Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

salutare Cum nu am reusit sa scot schirtiiala de chedere desi am dat cu toate alea, glicerina etc....am ajuns la concluzia ca usa din partea dreapta se misca mult prea tare in sus si in jos .Cum se poate regla? sa stea tzapana sau sa nu mai frece?

Salut am si eu de cateva zile o problema cu ceasurile .... nu mai merge nici unul si la calculatorul acela mic nu mai apare nimik doar scrie "CodE" instalasem cu o zi inainte angel eyes si cu vreo 3 zile imi pusesem la loc proiectoarele care mi le furase nu stiu daca are vreo legatura .... Am fost la tester si nu mia gasit nimik mia inlocuit o chestie deaia din cutia electrica dar nimik .... Intr`o zi sia revenit sia mers normal toata seara doar ca dupa kilometraj aparea un puctuletz rosu care se stingea si se aprindea continuu si in mers si a doua zi iar " code " si ceasurile moarte ... in rest masina merge normal ... Am fost la un service si imi ziceau ca trebuie ski…

Salut. Mi-am luat un 520i din '91 cu urmatoarele roti pe ea: Borbet Design A (jante reconditionate , gume noi) 8,5 j x 17 @ 235/45/17 fata. 10 j x17 @ 245 /45/17 spate. La 130-140 km/h vibreaza masina ,volanu etc. Am fost sa centrez rotile si cei de la vulcanizare mi-ai zis ca nu se pot centra ca sunt prea 'rupte' jantele. Le-am vazut si eu pe acel aparat de centrat , si se vedeau ca sunt descentrate ( 1 de pe spate, 1 din fata probate) pacat ca nu am filmat sa imi spuneti parerea... Cele de pe fata nu prea am vazut locuri unde sa fie lovite etc.. . de pe spate 1 e crapata la buza (poza) ..asta cred ca e dusa nu? Intrebarea mea: sa mai ma duc la a…

Am si eu o mare nelamurire, am un e46 din 2002 320d, si masina n a avut magazie de cd doar caseta pe 16:9 din bord. Vreau sa mi montez un cd changer si nu gasesc unul care sa se potriveasca. Am echiparea facuta in dreptul cd ului de gps dar acolo sunt doar o mufa dreptunghiulara si una rotunda cu un fir pe mijloc. Am testat mai multe magazii oem alpine si mufa cea rotunda n are corespondent in magazie... Daca stie cineva ce magazie imi trebuie ca vreau sa cumpar una... Merci.

Salut pe toata lumea! Am un E39 520D din XII 2000 (practic e 2001) si acum 2ani cand am adus-o din Germania nu avea nici o problena cu afisajul, insa in timp au inceput sa dispara elemente din afisaj, s-au ars becuri din bord (pe care le-am inlocuit insa lumineaza mai intens?) si ma intreb daca intre timp au aparut solutii pt remedierea acestei probleme? Din ceea ce am citit pe forum stiu ca nu existau rezolvari intermediare ci doar schimbarea bordului. Eventual daca e cineva care a rezolvat problema sau are la vanzare un bord de E39 520D cu afisajul bun si pret de criza. (Pozele atasate vsunt de cand era afisajul ok) Multumesc si astept!

Salutare tuturor!! am o intrebare legata de telescoape mai bine zis.. vreu sa imi pun suspensie sport si am intales ca pe urs (E30) sau pus de fabrica 2 feluri de telescoape ..subtiri si groase si cum pot sa aflu de care am? diferenta e sus acolo unde intra si as vrea sa ma stiu daca merge sa pui arcuri sport care sa lase masina pe telescoape stok!!!

Ieri la vreo 2 minute dupa ce am pornit masina am inceput sa aud un fluierat din partea dreapta de sub bord. Prima data am crezut ca e boxa, dar sunetul se auzea de sub torpedou. Am pornit/oprit ventilatie, clima, tot ce avea, nimic. Doar cand am oprit motorul s-a oprit si sunetul. Dupa vreo ora am pornit-o iar si in cateva minute a inceput iarasi sa fluiere dar dupa 2 minute s-a oprit singur. Ceva ventilator defect?

Am observat ca masina statea mai ridicata pe partea stanga spate.. Aveam arcul rupt asa ca le-am schimbat pe ambele.. Dupa schimbare totul parea in regula dar cand am ajuns acasa am constatat ca iar este o diferenta de aproximativ 2 degete tot pe dreapta lasandu-se.. Are careva idee de la ce poate sa fie ? A mai avut careva problema asta ? Mentionez ca amortizoarele sunt schimbate acum o luna.. Multam

salut la toata lumea! poate cineva sa ma ajute cu problema asta? dupa ce am montat panoul de comanda pt climatronic ce mai trebuie facut ? masina avea clima dar din aceia simpla gen ac/ va multiumesc mult :) :lol:

am observat recent...la relanti se aude un zgomot metalic bate foarte tare fier pe fier nush cum sa zik,trepideaza,si la plecare de pe loc si in marsalier si tinde sa dea in nas....si masina nu mai trage...si motoru parka caraie of i de la injectoare.... 1..ce poate sa fie volanta? 2.cat costa volanta? 3.kit de ambreaj lam schimbat acum catreva luni 4. este alteceva in afara de volanta? 5.cum ar trebui sa faca volanta...daca nu e? :)

ROG pe cineva sa ma ajunte daca stie ceva ... am mers lejer azi, cand deodata ursul meu de 2.5 motronic 1.3 a inceput sa intrerupa grav si aproape nu mai tinea relantiul. deoarece erau indicii ca tragea aer fals am verificat garnituri, vacuumuri, etc. tot in regula. am verificat bujii si fise, capac delcou, rotor. tot in regula. pana la urma am trecut la injectoare. am dat jos rampa (dupa ce am verificat-o si pe masina) si am constatat faptul ca injectoarele 2, 4 si 6 nu baga benzina deloc. am schimbat 5 cu 6 si a bagat. deci injectoarele sunt bune, dar totusi 2, 4 si 6 nu primesc comanda sa deschida. am verificat conectorii electrici (nu este nici un fir impuscat in ramp…

sal! un prieten are un m3 e36 3200cmc 321cp smg an 1999! are o problema la smg....nu schimba cum trebuie!din cate am inteles e de vina o ''pompa'' care este in fata,langa motor pe partea stanga(cand te uiti la motor),intra si niste conducte in ea...!nu stiu daca chiar este o pompa,cine stie este rugat sa imi spuna ce naibii este chestia aia si unde se poate gasi una second hand! id: sorin79n multumesc!

:blink: Am un BMW 316i Touring din 1993 Nu l-am luat de mult, dar incep sa fiu un fan convins (pe zi ce trece) Nu am nimic documentatie despre BMW in general. Intr-un final mi-am cumparat o carte, are si poze e frumoasa dar nu-mi da destule detalii. Apropo pe internet nu prea am gasit prea multe informatii, m-am asteptat la mai mult. Mi-am facut un scaner pentru diagnosticarea masinii. Interfata functioneaza foarte bine, dar nu am un program care sa-mi dea mai multe informatii (Scan -ul pe care il am este un demo de demo si cam atat. Cine ma poate ajuta si pe mine?

De cand mi-am adus masina am lovit-o de cateva ori dedesubt pe drumurile noastre uluitor de bune, dar de cand am lovit-o ultima data, motorul si-a schimbat complet sunetul. Masina a devenit mai zgomotoasa, dar asta numai cand apas pedala de acceleratie. Am fost cu ea peste tot.... am urcat-o pe rampa, i-am verificat evacuarea, sa nu atinga pe undeva toba, am verificat racordul flexibil..... totul este in regula. Ce se intampla fratilor ca m-am saturat. Aceeasi problema am avut-o cu un BMW 320 inainte... la ala bare-mi am gasit buba.... racordul flexibil... dar la asta, ce naiba se mai intampla? Nu este evacuarea, tampoanele motorului sunt bine, sub masina nu se vede decat…

cine are/ stie de unde cumpar si eu bucsele cu care se monteaza alternatorul pe motor... al meu e pus cu unele improvizate si sta intr-o rana si mie sa nu imi toceasca de tot cureaua...

Am patit o faza destul de nasoala cu masina in ultimul timp.Daca o las mai mult de 3-4 zile fara sa o pornesc nu mai porneste (merge demanatoru , se invarte totul dar nu porneste), porneste numai ce este impinsa ceva distanta buna si odata pornita merge in 4-5 cilindrii o vreme caci sunt ude bujiile.Ma poate ajuta cineva.Mentionez ca am aprindere si tot nu merge PLS

Am gasit schema pt OBC pe site-ul ala!!!!!multzam mult, mult!Dar...unde sa ma duc sa-l remontez, k io nu ma pricep, neam!

Exista capace ptr. vas de expansiune cu ceas de presiune pentru bmw-uri ?

318i din '96 control a/c digital. Ventilatorul se opreste cind vrea el si tot asa porneste; display-ul de la clima si toate butoanele sint OK nu dau semne ca unitatea de control ar fi problema. Am gasit pe forumuri din US mai multe sugestii pentru depistarea defectului dar imi lipseste o schema electrica a instalatiei a/c. Ma poate ajuta cineva?

INITIAL DRRIVEABILITY MODELS AFFECTED: 1982 633CSI/733I; 1983 533I/633CSI/733I; 1984 533I/633CSI/733I FAULT: Hesitation /poor throttle response in first 5 to 10 min of operating after Starting a cold/warm engine at an ambient temperature above 75 deg f. CAUSE: The new generation Montronic Control Unit was not sufficiently re-programmed to compensate for the removal of the external 560 ohm resistor. SOLUTION: Installation of an external resistor in the NTC line. X53.0I HESITATES,STUMBLES AT IDLE MODELS AFFECTED: E 53 ALL WITH M54B30 PRODUCED UP TO 8/00 FAULT: When turning the steering wheel at idle the X53.OI vehicles equipped with M54 engine may hesitate a…

Salut la toata lumea Am un 525TDS automat si 2 probleme cu aceasta Uneori cind pornesc sau stationez cu motorul pornit apare o trepidatie destul de puternica in masina.In sarcina e absolut ok si trepidatia dispare.Am fost la servis dar acolo nu vrea sa trepideze(parca sunt eu cind merg la dentis )Are cineva idee ce se intimpla? :blink: Stie cineva unde se pot repara casetele de directie?

salutare. in urma testarii masinii, am doua coduri de eroare. primul: este o eroare dme, misfire cylinder 6. am sters codul de eroare si apoi nu a mai aparut, totusi ce a cauzat chestiunea asta? al doilea: eroare la aircon, temperature control wheel right, part no: 6 914 09. am sters codul si apoi a reaparut. ce inseamna asta? am cautat in etk si nu am gasit part no asta. merci mult.

Salut am o lunga lista cu probleme parute la 325ix din 86 aparute dea lungul timpului si am vazut ca sunt baieti priceputi pe aici care m-ar putea ajuta, multumesc anticipat! :) 1- consumul pe timp de iarna imi consuma in jur de 18 la mers linistit, 23 la mers normal si xx% la condus sportiv unde as putea sa reglez injectia?(are motronic 2) 2- imi tzacane tachetii, in manualul de la haynes se zice ca saunt hidarulici si nu se pot regla, dar mai multa lume mi-a zis ca de fapt merg reglati.... 3- imi trebuie o bucsa de bascula(stanga) excentrica pt ca roata fata stanga e un pic deplasata in spate, nu cred ca exista sanse sa o gasesc la un magazin din romania si as vrea sa…

salut, am pus pe ursul meu niste jante pe 16 route oz de aluminiu,cauciucuri 195/45 r16 fata si 205/45 r16 spate.suspensiile sunt normale sau chiar de diesel cred(asa a zis mecanicul parca)schimbate odata cu motorul de la 318--323.problema e ca inca din prima zi imi bateau parca rotile grozav iar la gropi parca nu aveam suspensii deloc.asta pana s-au dus si 2 telescoape...unu fata,unu spate si ceva bucse cred.....acum am schimbat ce era dus la suspensie si directie din nou si am pus pe fata alea de pe spate 205/45 r16 iar pe spate am pus gume 205/55 r16 mai mult pt aspect ca parea locul prea mare intre roata si contraaripa.dar si acum e nasol ca tot mi se pare ca bat in …

Observ ca din ce in ce mai mult apar noi topicuri sau complatari la cele actuale despre cei ce au probleme tehnice la diferite modele de BMW. Dragii mei ideile multora din noi sunt bune dar sfatul meu este ca specialistul tot specialist ramane , este exact cum te-ai da pe mana unui casap sa te opereze ...la fel e si la masini toti mecanicii de pe la serviceurile astea de S.R.L se vad doctori dar multi nu stiu sa stina o cheie in mana. Sfatul meu este sa urmati cativa pasi verificati cu proprii ochi tot ce se poate verifica iar din momentul in care nu va mai pricepeti "jump" la reprezentanta. Stiu ca se va pune problema banilor .. dar hai sa fim realisti caci cine are un B…