ziemenz

Daca ajungi in bucuresti, 2.5 non-vanos S1, ma suni si vii sa probebi calculatorul, nu te costa nimic - 0784.479.651

Am avut aceasi problema la un prieten, am schimbat doar surubul cu pricina, am dat o gaura zdravana cu bormasina in flansa si l-am scos prin spate. De desfacut oricum trebuie sa desfaci totul, dar daca flansa e buna nu mai arunci 70 ron pe una noua, schimbi doar surubul. N-am vazut pe nimeni sa mearga doar cu 2 suruburi in flansa.

Defectiune tehnica si lipsa de experienta. Asa gandeam si eu si aratam cu degetul spre ceilalti cand se intampla cate o nefacuta. Se putea intampla oricui. Eu cand am schimbat prima suspensie un prieten a uitat sa stranga 1 singur surub de la etrier. Ghici ce, s-a desfacut si freca in disc. Daca se desfacea celalalt automat imi bloca roata. Masina nu pare chiar o vechitura.

Ambreiajul dupa M50 2.0 E36 hidramat, e acelai ambreiaj ca cea de manuala?

pt cine cauta chederul de la trapa ca si eu m-am lovit de problema asta dupa vopsirea integrala a masinii. Codul este 54128165954. http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=54128165954, costa in jur de 120-150ron noua.

daca ai bucatile rupte din ele te costa undeva la 250-300 ron sudatul lor, daca nu le ai, probabil ajunge aproape de 400. Deocamdata nu am poze ca sunt la munca sa vezi alte lucrari (eu le sudez la cineva din buc). La ambele preturi se dau si indreptate.

lasa-ti omu in pace ca e pe barba lui, gaurile alea sunt date cu bun simt, nici mici nici mari. Asa s-au inventat multe chestii ... testing testing testing.

la gropi, denivelari cand e masina incarcata exista riscul sa-ti loveasca amortizorul in cap, deja fiind comprimat maxin din cauza arcurilor sport.

Un mare bravo. Si eu mi-am montat-o singur, nu e vorba de bani ci de migala cu care o faci sa iasa exact pe gustul si dorinta ta.

daca se aude ca o lovitura in partea din spate (doar in mers vorbesc), cand iei piciorul brus de pe acceleratie, sau incepi sa accelerezi, mai ales in trepte mici de viteza. E un surub care de multe ori se slabeste la diferntial, sau poate fi si bucsa prin care trece surubul.

la multe pisici am vazut problema asta. o poti rezolva cu 100 de euro. Cumparata-ti bratele astea reglabile http://www.evosport.com/public/products/Evosport_BMW.SUS.BMW.jpg Uite cum arata montate pe masina, studiaza pozele. http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=298776&page=13. O parte din problema e si din bucsile de la bratele spte, eu le-am schimbat pe ambele si doar s-a mai indreptat f putin situatia, dar nu total. Cu ele iti reglezi unghiul de cadere /-\ sau sau as anulezi diferentele dintre roti si sa le aduci |-|, sau probabil sa pot face si asa \-/ (dar varianta asta cred ca nu interesaza pe nimeni)

am luat eu si inca un prieten meyle pt m3 cu gaura excentrica. Se monteaza fara probleme pe orice e36. Au fost 50ron ambele la superoferta si in magazin te doare capu`. Am zis ca l-am prins pe D-zeu de picior. Cele cu gaura pe mijloc sunt normale, alea excentrice sunt mult mai bune pentru "handling" din cate am citt pe net. Eu tot pe alea pline le recomand, sunt muuuuuult mai trainice pentru drumurile noastre. Am avut normale, si nu mai revin la ele niciodata.

scrii pe "gogal" e36 sunroof tutorial sau e36 sunroof replace si gasesti o groaza de tutoriale.

in mod normal, diferentialul carcasa mare are planetarele mai scurte si invers. Nu stiu daca se potrivesc de la unele, la altele. Daca tot ai montat 2.5, nu strica sa pui o punte tot de 2.5, luai cu tot cu planetare, frane pe disc pe spate, etc.

am vazut ca e 100-150 ron prin dezmembrari tot ansamblul, mai bine o cumperi cu totul si schimbi doar tabla ta care e deja vopsita in culoarea masinii. Daca te apuci sa comanzi piese noi, stai si cu trapa desfacuta + ca te pot costa si cateva milioane bune 2-3 nimicuri.