Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Sal, As vrea sa-mi pun un navi original in bord(in ptimul rand pentru designul bordului) . Nu ma intereseaza sa mearga navigatia, sau computerul , ci decat sa se aprinda lcd-ul si sa functioneze in continuare magazia de cd-uri din porbagaj. Ma intereseaza si ce implica mutarea climatronicului in locasul de mai jos . Daca stie cineva , va rog detalii... Multumesc anticipat

De cand am masina am montata o instalatie xenon non-oem cu becuri de 6000K. Problema a inceput sa apara de ieri cand la 1 din doua incercari de a aprinde farurile primeam eroare in bord CHECK LOW BEAM LIGHTS si nu se mai apridea farul stang (xenonul), daca stingeam si reaprindeam farurile...aceeasi combinatie, eroarea ramanea...si xenonul nu se aprindea. Ca sa pornesc xenonul trebuia sa pornesc farurile sa opresc motorul si sa mai incerc odata.... si mergea din a doua incercare...insa farul se aprinde extrem de incet. Cine este raspunzator de problema ? dispozitivul care ridica tensiunea ? sau becul ? Deci atunci cand nu se aprinde ...blocul de lumini imi da eroare.

Se poate scoate limitarea la 250 km/h ? Stiti cum si unde se poate face lucrul acesta ?

sal am un e36 coupe, la comp din bord displayul nu se vede o mica parte din el as vrea sa stiu daca puteti sa ma ajutati cu erorile astea... ceva ceva am descifrat eu din ele EROARE 1: betriebsanleburg eroare 2: bremslich erroare 3: abblendicht repet nu sunt sigur in totalitate daca astea sunt cuvintele exacte am cautat pe goolge si despartzite cuvintele .... unu este ceva la iluminatul farurilor... restu have no ideea... sunt numai ochi... multumesc anticipat pt ajutor! :) scuze am vrut sa scriu la topic : ERORI PE COMPUTER BORD!

Am o problema cu oglinzile,nu vor sa stea stranse,cand le dau comanda se inchid pt o secunda dupa care revin la pozitia normala. Poate ati mai intalnit problema asta sa imi dati un sfat si sa nu fie nevoie sa ajung in service sa imi lase mecanicii urme de surubelinta pe ramele de plastic :) . Masina e un x5 din 2006.

a mai schimbat cineva filtrul de particule? m-ar interesa detalii cat costa,de unde il pot achizitiona? mai am 5000km de parcurs cu filtrul asta!

sal am o problema cu muljaul de cauciuc care se prinde pe cadrul usii..un e46 . se tot dezlipeste. a fost lipit cu banda dublu adeziva Bison (care fie spus pe shleau este o facatura) apoi am incercat cu o banda dublu adeziva universala nemteasca cumparat din Kaufland ..insa degeaba. se tot dezlipeste. si devine enervant ca la inchiderea usii este prinsa pe dinafara. cineva mi-a recomandat banda dublu adeziva 3M ..care e cica beton. insa nu mai am incrdere si nici macar nu se gaseste prin Cluj. Astept o solutie de cei care au avut aceiasi problema. Ma tot gandesc sa iau ceva mai strong ..o solutie speciala un adeziv . Poxilina etc poate reusesc . Alte idei? Si inca ceva …

Masina este a unui prieten si e disperat,ii fierbe apa..... sa va spun toata povestea.... a venit cu masina din Germania ,a rulat excelent si fara nicio problema ( a mers si cu 210 chiar) iar cand a ajuns in tara a mers cu ea la spalatorie si dupa a observat ca-i fierbe apa,,,,,,,, a schimbat termostatul si tot are probleme ,....ce ar putea sa aiba??????????? Va multumesc pt ajutor :)

care sunt simptomele clare cand e garnitura chiulasa dusa ... A trosnit un furtun ..sotia conducea nu stiu cat a mers cu masina asa ..vad ca nu e apa in ulei ... am comandat furtun ,astept sa vina ..intre timp am taiat furtunul ala si l-am prins temporar ...desi a pierdut multa apa nu am putut sa-i fac aerisire ..am pornit masina putin ..si vad ca ridica acul la apa ..presupun ca si din cauza ca nu avea apa ....deci sa ma astept la garnitura //? masina nu e BMW ..dar tot la voi apelez ;0

Am un e53 2002/08 3.0D, Astazi cand am plecat la drum, am observat la un moment dat ca motoru nu mai trage,in momentul in care am coborat o panta, turatia motorului fiind in crestere s-a auzit un carait si dintr-o data a scos un fum negru de tot si nu a mai mers. NU am incercat sa o repornesc de teama sa nu agravez situatia.Mentionez ca schimbul de ulei si filtre a fost efectuat recent.Cam care ar putea sa fie problema?Multumesc Anticipat

stiti un service de electrica sau un baiat dibaci care sa se uite ??? stiu ca era un compact la dezmembrai, poate iau de la el ce va fi necesar ! Multumesc !

Pentru un bmw 320i 2000cc 150 cai fab 06/1991 (cu serie sasius WBACB21000AL66565)asta pentru care stiu si cunosc mai multe ..poate sa imi spuna si mie care exact tipul de ulei ca sa-l schimb ....am bagat in cutie Castrol ATF TQ DIII dar nu are calitatiile necesare pt cutie ....Cand se incalzeste nu mai schimba cum trebuie cutia ... Astept raspuns....

Problema consta in faptul ca nu citeste decat cd-uri originale. Am incercat sa scriu cu viteze mai mici/ mai mari, am schimbat versiunea de Nero. Nimic. Doar originale vrea! :) Masina este un bmw e46 325i din 2000 desi nu cred ca e relevant. Radio-CD-ul este cel original. Ce pot sa-i fac?

am instalat mai toate prodramele posibile TIS ETK WDS dar EBA imi da de cap nu imi da voie sa-l inatalez pt k nu am creat servar..... va ror dati si mie un sfat.

salut...care imi puteti spune jantele cu j ul 9 merg pe e 36 dar fara sa mi iasa de sub caroserie...sau sa mi loveasca in aripa?

sau trebuie schimbata. ideea e ca mi-se blocheaza din cind in cand. asta e parerea mea ca uneori nu se mai alimenteaza masina deloc si dupa mai multe pedale consecutive isi revine si merge aproximativ bine.

deci masina nu porneste cateodata. o data la 1000 de ani sau cind vrea ea dar oricum destul de rar masina nu mai vrea sa porneasca. dau la automat si parca tremura putin si vrea sa o ia...porneste o secunda asa...se invarte motorul de 2 ori si se opreste .cum faceau daciile cand ramaneau fara benzina. apoi peste 5 min sau juma de ora porneste ca si cum nimic nu s-ar fi i ntamplat. pe tester nu a iesit nimic dar cand am fost la tester mergea normal. problema cu pornitul nu a vrut sa o faca deloc la service. vreau sa schimb pompa de sub scaunul soferului sub masina sa vad daca p fi de la aia... alte idei? a mai intalnit cineva problema asta?

Spre uimirea mea am observat zilele astea ca clima mea a luat-o razna... am mai scris eu un topic despre cum nu functioneaza beleaua cu 2 zone si ca prin dreapta baga rece in loc de cald si nu prea a sarit lumea cu raspunsuri... dar de data asta e grava ca vine vara si o sa devin rumen... Cand am dat drumu la clima pe 16 grade sa bage racoare ... (fara ac pornit) foarte dragutz era pana la un moment dat cand mi s-au incins picioarele si am inceput sa transpir...si supriza... peste tot baga rece mai putin pe la picioare si prin dreptul soferului la parbriz pe unde vine o caldura de te coci... acu zic cine stie de la ce o fi.. si apasa fratimi-o pe ac ... si iar supriza …

ce rol are aceasta piesa la 325i e36, banuiesc, ca este o piesa de la clima.

Am un bmw 316 1992 (motoru cu distributie pe curea) si cateodata la pornire tremura si nu se accelereaza (aprox 10-20 secunde),iar dupa revine la normal si merge ok. ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi sau dak cumva o mai patit cineva cum o rezolvat??

Are cineva ideie cum se activeaza sau de unde, in momentul in care inchizi / deschizi usile din cheie sa se aprinda semnalizarile ?

instalati de ventilatie da numai caldura indiferent de pozitia butoanelor.

masina este 525d e60 ieri am facut schimbul de ulei si am cumparat 8l stiind ca intra 7.7l. azi de dimineata cu motorul rece am verificat uleiul si era putin peste minim trecut..ciudat este ca si ieri la service cand au golit uleiul vechi au scos peste 9 litrii ce sa fac?sa mai completez?

cunoasteti pe cineva care ar putea sa faca asta ? cel de m3 are sina si suportii indoiti de la un accident lateral dar tapiteria este buna si as vrea s-o pun pe scaunul meu dreapta ...

salut, am un e34 520i, 24 valve, vanos, si daca-l las peste noapte ramane fara baterie dimineata. un simptom este ca valva 1 din schema dupa ce opresc motorul merge continuu. am schimbat-o de pe alta masina care functioneaza perfect si tot la fel face. cine comanda valva asta? multumesc