , revin cu noutati

Buna Am o problema la bmw 318i cu motorul N42b20 143cp 2002 cand pornesc dimineata la rece imi sta turatia la 1000-1100 rpm iar dupa aproximativ un minut sa zicem scade pe la 750 iar dupa cateva secunde se opreste brusc. Am fost cu ea la tester si am avut eroare de la sonda lambda am schimbato si a disparut eroarea din bord check engine , dar problema persista Iar cand o pornesc din nou o accelerez putin pana in 1000-1500 si cand ii dau drumu scade brusc aproape de 500 rpm dupa isi revine pe la 750. Nu stiu ce sa ii fac ce sa ii schimb.

Nu ma sperie pe mine setul de semeringuri alea le schimbi o singura data la cum ati zis si voi. Motor disel nu prea imi place si cand se strica o turbina sau ceva mai nasol, cheltui mult mai mult decat la un benzinar. Mi se pare mult mai fiabil un benzinar pentru niste semeringuri si distributie le schimbi odata sau depinde cat ti masina nu ma sperii. Nu ma criticati dar eu prefer benzinar peste disel:) e mai sportiv si poti scoate si un consum frumos cu 318 2000 cmc 143cp. Am mai gasit o masina asta e mai intretinuta mai prezentabila decat cea care am pus-o pirma data. http://olx.ro/oferta/bmw-seria-3-e46-318i-143-cp-2002-facelift-taxa-nerecuperata-ID4HkSO.html#f046f87724 Voi ce credeti despre masina asta ?

Multumesc pentru sfat "mihaitza123". Si eu cred ca s-a umblat la km masinii dar inafara de asta arata foarte bine nu stiu ce sa zic

Am inceput sa caut si sa ma documentez despre un e46 318 FL ,recunosc ca imi place tare mult modelu dar din cate am citit pe acest forum si din ce am mai auzit multi au avut probleme cu acest motor si cu varianta sa mai slaba 316i. Pana in decembrie as dori sa achizitionez unul, nu e graba dar mai mult de 4500 euro nu as da pe e46 oricat de dotat ar fi el. Multi useri se plang pe forum de ex :Claudiu Visan , karlito, cristisad .etc nu as dori sa patesc ca ei sa imi iau masina cu o sumedenie de bube si sa nu mai pot scoate capu din problemele care apar de la o saptamana de la cumpararea masinii. Din cate am inteles distributia si simeringurile trebuie schimbate la un e46 SH, asta accept dar sa nu mai porneasca masina, sa moara motorul in mers sau sa nu traga motorul asta nu miar conveni. Doresc ca acest topic sa fie folositor si pentru alti useri care doresc sa cumpere un e46FL(piata e plina de modelul acesta) si sa fie folosit pentru evitarea tepelor gen : cumparare de la samsarii cu km dati inapoi sau masinii avariate si cu probleme ascunse grave si altele. Stiu ca masinile second hand sunt loz in plic si ca la un moment dat o sa trebuiasca sa bagam bani in ele dar daca puteti ajuta cu o parere, informatie sau un sfat ati putea ajuta multi dintre noi sa evite o masina vai de capu ei. Am gasit masina aceasta recent http://olx.ro/oferta/bmw-318i-facelift-ID4w7Vy.html#3c6293ae75 , ce parere aveti merita banii?