Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

am o problema cu ventilatia. nu merge mai exact. :) nici pe dezaburire. vine aer cald pe prizele de aer sau dupa caz aer rece dar nu ventileaza nimik. nu merge ma ajuta cineva?

cum imi pot da seama dak am pb la motor(la modul in interiorul mororului nu injectoare sau cv d genu)?...unu la mana imi merge in 3...si p la 2500-3000 de rotatii se simte o bataie...:twoup:

salutare tuturor , la masina mea un e39 2001 cu trapa de tabla electrica in trei poziti ...cand vreu sa o deschid nu merge si pocneste si a ramas si un pic in jos de partea din spate si , mi-e frica sa nu bage apa...in nainte de asta mai pocnea dar se deschidea si se inchidea aproximativ bn ... si niciodata nu a mers ridicata decat inchisa si deschisa ....as vrea sa o dau jos sa o fac ....cum se da jos? ??? ce implica datu jos....? ?? se poare repara ??? mentionez ca am dat jos decat motorasul la trapa si m-am uitat la pinion si este putin uzat dar merge ...am obs ca este blocat cablu sau lantutu ce o avea acolo ce sa ii fac ajutatzima ??? daca a mai patzit cev…

am rugamintea de a-mi explica cineva ce rol are piesa nr. 11? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE61&mospid=47510&btnr=13_0799&hg=13&fg=20

Salutare tuturor. Am un bmw e38 cu motor de 2,5 tds si de la o bucata de timp am observat ca la condusul sportiv atunci cand intra turbo pe la 2200 rpm , se duce cumva turometru in gol veo 400-500 de ture (nu se sincronizeaza cu viteza masinii) parca ca si cum ai sta cu piciorul putin calcat pe ambreiaj . Precizez ca dupa 3000 rpm nu patineaza discu de ambreiaj nici intr-a 3 nici intra-5 . Verificat EGR functioneaza . AM gasit ulei pe galeria de admisie , am desfacut intercooleru si se pare ca era putin ulei in el . Mecanicul mi-a zis sa schimb turbina . Precizez ca masina trage de rupe , nu scoate fum sau alte treburi . SIngura problema e cu delay-ul ala de pe turbo . Im…

Are careva idee daca pentru inlocuirea garniturii de la baia de ulei la n47, trebuie suspendat motorul ?

Salut tuturor , am primit un e36 de la bunicu masina a fost a lui de mai bine de 20 de ani este vorba de un 325td 2,5 diesel din 92 am o problema imi curge ulei de sub masina si as vrea sa stiu care este problema atasez niste poze mai jos multumesc pentru viitoarele raspunsuri poza este in spatele masini la rotile din spate

Salutare tuturor, Am intrat pe bmw club deoarece vad ca multe cutii ZF sunt montate pe BMW si poate ma puteti ajuta cu niste sfaturi. Detin un Amarok 2014, 2.0 biTdi, 180cp, cutie automata ZF 8HP 45. Masina are un tremurat foarte puternic in D la plecarile de pe loc, la relanti, la semafor si mai exact cand trece din treapta 1 in treapta 2 si din treapta 2 in treapta 1. Mentionez cand pleaca de pe loc din 1 in 2 pleaca cu smucitura/soc. Daca o trec in N, dispare acest tremurat. Nu sunt probleme la tampoane motor/cutie. Am vazut multe probleme asemanatoare pe acest forum. Ii rog pe cei care au avut probleme asemanatoare si stiu ca au fost multi,…

Salut baieti, am si eu o intrebare.Cum ajung la filtru de polen ? avand in vedere ca trebuie sal schimb si nu gasesc unde e pozitionat. multumesc

Azi cand veneam spre casa am observat ca daca semnalizez dreapta, becul din bord clipeste mai repede si la fel si zgomotul care il face semnalizarea se aude mai repede. Dupa multe cercetari am observat ca nu imi merge semnalizarea dreapta fata. Intrebarea mea este : Cum dau jos semnalizarea respectiva stiu ca nu e prinsa in suruburi are niste "lamele" si se fixeaza in ele am tras, am impins eu cum am putut de ea dar nu am reusit sa o scot , si ce vroiam sa va mai intreb se poate schimba becul din semnalizare sau trebuie schimbata toata semnalizarea. Va multumesc mult.

are cineva idee ce poate fi ? o fi de la tensiune ? Alternator / Baterie ? bateria am descarcat-o de cateva ori , are 2 ani si e codata si schimbata in reprezentanta .

Vă salut, De când a venit căldura mă confrunt cu o problemă la care nu am găsit un răspuns, transpir în mașină cu clima setată chiar și la 20 de grade (funcția auto activată, led AC/fulg aprins, rotița în poziția cu 3 puncte albastre/maxim rece). Am observat că grila activă din față rămâne închisă și la 27-28 grade temperatură exterioară, am făcut un test cu Bimmer tool și funcționează. Menționez că suflă aer rece, însă nu face față de când s-a încălzit vremea, care ar putea fi cauza? Mulțumesc pentru răspunsuri!

salutare tuturor am si eu o problema.astazi mi.am montat modul coming home si nebunia a inceput.toate bune si frumoase functiona perfect pana cand am pus contactul si am pornit masina,atunci au inceput sa se deschida singure farurile fara sa le aprind si imi stau tottimpul aprinse atata timp cat este motorul pornit si la intrerupator este 0.modulul avea 2 fire albastre(-) si 2 maro(+) care se legau la inchidere,2 galbene,2 portocali,1 negru,si 1 rosu.deci cum le.am legat eu galbenul pe far stanga,portocaliu far dreapta,rosu 12v,negru masa,si am legat 2 maro la inchidere.cu ce am gresit

Buna. am un prieten si a achizitionat recent un e60 din 2008 si nu ii merge navigatia. trebuie cumparat ceva modul separat sau ce trebuie sa faca pentru a merge navi? multumesc

am si eu nevoie de cateva sfaturi....am schimbat puntea fata si la montaj,unul din suruburi s-a rupt in lonjeron(partea dreapta,ultimul surub).cum as putea scoate partea de surub din lonjeron ?

Va rog mult daca are cineva idee de ce am problema asta.Am un e36 coupe din 94 cu clima problema este ca imi baga cald desi caldura este oprita baga cald pe la parbriz si la picioare in momentul in care este pusa sa bage pe acolo decat in partea frontala baga cat de cat racoare.ma gandesc ca trebuie sa aiba vreo valva pe undeva care nu mai lucreaza.am verificat partea mecanica din bord si functioneaza normal. Daca stie cineva de unde este problema asta sa ma anunte si pe mine ce trebuie sa schimb.

Astazi am fost la un service ca sa schimb antigelul la masina. Acolo mecanicul mi-a spus ca trebuie sa schimb curelele, rolele la alternator si la AC si semeringurile la palier si la viscocuplaj sau vibrochen ceva de genul pt ca i-mi arunca ulei pe curea. Acum intrebarea mea este unde vin semeringurile astea ca sa stiu ce comand, eventual niste coduri daca ma puteti ajuta. Si a doua intrebare este daca trebuie sa schimb si intinzatorul care vine pe cureaua de la alternator, mecanicul a spus ca ala nu-i obligatoriu sa-l schimb. PS Bmw-ul meu este din 1998.

Salut tuturor! Am și eu o problema.. dețin un e 39 530D 2002 și de la 100kmh ĂŽmi intra ASC 'ul mers ușor adicĂŁ nu pedala in fund 120 ĂŽmi intra și ĂŽmi taie accelerația am fost la mecanic mi-a schimbat un rulment spate stânga dar tot așa face... Menționez ca se aude și un huruit de la 60 km și cu cât viteza creste la fel și huruitul. Oare o fi rulmentul din dreapta sau ceva problema mai gravĂŁ ? Va mulțumesc!

Salutare prieteni. Detin un x6 model 4.0D, an 2011. L am achizitionat in primavara. Problema e ca de cand au scazut temperaturile dimineata in special se deschide greu, cand reusesc sa intru in ea si ii pun contactul mi . se aprind toate erorile in bord, electronic failure. Am schimbat ieri bateria si lafel face. Porneste la sfert dar erorile persista pana cand fac ceva km cu ea si isi revine. S a mai intalnit cineva cu problema asta?

Stiti daca roata de rezerva de pe E90 se potriveste si pe E60 ? la fel si cricul ?

Va salut. De cateva zile am achizitionat un 316i din 94'. Are insa o problema care mi-a provocat mari dureri de cap. NU PORNESTE !!!!! Am verificat unele chestii dupa spusele unor mecanici , In ordinea de mai jos: 1- Am schimbat debitmetru 2- am schimbat senzorul de la axa cu came( cel de sus ) 3- am verificat fiecare bujie in parte ( desfacutĂŁ si apropiatĂŁ de motor ) si dau scânteie toate 4- siguranta 18 ( pompa de combustibil ) era singura care nu avea curent pe ea 5- am desfacut pompa de sub bancheta crezând ca este arsa dar am pus doua fire de la o baterie si bâzâie 6- am montat pompa la loc si am verificat daca ajunge benzina la motor ( sub admisie este u…

Bună seara, aș dori să știu cât m-ar costa manopera, pentru a schimba volanul de pe partea dreaptă a mașinii, pe partea stângă la un BMW 316i Compact. Mi-am achiziționat mașina acum 5 ani, a mers impecabil, problema este aceea că garnitura de chiuolasa sau _chiulasa_ sunt sparte/fisurate, și asta înseamnă că ar trebui să-i schimb întreg motorul. Pe lângă acest aspect, mașina a fost luată de rugină la praguri, aripi, și în zona din spate a roților. Parbrizul mi-a fost spart în parcare de curând. Pe lângă motor, trebuie cumpărate și restul pieselor, apoi vopsite în culoare mașinii, iar acest lucru m-ar costa ceva. Momentan lucrez în Anglia, și m-am gândit să achiziționez de…

Salutare! Am constatat ca nu mai functioneaza reglajul lombar al scaunului soferului. La pasager functioneaza fara probleme! Nu se aude niciun zgomot cand apas butoanele. Am verificat compartimentul sigurantelor si din 6 sigurante cate sunt trecute in carnetel, in panou am DOAR 1 singura! Din cele 6, doar siguranta nr 20 este la mine in panou! Este normal asa ceva? Cum as putea sa aflu daca imi lipseste vreo siguranta?!

Buna Oare ma poate ajuta si pe mine cineva ? am un BMW e46 din 2001 motor 2,2 vanos de 170 PS De caurand ma intorceam din germania in tara si s-a spart vasul de expansiune . am oprit masina si am adus-o in tara pe platforma . Am dus masina la un service autorizat iar cei de acolo mi-au spus ca e arsa garnitura de chiulasa si din cauza aceea s-a spart vasul de expansiune . pan aici toate bune am decis sa schimb tot ce era de schimbat la masina si de rectificat mai exact : 1. Garnitura de chiulasa 2. rectificat _chiulasa_ 3. vasul de expansiune 4. termostat 5. antigel 6. ulei , etc toata interventia m-a costat undeva la 3000 de lei . problema este urmatoarea dup…

Va salut! Mi-a aparut recent aceasta eroare: increasef battery discharge while stationary! mi se reseteaza ceasul si data,sta cateva secunde si dispare eroarea. s a mai intalnit cineva cu aceasta problema ?