AdiH

Salutare, stie cineva unde as putea gasi un burduf de piele pentru schimbatorul de viteze (eventual si schimbatorul), precum si o unitate de afisare pentru cd-player (s-au "ars" 2 linii si nu mai afiseaza cum trebuie :blink: ) ? Merci!

Nu am fost destul de specific mai devreme. Problema care am vazut-o eu rezolvata s-a facut fara demontarea butucului din usa. Pur si simplu au dat putin la o parte tablita care acopera intrarea si au pulverizat acolo chestiile alea 2 de care iti spuneam.

:blink: Merci! eu asta nu o mai inteleg , nici la frine nu verifici ce interventii se fac ? cum mai ai curaj sa mergi cu masina ?la ce "specialisti" ai fost ? cred ca nici nu s-au atins de lichid... Nu ma bag la chestiile astea dintr-un simplu motiv... Toate inspectiile si reviziile le-am facut la un service in Buzau (la care chiar am incredere sa ma duc - plus ca afacerea e a nasului meu - deci intervin si chestiile de familie), insa cu franele astea nu risc sa ma duc pana la Buzau.... In ceea ce priveste unii "specialisti" din Bucuresti.....sunt perfect de acord cu tine. Am avut o problema pe care nici macar cei de la Bavaria nu au reusit sa o faca, si am rezolvat-o singur pana la urma.

Ca idee...ar fi prea greu pentru ei sa schimbe doar membrana de care vorbiti, si sa vad cum reactioneaza masina? Banuiesc ca e aceeasi munca implicata si pentru schimbarea intregii pompe de servo...

Multam de sfat. Avand in vedere ca nu posed cunostintele necesare sa ma apuc singur sa o demontez, cred ca voi vinde pontul asta desteptilor de la service-uri.

iar m-ai incuiat... :blink:

in ceea ce priveste cesurile de bord, nu stiu ce sa spun. Dar, in ceea ce priveste butucul.....am vazut o problema din asta rezolvata cu un degresant si cu un degripant (din alea la spray). stiu doar ca butucul trebuie lubrifiat iar dupa aia...

sincer....habar nu am. Au fost schimbate la service si nu am stat langa ei. :blink:

buba e ca am incalzit-o destul....si nimic....alta data disparea imediat cum opream pe dreapta si faceam 2-3 pedale.

Problema mai urata e ca acu "dopu" nu mai dispare.... O fi doar de la frig??? Mie imi arata ca afara sunt 13 grade cu minus...

Salutare, am un e39 2.5 d din 2002. Pana in momentul de fata, nu am avut nici cea mai mica problema. Dar, ce sa vezi, iarna asta mi-a rezervat o surpriza. Astfel, a aparut o "mica" anomalie in ceea ce priveste franarea. Adica, acum cca 2 saptamani, pedala s-a intarit brusc in trafic iar reactia de frana nu exista (mentionez ca motorul era inca rece, plecasem de pe loc de cca 5 minute). Am tras pe dreapta, am stat cateva minute (timp in care am verificat nivelul lichidului de frana - care era ok), dupa care problema a disparut. Problema a reaparut dupa o saptamana (dupa o noapte foarte rece - daca are vreo relevanta), dar iarasi, dupa o mica stationare pe dreapta so cateva pedale in gol, a disparut. Evident, vizita in service. Care s-au dovedit a fi mai multe service-uri, deoarece nimeni nu stie sa imi spuna/repare ce are masina. S-au facut speculatii "la rece" - ca ar fi lichidul de frana ( mi s-a spus ca ar fi vechi - dar e schimbat de 6 luni :) ), sau pompa de servo (care, ce sa vezi, nu are nicio problema). Ce am observat eu (desi poate suna prosteste) este ca la acele cateva pedale care le faceam pe loc, se auzeau o serie de sunete ciudatele, urmate de o reactie ciudata in pedala, de parca ar fi fost un "dop" pe circuitul de franare care era eliminat. Mai nasol este ca am iesit si azi cu masina si problema a reaparut, insa de data asta nu vrea sa mai dispara ca de obicei. Mai mult, acum pedala se comporta total ciudat, in sensul ca e extrem de "moale" pana la jumatatea cursei (dar masina nu franeaza), dupa care e foarte tare (servo e mort total si nu mai actioneaza decat frana mecanica - pentru care trebuie sa apesi, nu gluma). Avand in vedere cele mai sus mentionate (cu service-urile care nu stiu ce sa imi spuna :blink: ) v-as ruga sa ma ajutati/indrumati catre eliminarea acestei probleme.