Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
daca poate cineva sa ma ajute cu vreun sfat, am un 318D e46 05/2002 si a inceput sa se simta miros de motorina doar in exterior, iar azi cand am ridicat capotam-a lovit un val puternic de miros de motorina...ce poate sa fie?? precizez ca tot azi am mers timp de o ora numai cu viteza 1-a din cauza unui accident, formandu-se coada mare de masini nu am avut incotro... HELP... :twoup:
-
- 7 replies
- 2.8k views
-
-
Salut. Revin cu inca o problema astept un raspuns rapid ca sunt la munca daca citeste cineva post-ul in acest moment. Se aprinde becu la ulei 5-6 secunde la pornire apoi se stinge. Dimineata cand pornesc masina nu se aprinde, incepe si se aprinde doar dupa a 4-a pornire. Am schimbat senzoru de presiune la ulei si tot face figura asta. Am fost cu ea la tester si nu da nici o eroare. Se poate sa fie acel senzor de nivel de ulei? care costa 4-5 milioane. Am verificat mereu dupa ce opresc masina si o las o 1-2 ore uleiul si este intre linii, nici maxim nici minim. Deci la primele 3 porniri dimineata nu se aprinde, apoi se aprinde sta 5-6 secunde la pornire si se stinge. IN ME…
-
- 7 replies
- 1.4k views
-
-
Salut vreau sa vopsesc masina si nu stiu cum se demonteaza manerele, oglinzile, si periille de la geam. Ma poate ajuta cineva sa fac asta? (contra cost)
-
- 7 replies
- 1.2k views
-
-
salut,puteti sa-mi da-ti si mie un sfat..am un bmw 318 tds si sunt curios daca as da jos catalizatorul ce probleme as putea avea,precizez ca am mers fara turbina cam un an si sa-r putea sa fie plin de ulei.ms astept rasp.
-
- 7 replies
- 3.2k views
-
-
Aveam probleme cu relanti-ul(fluctuatii) si am deschis capota aseara sa verific garnitura mare de la debitmetru. Era fisurata si mai mult de atat, furtunul mic care pleaca de sub garnitura era desprinsa de la motor(sub zona unde e corpul/clapeta de acceleratie). Intra aer fals prin fisuri si automat relanti-ul fluctua. Am decis sa o fac a doua zi pentru ca era prea intuneric in seara aia. Am venit a doua zi cu cineva sa prind tot la loc si eventual sa izolez cum pot garnitura pana iau alta si printre altele am observat la roata dreapta fata o balta de ulei. Dupa ce am observat asta si neavand sculele necesare pentru a desface corpul de acceleratie pentru a prinde furtunu…
-
- 7 replies
- 1.6k views
-
-
Vã salut! Aº dori sã Îmi montez pe E 36-le meu proiectoare de ceaÞã. Problema este cã am cam tot ce Îmi trebuie (proiectoare, releu, ....), inclusiv chef de muncã ºi timp, dar nu prea ºtiu ce sã fac. Numai bine!
-
- 7 replies
- 1.5k views
-
-
cine ma poate ajuta cu sticlele de faruri pt un 318i cu faruri angel eyes. atasez o imagine cu masina
-
- 7 replies
- 1.3k views
-
-
in wkend m-au lasat placutele de frana pe spate. faceau foarte urat. cand am desfacut am observat ca pe o roata mai aveam 4 mm din placute iar pe cealalta roata mai aveam 4mm pe placuta interioara (cea prevazuta cu senzor), iar pe placuta exterioara nu mai era deloc ... era doar fierul si freca acel fier pe disc. de ce oare s-a intamplat aceasta uzura diferita pe placuta exterioara ? nu mai sunt ok cilidri de la etrier ? trebuie unsi ? care e rezolvarea acestei probleme ? multumesc
-
- 7 replies
- 1.5k views
-
-
Am gasit de cumparat niste manere cromate, cele care vin la portiere in interior,problema e ca nu stiu sigur daca le pot scoate pe cele din plastic care le am acum.Din cate am vazut pe real oem daca vreau sa le cumpar pe original vin impreuna cu tot anamblul care se prinde de portiera.Aveti idee daca se schimba doar manerele sa nu le cumpar degeaba?Multumesc http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=40&hl=18
-
- 7 replies
- 1.3k views
-
-
De 2 zile imi fluiera masina cand schimb vitezele dar fluiera infernal mai exact cand dau drumul la ambreaj pe la final fluiera dar nu tot timpul depinde cum dau drumul la ambreaj si daca merg cu ea subturata trepideaza toata trebuie so tin numai in ture ca alt fel face ca naiba de la ce ar putea sa fie acel fluierat a aparut din senin :| are cineva o idee?
-
- 7 replies
- 1.7k views
-
-
-
va salut am un 320i din 1995 si sambata pornesc masina merg unde am treaba si cand so opresc surpriza, nu se mai opreste se invarte cheia intruna scot cheia din contact si motorul tot merge.a ramas blocat cu contactul pus.cum il pot da jos sal schimb si daca pot pune altul fara cip?va multumesc.
-
- 7 replies
- 1.5k views
-
-
salut! acum o ora am ajuns acasa de la mare. masina (316i/2000) s-a comportat foarte bine numai ca la 10 minute de casa, pe grivita, a inceput sa dea in nas.. :twoup: se tureaza greu si se simte un balans fata-spate atunci cand accelerez. de acum 6 luni pompa de benzina a inceput sa bazaie dar acum parca face si mai rau.. sa fie de la pompa? sau de la filtru de benzina care nu l-am mai schimbat de 10 mii de km? multumesc!
-
- 7 replies
- 1.7k views
-
-
Ma ajuta cineva cu o interpretare pentru valorile astea? Mie nu mi se par normale. Motorul e la relanti... A, si inca o intrebare - "load mg/as/zyl" si "pulse duty factor i.s. controller 1" sunt cu semnul exclamarii. (nu am screenshot, dar valorile sunt 108 pentru load si in jur de 40 pentru "pulse..". Am inteles ca aici ar fi o problema de bujii (trebuie inlocuite) sau injectoare (curatate)?
-
- 7 replies
- 2.6k views
-
-
de vreo cateva zile imi da de banuit ca problema masinii provine de aici,senzorul din admisie ce masoara presiunea aerului..chestia e ca nu prea stiu cum functioneaza acest senzor si care este rolul lui,si ce efecte negative are daca este strikat,sau nu functioneaza corect... simptomele masinii sunt: pedala de acceleratie moale,accelereaza greu,masina trage undeva la peste 2500rpm,sunetul motorului este schimbat,lag in accelereatie,cand schimb treptele da in nas,per total masina e moale,mai ales cand e foarte cald afara.. problema ciudata este e ca nu tot timpul face asa,exista perioada cand masina trage cum trebuie accelereaza bine de la 2000rpm se simte cuplu,nu da …
-
- 7 replies
- 7.3k views
-
-
Recent am descoperit o pata de ulei pe blocul motor in zona din fata a acestuia. Lichidul era galben deci clar e ulei. Am curatat tot si dupa 900 de km pe afara m-am uitat din nou. Uleiul se scurgea de la o valva SOLV(piesa nr 1) aflata in fata motorului. Am atasat si poza in cauza. Mie mi se pare ca scurgerea e din zona "ora 6"(sa-i spunem) a valvei de sus. Intrebarea ar fi urmatoarea: pot demonta piesa in cauza pentru a decoperi cauza? Mai mult ca sigur este un O ring(ori 2, ori 3) insa as dori sa stiu daca pot demonta piesa ca sa inspectez starea garniturilor sau demontarea acestora are si alte implicatii?
-
- 7 replies
- 1.3k views
-
-
sal all dupa cum am spus in titlul topicului azi noapte ''baietii ''s-au servit de pe masina cu ornamentul de pe bara fata a masinii. Am dat acum de dimineata tel pe la cateva dezmembrari din zona dar nu au. Daca cumva aveti careva dintre voi ornamentul s-au m-ati putea ajuta de unde sa il cumpara m-as bucura ca arata ca dracu masina fara el. multumesc!
-
- 7 replies
- 1.4k views
-
-
Buna se poate schimba cheia model 99 cu model 2002 aceea sub forma de romb va mulumesc
-
- 7 replies
- 1.4k views
-
-
Am un 318d si decateva zile a inceput sa porneasca foarte greu, are momente ori porneste la sfert ori dai de 10 ori la automat, nu am niciun martor aprins in bord , de la ce poate fi?
-
- 7 replies
- 1.4k views
-
-
deci sa o iau de la inceput ..scz daca a mai fost vreun topic cu asa ceva am o problema cu butonul AUTO de la clima care de fiecare data cand il apas beculetzul sau nu se stinge ca la celelalte butoane de pe panoul de clima ci ramane tot aprins (nu pot sa-l sting niciodata.. e mereu pe auto) IMAGINE AICI si de fiecare data cand pun contactul clima porneste singura.. e normal asa ceva ??
-
- 7 replies
- 1.8k views
-
-
Salutari la toata lumea am o mica problema mai degraba o intrebare , . Se pot schimba pivotii la e46 sau nu se poate decat daca se schimba bratul cu totul? Pe unele site-uri am gasit pivoti de vanzare simpli fara brat. Deci? Multumesc si drumuri bune sa aveti!!
-
- 7 replies
- 3.7k views
-
-
Salutare tuturor. S-a aprins martorul de baterie (sus, pe centru, roșu) dar mașina functioneazĂŁ normal, pornește, nu pare sĂŁ aibĂŁ probleme. Ăn ce condiții se aprinde? Am pornit, am repornit, apoi s-a aprins și martorul de ulei apoi a rĂŁmas doar ce de baterie. Ce aș putea sĂŁ fac? Am circulat aproximativ 5 km și nu s-a stins deloc. Sunt curios cum se comportĂŁ dimineațĂŁ. Mulțumesc. Este un 325i, E46, 2004.
-
- 7 replies
- 1.8k views
-
-
deci,dupa cum ziceam am pus masina pe tester,nush de care,omu mia zis ca are tester ca la reprezentanta,si din cate am vazut merge lume la el in principal bmw,oameni cu bani,am dat 70ron.... chiar nu stiu cat de bun e omu...mie mi la recomandat cineva.. erorile au fost: 1) incalzitor nush cum, radiatoru ala din stanga masini cum te uiti la motor,are legatura cu clima aer conditionat,nu ma intereseaza asta 2) injector 1 cel cu mufa,nush ce a zis ca apare ceva neinregula la el,din senzor,ceva mecanic habar nu am...n mia dat explicatii multe 3) la relanti cika valorile la turbo trebuie sa fie la 1500 si cika la mine e la 1000…
-
- 7 replies
- 1.2k views
-
-
Cum dau si eu bara fata jos la un 320d nfl? Unde sunt pozitionate surubuirle? Poate sa ma ajute si pe mine cineva?
-
- 7 replies
- 1.3k views
-
-
Salut Am pus masina (e46d-110kw-2002) pe tester (INPA), si am vrut sa vad parametrii de la injectoare. La injectoarele 2 si 3 aratau valoare 0, indiferent ca masina era la relanti sau turata. Tin sa precizez ca masina porneste la sfert de cheie, dar nu trage asa cum trebuie, in sensul ca are un lag pana in 2000-2200 de ture, iar la kick-down uneori scoate fum negru (nu excesiv). Credeti ca sunt defecte sau nu functioneaza in parametrii acele injectoare? Astept pareri.
-
- 7 replies
- 1.5k views
-
