Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Vreau sa realizez o comparatie intre diferite motorizari M54 (si doar M54) referitoare la durata in care sta aprins martorul rosu de ulei la pornirea la rece a motorului. Exemplu: Model (E46 330i)Durata (4 s)Kilometraj (150.000 km) Va rog, postati doar pentru M54 (E46, E39, E83 (X3), E53 (X5) adica doar modele mai vechi cu management MS43) si doar la prima pornire a motorului (la rece). As vrea sa nu o faceti din amintiri, ci daca aveti posibilitatea si va amintiti in momentul in care porniti masina, sa incercati sa numarati in gand secundele sau sa cronometrati cu ceva. Mersi.

salutare tutoror si Craciun Fericit!!!,avand in vedere ca un prieten de al meu saptamana trecuta a ramas pe autostrada cu masina(bmw 320d touring FL E46) cauza l-au lasat carbunii de la alternator,ceea ce a dus la descarcarea bateriei.Ar putea cinava sa-si dea cu parerea la durata de viata a carbunilor sau a numarul de kilometri la care poti sa te astepti la asa ceva?Tin sa precizez ca masina (bmw 320d e46,berlina FL) o am de aproape 3 ani,nu am avut probleme cu alternatorul,are 183k km.Eu cred ca ar trebui sa se auda un zgomot de la alternator cand sunt pe duca carbunii,mersi SARBATORI FERICITE tuturor

Salut.Am un zgomot(zdranganit) la rece care se pare ca provine de sub masina.Se aude mai bine dupa 0:30 imediat dupa accelerare se aude acel zdranganit mai bine. O sa incerc sa fac un video in care se aude mult mai clar.Specific ca doar la rece,la cald nu se mai aude. http://tinypic.com/r/33k68gh/6

Salutare la toata lumea. S-a rupt o fulie pe care se invarte o curea. la pompa de apa cred.( nu sunt cunoscator) . S-a auzit un croncanit de cateva ori si am oprit repede motorul. Trebuie sa mentionez ca de ceva vreme scartaia o curea cand luam viraj la maxim. Aveti idee cat de grava este situatia ? Help bmwfans! P.S. Am facut o poza printre capacele de la motor...

acum cateva zile mi s-a oprit masina in mers si apoi a refuzat sa mai porneasca..motoru invarte dar degeaba..am dus-o la un service si mi-au spus ca este pompa de motorina respectiv de injectie care costa 400 de coco,asa ca m-am decis sa o reconditionez.imi poate spune cineva un service care reconditioneaza pompe de injectie in bucuresti? multumesc..

Acum ca m-am apucat de schimbatul amortizoarelor, am citit pe cateva siteuri ca e neaparat ca inainte de montarea amortizoarelor sa le amorsam. Procedura de amorsare consta in compresarea acestora de 10-12 ori complet, la cele hibrid (cu gaz si ulei) sau 10-12 compresari-decompresari complete la cele hidraulice. Scopul acestei operatiuni e de a egaliza presiunea din valve. Si inca un lucru: in primii km cica nu dauneaza cu nimic daca nu ai facut asta, poti sa le dai jos si sa faci amorsarea. E adevarat sau e doar o poveste?

Buna ziua. Am schimbat recent arcurile de pe un 320i cu modelul 320D e46 pachet m. In urma schimbari masina tot inalta este. De cand au fost montate arcurile s-au facut aproximativ 1000km. Care ar putea fi problema?

Salut, Detin un bmw E60 525dA din 2005. De cand a venit frigul am observat ca am un consum cam maricel (15). FIltrul de particule este dat ca fiind in parametri de dis asa ca am mai cautat putin pe net si am gasit problema de termostate. Zis si facut, aseara am intrat in meniul secret si am scos masina la plimbare. Temperatura urca repede pana la 60 de grade dupa care usurel ajunge undeva la 88 de grade. (am vazut 90 o singura data pentru cateva secunde cand masina rula cu aprox 20km/h). Temperatura exterioare fiind de aprox 0 grade am observat urmatorul fenomen. Mers usor - > 88 de grade Accelerare si viteza mai ridicata (un 70km/h) - > temperatur asc…

BUNA !!! AM NEVOIE DE NISTE PIESE PENTRU WEBASTO THERMO TOP V SI DE CINEVA CARE SA MA AJUTE CU ACEASTA PROBLEMA DIN CLUJ! DACA STITI PE CINEVA VA ROG SA MA CONTACTATI! VA MULTUMESC ANTICIPAT! :bashwall:

Salutare, Am scaune electrice incalzite si active. Le-am cumparat fara plasticul din imaginea de mai jos. Scaunele provin de pe un M5 E60 din 2004. Ma poate ajuta cineva cu un cod Oem pentru plastic? E vorba de cel care vine pe lateral stanga la sofer, exact ca in poza, culoare negru. Multimesc anticipat! http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160117/49cbc8a54e1b35b0bc726940cd533fd1.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

salutare, recent am schimbat telefonul, am luat un s6 edge. nu vrea deloc sa se conecteze la masina. imi spune ca nu gaseste niciun dispozitiv in apropiere. ce pot face? masina este f10 cu nbt

Salutare tuturor Am un E61 din 2009 care mi-a scos par alb... de fapt service-urile mi-au scos dar in fine. Tocmai am lasat 7000 ron la service si mi-au dat masina inapoi tot cu probleme. Mi-au spus ca isi declina competenta. Practic au schimbat ce era de schimbat si... gata. Am ajuns la concluzia ca nu mai eXista mecanici ci doar schimbatori de piese! Sa trec la subiect. Masina se tureaza singura si anume, daca incerc in N sau in P sa o tin la o turatie anume de exemplu 2500 sau 3200 turatii, nu pot. Ea accelereaza in continuare pana la rosu cu toate ca eu tin piciorul pe pedala nemiscat. Sau... sa zicem ca vreau sa merg cu 25km/h, masina la aceasta viteza ruleaza in v…

de cateva zile mi se aprinde check engine in bord care se mai stinge cand fac ceva km afara din oras,am facut un tester si mi-au zis ca este "incalzire sonda lambda inainte de catalizator 11426" asta acum o saptamana si ceva, de atunci sa stins si aprins de cateva ori acum find aprins.cel mai grav este ca de 2 zile doar cand este motorul cald uneori scoate o fumaraie de nu poti sa stai in garaj cu masina, miroase a gaze nearse,la servisul respectiv cand i-am intrebat vineri daca este sigur sonda defecta au zis ca ar trebui pusa inca odata pe tester sa vada ce eroare mai da ,si nici atunci au zis ca nu pot fi siguri chiar daca da aceias eroare.consumul parca a urcat un pic…

Pe scurt: cred ca cei din service inventeaza tot felul de probleme la masina. Am achizitionat in 2013 un 730d din Germania, de la reprezentanta BMW, cu garantie la 60k km, impecabil. Singura problema pe care am avut-o a fost anul trecut in toamna cand am ramas in drum, pentru ca mi s-a stricat alternatorul. Peste o zi si 2000€ dati la service BMW, totul a fost bine. Saptamana trecuta am dus-o la reprezentanta BMW in service (nu conteaza unde), sa imi vopseasca o usa (cineva imi daduse o cheie sau un cos de cumparaturi la supermarket). Azi am luat-o si m-am trezit cu un pomelnic imens, de 25.000 lei (se intinde pe doua foi A4). Aparent am scurgeri de ulei la cutie si la …

Pe motorul in cauza - N47, am observat de cand am cumparat masina (f10 525d 2013) ca am un deranj fonic in momentul in care se porneste motorul, efectiv exista un trancanit / zdruncinatura metalica deranjanta de care nu stiu cum sa scap. Pana acum am schimbat tampoanele motor/cutie si schimbat set de clapete de admisie, absolut nici o diferenta. Sunt colegi care s-au confruntat cu problema aceasta pe N47?

Hello, Recent am achizitionat un E60 din 2009 si cand am incercat sa ii fac o diagnoza cei de la service mi-au zis ca a fost inlocuita. Mufa instalata momentan este una de tip VGA. Trebuie inlocuita mufa cu una OBD sau sunt adaptori? Este posibil sa vina din fabrica cu mufa VGA? Sent from my iPhone using Tapatalk

Am un X4 cu keyless go si saptamana trecuta am fost in Cehia si dupa ce am iesit din hotel mi-am pus in porbagaj toate bagajele iclusiv geanta in care aveam cheile. Dupa ce am apasat pe buton sa inchid portbagajul m-am trezit ca s-au inchis si usile, deci am ramas pe dinafara fara chei, fara bani,fara acte cu mainile goale.Cu greu m-am inteles cu receptionera sa telefoneze la service-ul BMW. Cei de acolo mi-au trimis un om dupa 10 ore adica pe la ora 10 seara care sa chinuit cam o ora sa-mi deschida masina. Neplacuta situatie deoarece am rabdat foame si frig .Cine-mi da cei 100 de euro platiti omului : asigurarea casco sau garantia masinii?

Salut. Am un N20B20 de 184 HP si cand iau piciorul de pe acceleratie, de pe la 2500-3000 rpm in jos se aude un zgomot metalic, asemanator unei moriște. Nu se modifica cu viteza sau cu rpm-ul, ramane constant. Dispare doar daca ating iar acceleratia, chiar si foarte putin. Se opreste cand se opreste si masina pe loc, iar pe elevator nu am putut sa il reproduc. Se aude destul de tare cu geamurile deschise si deloc cu ele inchise:) Idei? Patanii asemanatoare?

Problema se manifesta in felul urmator, la o denivelare ceva mai serioasa primesc un soc in puntea spate, ca si cum imi taie acceleratia si apoi accelereaza singura, ceva gen energie acumulata, e ca si cum iti da cineva un branci..evident ca imediat apoi imi da si eroare de ABS, care dispare la urmatoarea pornire a motorului. Am schimbat un rulment pe spate dupa care s-a ameliorat situatia, dar n-a disparut..celalalt cica e bun, nu trebuie schimbat. Cum habar n-am ce bucsa sau ce piesa ar putea cauza acest comportament, si cum cei din service au tras de ea din toate partile si au zis ca e ok, va intreb si pe voi daca v-ati lovit de aceasta problema si ce-ar mai trebui sa …

Stie cineva un service sau persoane pricepute (as merge chiar pe recomandare) care sa poata indrepta infundaturi usoare ale tablei fara a fi nevoie de chituire/revopsire? prin Bucuresti sau imprejurimi? Am 2 usoare infundaturi pe aripa spate si de mult ma gandesc sa le repar dar parca nu ma lasa inima sa merg undeva unde sa se puna cu ciocanul sau cald pe ea si apoi sa fie necesar sa revopsesc toata aripa... Ca sa va faceti o idee sunt ca doua lovituri mai puternice pe care le-ai putea face cu podul palmei in tabla, o sa pun niste poze sa va faceti idee. Nu ma deranjaza foarte tare pt ca nu sunt vizibile decat daca te uiti atent dintr-un anumit unghi. Dar mie imi stau pe …

Salut. Sunt posesorul a unui e38 din 99 si am problema de vreo 4 zile. La 80km/h fix imi tremura volanul si se zguduie toata masina. Dupa ce trec pragul de 80 sau sub merge lin. Jantele sunt ok,cauciucurile ok..de la ce ar putea fi?

Detin un BMW 523i din 98 ,cutie automata si problema este ca nu schimba din a 2 in a 3,si cateodata nu schimba din a 3 a in a 4 a ,mi s a spus ca nu vede levierul,puteti sa ma ajutati ?un sfat,o parere?masina este achizitionata de curand...

Salut, am probleme cu un e46 din '99 cu 4 geamuri electrice, oglinzi elecrice, fara trapa , problema consta in faptul ca uneori nu mi se mai descuie masina, se descuie cand vrea.... problema fiind modulul confort, nu vreau sa iau unul Sh ca e posibil sa aiba aceeasi problema si nu ma tine buzunaru sa iau unul nou, asa cam am luat doar releele responsabile de inchiderea centralizata , si vreau sa le schimb, doar ca nu am aparatura nici experienta sa le desfac de pe placa fara sa stric toate contactele, asa ca daca stie cineva un electrician bun, care sa se bage sa schimbe releele de pe modulul confort in bucuresti v-as fi recunoscator multumesc anticipat

Ce ulei imi recomandati sa pun la un m54 are 230000km iar momentan are in el aral 10w 40 pe care il papa foarte rpd astazi in 500 km drum de munte sa aprins becul de 2 ori am completat cam 1L iar teava de esapament este neagra am vazut multe pareri si nu stiu pe care sa o cred???

BunĂŁ, doresc sâ˘i eu sĂŁ sâ˘tiu cât costĂŁ cele mai sus enumerate. Ăntreb deoarece ĂŽn Germania costĂŁ undeva la 620â euro la reprezentantĂŁ. Cu stimĂŁ