Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Va salut pe toti cu respect, am o problema si as dori un mic ajutor din parte voastra daca se poate. Aseara am iesit cu masina a mers bine merci si dimineata am pornit-o , a pornit ok si can sa apas pe ambreaj am constatat ca pedala era jos la podea, mentionez ca ambreajul e scimbat de un an , este un bmw 525 benzina motor m50, 24 valve anul 1991 fara vanos. As dori niste pareri sa stiu ce sa fac sa nu ma duc in service si sa ma pacaleasca .Am incercat sa o bag in viteza cu motorul oprit si merge , pleaca la automat dar pedala de ambreiaj e moarta lasata jos, nu revine inapoi sus. Va multumesc pentru intelegere si astept parerile voastre. Cu multumiri anticipate

Mi-a zis cineva ca ar fi pe lant. ALtcineva ca ar fi pe curea. E pe lant sau pe curea?

recent,in urma unei ploi am derapat si am ajuns sa merg cu spatele pana ce am intrat pe trotuar.initial am avut impresia ca am lovit bordura cu ceva de pe sub masina , pt ca am auzit un "tring" metalic.insa bordura era prea joasa ca sa o ating si in urma unei atente verificari nu am nimic lovit pe sub. problemele aparute sunt urmatoarele: nu sta la relantii,oscileaza,da rateuri,pe la 1500-2000 ture imi da in nas , apoi o ia si merge normal,merge in socuri,frana s-a intarit,nu mai e servo , e practic mecanica. inca nu am ajuns cu ea la un service care sa se ocupe in intregime,nu se baga si nestiind cauza ma tot amana.am urcat-o pe un elevator,pe sub nu are nimic,iar pe sub…

Salut tuturor! In primul rand trebuie precizat ca sunt la primul meu BMW. Este vorba despre un e34 touring cumparat in decembrie anul trecut din germania. Am scos un rand de numere rosii de germania valabile 30 zile si inca 3 randuri la noi si am folosit masina pana la inceputul lui aprilie anul curent. De atunci a stat pana acum si luni, 1 August, am reusit sa o inmatriculez. Ultimele doua saptamani am pregatit-o pt rar, dar nu vreau sa imi amintesc de experientele neplacute cu vopsitorul tinichigiu, sau mecanicii astia de cartier. Vreau sa plec Sambata dimineata (6 august) in Portugalia ~ approx ~ 3700 km si sunt stresat ca raman cu masina in drum Nu imi inspira inc…

salut, am un e34 din '95 pe benzina cu transmisie automata. de la o vreme nu mai sta in viteza cand il pun in in drive ( E-D ). celelalte viteze par ok. cineva mi-a sugerat sa schimb uleiu la cutie , altzii zic ca ala nu se schimba. ceva idei ? sper sa nu fie transmisia ca atunci revin la bicicleta :) mersi.

salut..dupa o operatie la motor pt care au trebuit scoase furtunele de apa,dupa ce au fost montate la loc si facuta aerisirea,motorul se incinge,iar instalatia de racire nu este sub presiune,adica furtunele sunt moi.am cautat scurgeri si am strans toate colierele dar face tot asa.inainte cand se racea cum trebuie,furtunele erau tari cateva minute de la oprire.precizez ca nu cresd ca mi sa fisurat caloriferul.cum sa fac sa descopar cauza?

Am o nelamurire si poate stie cineva de ce se tot intampla (dpmdv prea des) Piesa nr. 7 din diagrama (diagrama) Este o teava de inox (cred) care duce gazele din galeria de evacuare (cum se vede in poza) inapoi in egr apoi in admisie. Prima oara mi s-a fisurat anul trecut; masina am luat-o in martie iar prin iulie, dupa niste "servisare" am constatat ca se fisurase si imi pierdea presiune (si putere). Se fisurase chiar dupa gatul ala ca de trompeta, inainte de piesa de asigurare/fixare (rombul dispus orizontal). Acum doua saptamani mi s-a fisurat in mod identic piesa schimbata anul trecut; am schimbat-o. Ieri mi s-a fisurat piesa schimbata acum doua saptamani dar…

Salutari la toată lumea... Bmw e36 93 1.6...dupa o iarna de e... Nu mai tine relanti și de tureaza singura 1.500..2000...daca ii dau un șpriț moare... Ceva idei.. Ms

Salut, Este normal la E36 - aer conditionat cel mai simplu cu rotite - daca apesi pe butonul de recirculare sa porneasca compresorul de aer conditionat? doar butonul de recirculare nu si cel de aer.

Salut , ajutati-ma si pe mine cu niste sfaturi va rog : Azi am iesit cu masina prin oras , totul in regula si exact cand m-am intors acasa s-a oprit motorul si n-a mai pornit.Am incercat de vre-o 2 ori...nimic. Acul la benzina era de mult pe rosu asa ca m-am dus si am luat 6 litri de benzina si...tot nimic.Bateria e aproape noua.Am scos furtunul de alimentare de la rampa de injectoare si a dat cineva la automat si nu vine benzina deloc. Aveti idee care e problema , de ce nu porneste? Sa-i fi pus prea putina benzina? Merci.

Salutare...pe scurt...schimb radiatorul ca l-am indoit in mirificele drumuri ale patriei, iau unul nou, il duc la mecanic, spala instalatia, pune antigel, acum acul de temperatura sta pe albastru. Pana sa pun radiatorul nou statea cum trebuie la jumatate. Am tot citit pe aici...de termostat...sa pice asa dintr-o data? de senzori...mira-m-as sa pice si aia in 2 ore cat a stat si masina la mecanic...ceva idei? O alta belea e ca nu prea trage...mai in suturi asa, am pus asta pe seama faptului ca masina nu a fost pornita un an de zile si nimeni nu a mers cu ea. Idei, sfaturi? Multumesc!

Va salut. De cateva zile am achizitionat un 316i din 94'. Are insa o problema care mi-a provocat mari dureri de cap. NU PORNESTE !!!!! Am verificat unele chestii dupa spusele unor mecanici , In ordinea de mai jos: 1- Am schimbat debitmetru 2- am schimbat senzorul de la axa cu came( cel de sus ) 3- am verificat fiecare bujie in parte ( desfacutĂŁ si apropiatĂŁ de motor ) si dau scânteie toate 4- siguranta 18 ( pompa de combustibil ) era singura care nu avea curent pe ea 5- am desfacut pompa de sub bancheta crezând ca este arsa dar am pus doua fire de la o baterie si bâzâie 6- am montat pompa la loc si am verificat daca ajunge benzina la motor ( sub admisie este u…

Salut. Sunt nou posesor de E36 318 is si am o mare problema. Am vazut ca aeroterma ,pe viteza 4 abia baga aer, nu are pic de volum chiar daca se aude cum se invarte puternic. Imediat m-am gandit la filtrul de polen. M-am dus la un tip care se ocupa cu aere conditionate, mi-am umplut instalatia cu freon (ca nu prea mai era). Toate bune si frumoase,pana la filtrul de polen. Tipul s-a bagat sub bord spunandu-mi ca este exact sub torpedo dar nu era acolo. S-a mirat si mi-a spus ca nu a mai vazut ciudatenie ca la mine: aeroterma in loc sa fie in bord este in compartimentul motor impreuna cu vaporizatorul de la aerul conditionat . Daca a mai vazut cineva ceva de genul asta va r…

in primul rand vreau sa salut toti pasionatii de bmw si utilizatorii acestui forum in urma cu scurt timp am devenit proprietarul unui e36 318is '94 m42..masina a fost cam chinuita la viata ei, dar va urma o reconditionare plus un mic upgrade pe ici pe colo acum am o problema cam mare si va cer cateva sfaturi daca se poate azi am fost cu masina la servici..toate bune si frumoase..pe la 11:00 dau s-o mut vreo 100m (probl cu parcarea)... cand opresc motorul aud ceva bolborosind... ma uit si am vazut ca acolo unde intra joja in motor curgea ulei..adica teava de la joja..ma rog... ideea e ca are ceva presiune pe acolo de curgea ca la robinet...curios e faptul ca nici macar n…

Nu sunt prost de tot, stiu ca nu exista asa ceva, adica jigler, la masina asta. Totusi, are un comportament foarte asemanator. Astfel : porneste bine, merge o perioada iar apoi "da in nas", nu se mai accelereaza iar turatia scade pe la 3-400rpm. Daca ii dau mai multe "sprit-uri" eventual se va acelera dar daca nu tin turatia peste 3500rpm nu pot pleca de pe loc. Dupa ce ma chinuie cateva minute isi revine brusc si merge bine, ciclul se repeta la intervale total neregulate si in conditii absolut diverse. Cam de un an, cand o pornesc la rece nu mentine o turatie constanta mai mult de 5-6 secunde, initial sta la 1000rpm dupa care cade spre 2-300rpm dar isi revine, ciclul se …

salut am si eu o problema si anume: acum ceva timp mergeam eu linistit si la un moment dat o calc pana la fund...schimbam pe la 6000 ture...totul functiona perfect..pana cand ajung la un semafor si observ ca are fluctuatii de relanti..adica se duce cam in 1500rpm, dupa scade iar la 900..dar destul de repede de parca i-as da eu "sprituri" ..si face treaba asta vreo cateva minute... deci daca merg normal si schimb vitezele la 2000-3000rpm totul e ok..dar daca schimb la 6000-6500 aici se intampla...deci are fluctuatii de relanti dupa aia vreo 5min dupa care isi revine...am schimbat valva de relanti..degeaba...lafel...filtru de aer e nou nout... vreo idee?

La 318tds-ul meu am constatat ca imi picura motorina sub masina, intai am fost destul de speriat si m-am gandit la pompa de motorina sau chestii mai grave, insa m-am bagat sub ea si observ ca picura undeva dintr-un furtun mic indreptat in jos undeva sub rezervor. Pe realoem.com pe diagrama imi apare un asemenea furtun descris ca "breather line"-cum stiu eu toate masinile au asa ceva la rezervor pentru a preveni formarea de vapori in rezervor, dar nu sunt sigur ca este chiar acel furtun care il vad eu sub masina......dar intrebarea mea este de ce picura motorina din el.Interesant este ca nu mi se intampla chestia asta intotdeauna, ci mai degraba dupa ce alimentez. Si oare …

Salut . Initial am crezut ca e pompa de benzina pentru ca nu bazaia cand puneam contactul asa ca am inlocuit-o.Degeaba.Acum am 2 pompe bune.Am verificat releele de la pompa si unul din ele nu actiona lamele ( pentru cine stie cum arata inauntru). I-am facut by pass intre 2 si 6 la releu si pompa merge continuu exact cum ar trebui. Pana la urma s-a deblocat si releul si functioneaza perfect acum. Invarte dar nu porneste . Presiune pe rampa este , pe tester nici o eroare . Am tras-o de-am innebunit si nimic. Acum dimineata am pus testerul pe ea iat si a iesit senzorul de la arbore. L-a scos mecanicul si l-a masurat si are 480. Cica e bun ca trebuie sa aiba intre 400 si 48…

Salutare, am cumparat ieri un 320 si mi se pare ca are un consum mare, vreo 18 la suta in Bucuresti si sr simte si un miros slab de benzina la esapament. Acum, masina e automata, un factor in plus pt un consum marit, dar totusi, e normal? Motorul merge ft bine, tine relantiul perfect, se tureaza ok..... , dar nu imi dau seama daca trage sau nu, cealalta masina pe care o conduc are 50 de cai peste si chiar nu imi dau seama daca e in regula cum fuge. Oricum, daca ar fi ceva stricat ce sa fie: sonda lambda? Debitmetrul? Vreun senzor de rotatie? Multumesc!

Salutare , am tot cautat un topic asemanator dar totul se leaga de oscilatii ale turometrului la relantii. So, e36 325iA cu urmatoarea problema : Dupa ultimele interventii 1.schimbat una bucata surub rupt in carcasa diferential + pivoti scurti + busce bascula 2.pus bara ridigizare spate "M3"(yeah right) si in final facuta geometria, masina a inceput sa tremure la relantii. Inainte de lucrarile mentionate...masina se comporta perfect normal ..asta se intampla acum 2 saptamani. Mentiuni: Tampoanele de la motor/cutie au fost schimbate anul trecut. Acum o saptamana am inlocuit un tampon de cauciuc dintre evacuare si caroserie. …

Salut! Am si eu o problema... Dupa ce am spalat motorul la masina a inceput sa mi se aprinda haotic becul martor de ulei din bord.(uneori se aprindea in timpul mersului, alteori nu se aprindea nici pe contact) Mentionez ca aceste probleme nu le-am avut inainte de spalarea motorului. Dupa ce a facut asa 2-3 zile, acum nu se mai aprinde deloc, nici macar atunci cand pun contactul. Daca stie cineva care este cauza, il rog sa ma lumineze, deoarece nu vreau sa o bag in service si sa imi schimbe aia tot felul de piese, la nimereala.

Am mai facut un topic =)) imi ramane in bord ala cu km parcursi aprins .. becurile din interior aprinse inchid usile scade din luminozitate dar raman aprinse si becu de la airbag oare din ce cauza ... Si cand scot cheia din contact casetofonul nu se stinge !!

Buna ziua Mi am luat o pisisca cabrio motor 2.5 si am incercat sa i schimb luneta cu una aftermarket cumparata de pe 4tuning si m am lovit de problema fermoarelor...nu se inchideau cel de pe masina cu unul care l am cumparat eu ..cu acelasi pas . Pana la urma am demontat softopul tot si trebuie sa inlocuiesc si fermoarul de la softop Ma intereseaza un adeziv special ptr softop ca trebuie lipit inapoi pe cadrul lui si facut etansarea pe marginea care se inchide la parbriz Stie cineva sau a mai folosit un adeziv pentru asa ceva?

Buna ziua, Am achizitionat de curand un e36 318i din 95 si am o problema cu partea da climatronic in sensul ca reglajele functioneaza doar ocazional. Am verificat partea de panou cu un aparat de masura si totul pare ok, am dus masina la tester si mi sa spus ca e dus compresorul, ciudat pentru ca in drum spre tara era sa fac turturi a trebuit sa scot sigurantele :) . Rog pe cine are cunostinte sa imi dea o idee sau daca stie cineva un meserias specializat pe bmw in Hunedoara... Multumesc

Salut! Mi-am cumparat un E36 coupe 318is din 1994. Masina are foarte multe probleme, dar imi place foarte mult modelul si luat-o la un pret bun...cred. Va rog sa ma ajutati si pe mine cu identificarea unor probleme, eventual cu sfaturi, link-uri, orice ajutor e binevenit. Mentionez ca sunt incepator la mecanica (nu ma pricep, dar invat repede). As vrea sa reconditionez masina cat se poate de aproape de bine, pentru inceput pe partea mecanica. id messenger: temperamentalu Pentru inceput as vrea sa stiu ce fel de suspensii are masina sau ce sa cumpar. Vreau sa le schimb, deoarece amortizorul stanga fata e terminat. Am observat ca masina are arcuri rosii (din cate stiu ast…