Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

...Buna. Probabil ca multi dintre voi ati observat ca e46 are mari tendinte subviratoare. Am deschis acest topic in ideea de a afla daca careva a facut ceva sa elimine acest factor total neplacut. Am inteles ca exista ceva remedii prin schimbarea suportilor de amortizor de pe fata (flansa cu rulment) cu altele cu alta forma de pe la M3 in asa fel se pare ca se schimba geometria rotilor si dispare acest efect de subvirare care se pare ca este voit integrat la e46 din motive de siguranta. astept idei :)

Am tot cautat pe aici prin forum si nu am gasit ceva mai detaliat. As ruga pe cei care se pricep, sau stiu cum se "citesc" aceste coduri, sa scrie aici definitiile lor. Eu, de exemplu, cind dau sa pornesc masina imi apare prima eroare (sa'i zicem asa, ca oricum nu stiu ce'i aia :blink: ) BRAKE LININGS (parca). Si nu stiu ce inseamna. Apoi, cind opresc motorul, apra COOLANT LEVEL + si aud cum barboteaza lichidul de racire pentru citeva secunde. Dupa acel zgomot imi apare OWNER HANDBOOK +. Stie cineva ce reprezinta si aceste coduri? Despre cele doua consumuri C1 si C2, ce stiti? Eu le'am resetat, si mai putin de 30% nu'mi scrie... La un E32 735i. Trebuie sa cred ce zice O…

salut. Cand trag mai tare de manerele usilor acestea raman blocate la maxim si nu mai pot sa inchid usa decat daca ma dau jos din masina si sa imping manerele la locul lor. Se poate ca fierul acela sa se fii gripat? exista o solutie, un spray pentru degripare ? Sau o alta rezolvare ? ( e90 320i )

Salut, Am o problema nu imi mai indica cantitatea de combustibil(motorina), am un BMW 318TDS combi, electricianul a spus ca e de la ceasul de bord. Mi-a si aratat cei 2 pini arsi. Cine imi poate spune un pret, am inteles ca trebuie schimbate toate ceasurile, ca sunt dintr-o bucata nu doar ceasul litrometric. Multumesc

E posibil sa aduc un Urs (E30) din Germania cu 1000Euro si sa cumpar un talon din Romania cu 800Euro ??? (Recarosare) De unde aflu ca e Euro2 sau NonEuro ??? (Ceva cu sfarsitul seriei ...) Cat? Cum? De unde? :twoup:

Salut.Am un zgomot(zdranganit) la rece care se pare ca provine de sub masina.Se aude mai bine dupa 0:30 imediat dupa accelerare se aude acel zdranganit mai bine. O sa incerc sa fac un video in care se aude mult mai clar.Specific ca doar la rece,la cald nu se mai aude. http://tinypic.com/r/33k68gh/6

Azi mi-am schimbat anvelopele de pe masina.Mi-am cumparat 4 anvelope Bridgestone Potenza RFT 245/45/17.Inainte aveam toata masina incalata 225/45/17 profil de iarna.Latimea jantelor este 8J fata si 9J spate,asa ca se vedeau destul de urat fiind foarte inguste.Cand le-am dat jos azi am observat ca cele de pe spate erau tocite pe mijloc.In urma cu 2 luni am facut geometria fata-spate si a iesit ok.Intrebarea mea este:din ce cauza s-au tocit cauciucurile?S-a mai lovit cineva de problema asta?Mi-e frica sa nu mi le toceasca si pe astea noi la fel.

Salutare.Am o mare problema in privinta motorului.Mentionez ca posed un bmw 320 d 150cp e46 dupa ce am rectificat _chiulasa_,schimbat piston nr.1 garnitura _chiulasa_ din cauza unei clapete care a intrat in motor,a aparut o problema.Toate acestea schimbate la un service din Bucuresti.dupa 500 km,masina la relantiu a inceput sa tremure cand este motorul cald sau cand o accelerez mai tare.Un ajutor de la cineva care cunoaste aceasta problema ar fi binevenit.mentionez ca nu mi-a fost schimbat nici un furtun de aer.multumesc anticipat oricarui raspuns si scuze daca am scris gresit..

Baieti si Fete am si eu o rugaminte la voi, eu detin un bmw sedan 325i din 94 cu vanos si as dori sa ii pun motor de 2800cm . Mentionez ca motorul meu dupa masina nu are apsolut nici o problema si are debitmetru bosch si motorul care vreau sa il pun pe masina are compresia la pistoane 12,9-13 si este luat dupa un bmw cupe din 97 si are 160 000km reali si dau pe el 400e complet fara cutie si debitmetru care este siemens. Credeti ca e o treba buna, am multe de schimbat la ele (calculator, electrica, debitmetru, sonde landa,), se potriveste cu cutia exextenta deja pe masina? Astept pareri.

salutare am comandat un suport de pahare pentru consola de la un e46 si trebuie sa ajunga in aproximativ 7 zile. problema este ca tot studiind schema de pe internet incep sa ma intreb daca nu cumva imi trebuie sa iau si bucata aceea mica pentru depozitat monede ca sa nu ramana spatiu gol pana la cotiera. initial am crezut ca imi ramane cea pe care o am acum la consola cu suport de telefon dar am observat ulterior ca este o singura bucata de plastic. a montat cineva asa ceva pana acum? as vrea sa stiu inainte sa imi ajunga piesa ca sa pot eventual comanda si cealalta bucata de plastic. tind sa cred ca am nevoie si de al doilea plastic dar m-am gandit sa intreb inainte sa c…

Am posibilitatea sa achizitionez pt un E28, niste dotari care n-au fost puse din fabrica, ce le pot lua de pe un E32. Sistemele de care vorbesc sunt cele enumerate mai sus; A.C. , ABS si Webasto. Un prim pas l-am facut prin achizitionarea unor discuri ventilate pt. fata , tot de la un E32. Credeti ca merita? Astept cu interes parerile voastre.

de cateva zile se aprinde martorul luminos din bord ca as avea pe spate dreapta un bec ars,dar toate functioneaza....de ce nu se stinge?o explicatie?

Salutare! Nu prea ma pricep la masini. Am intrat recent in posesia unui BMW 525 TDS Touring an de fabricatie 1993 cutie automata,imi place foarte mult si e robusta, motorul o data pornit suna foarte bine si am remarcat mai multe probleme si vreau sa il pun la punct, mi se pare o masina super ok: 1 - La rece porneste la sfert de cheie in schimb la cald electromotorul se invarte intre 3-6 secunde ca sa porneasca. apoi dupa ce a pornit scoate la inceput mult fum alb.. si necesita sa i dau cateva pedale altfel si moare motorul... chiar daca a pornit motorul cateodata parca nu se tureaza suficient si incepe sa tremure si moare ... daca i dau cateva pedale isi revine 2 -…

Salutare! Am un E30 cu M50B25 non vanos pe el de pe un E36 si intampin o problema la el. L-am oprit seara ok in garaj iar dimineata cand sa plec cu el nu mai porneste. Motorul se invarte, dar pompa de alimentare nu se amorseaza(nici un zgomot de releu sau ceva semn ca se amorseaza), iar bujiile nu mai dau scantei. Releu de la pompa e ok si pompa functioneaza daca o pun pe direct, dar in privinta bujiilor nu imi dau seama ce poate fii. Vre-o idee careva ce ar putea fii? Unii zic ECU sau senzorul de vibrochen, dar nu as lua altele pana ce nu aflu sigur. Poate o mai patiti careva ceva de genu si imi da o mana de ajutor in aceasta privinta. Pe tester indica doar cadere de t…

se aude park sunt tachetii de la motor dar insa am dat capacu jos si m=am uitat... surpriza nu este nimik grav, totu' normal...doar un surub rupt si o piulitza ce se plimba pe acolo.Acum intreb si yo ar putea sa fie lant?sau altceva?accelerez se aude ff bine motorul, absolut nici o problema, nici o bataie. a mai avut cineva problema asta?dar nu mereu se intampla..o mai apuca din cand in cand.. ps: un mecanic mi-a zis ca ar putea sa fie tachetii sau lantul dar mai bine sa schimb ulei-u cu filtru...altu imi zice ca ar fii clapeta de acceleratie... ce ar mai fi in a 2 se accelereaza greu park nu are vlaga deloc dupa incepe si isi revine

am facut astazi o aerisire la frane si cand ma`m uitat sub capota sa vad si eu dc. mai este lichid de frana , suprize suprize... nu este borcanasul sau nu stiu eu unde este??? dc. puteti sa ma ajutati si pe mine .... si inca ceva... am auzit pe cineva sa fak un polish la faru vechi al masini dc. stiti cum se face sau cine face asa ceva?? astept pareri ! MS P.S SI mai e ceva ... nu mi se mai deschide capota la masina :twoup: :twoup: trag de maneta si nimik.... HELP , se mai poate deschide altcumva ??

ok...deci mi se supraincalzeste apa (defapt chiar trece offscale de rosu). interesant este ca pot merge cu ea si ramane la temperaturi normale dar incepe sa se supraincalzeasca serios tocmai incepand cu momentul in care pare sa porneasca ceva gen ventilator (scoate un zgomot de vajait si se mai aude un suierat intrerupt - un fel de cod morse lol - ma gandeam la apa fierband). dar este interesant cum incepe sa creasca temp. exact cand pare sa porneasca ceva. problema mea e defapt alta: ca asta oricum nu cred ca o rezolvam decat la nivel de idei pe forum, ce service gasesc si eu deschis sambata si duminica? nu am efectiv timp pt asta. sau eventual ceva sa aiba deschis dup…

salutari, am si eu o problema, de ceva vreme am achizitionat un ursulet, foarte jos, scurt/2 problema e ca baia de ulei mi-a cedat deja de 2 ori, are cineva o idee cat costa o baie de ulei(baia mica) pentru masina asta? nu de alta dar am impresia ca mecanicul cere putin cam mult... la 5.300.000 cica e o baie NOUA... mie mi se pare mult... inca o intrebare, 2 computer de bord pt masina mea cat ar costa? caci si pe el am platit vreo 100 de euro... mersi

Salutari Cand am facut schimbul de ulei am schimbat si toate filtrele. In consecinta si cel de polen cu unul MANN cu carbon activ. Ma asteptam sa scap de fumul de teava de esapament din oras, pe care il puneam pe seama filtrului de polen uzat anterior. Ce altceva nu e ok? S-a defectat ceva? Sau trebuie sa comut eu pe recirculare de fiecare data cand merg prin oras...adica mai tot timpul? :)

E36-le meu e cam brutal, cand accelerez face de parca ar prinde la al doilea dinte (cala bicicleta) si zmunceste. Aveti idee ce poate fi ? Este foarte nasol, mai ales cand o las in frana de motor si face acelasi lucru.. se balbaie un pic. Cineva mi-a spus ca poate fi rulmentul intermediar de la cardan, alt mecanic mi-a zis ca daca era rulmentul atunci nici nu puteam merge cu ea. Aveti idee ce are de fapt ?

spuneti-mi si mie de la ce ar putea trepida volanul intre 80 si 90 km/h.Daca trec de 90 nu mai trepideaza delok pana p la 160-170.Am fost si i-am echilibrat jantele si am facut geometria la roti si tot face.Problema e ca eu sunt in belgia si tre sa vin in romania la sf. lunii si as vrea sa o repar sa nu plec cu ea asa la drum lung ,pentru ca e foarte enervant.please help :twoup:

am un e92....si la momentul respectiv nu imi doream trapa pe ea....din experiente neplacute la alta masina.....timpul a trecut si acuma mi s-a pus pata de a avea trapa pe masina mea....un e92 coupe alb... intrebare: se poate pune trapa acuma ? de la ei de la bavaria ? ( adica sa-mi decupeze plafonul si sa imi monteze trapa cu intreg ansamblul ) nu am chef de mistouri...postati doar daca aveti informatii... Multumesc frumos ! Cu stima !

BunĂŁ la toatĂŁ lumea. Am circulat pe ploaie și dupĂŁ 2 zile am sesizat ca am pe covorasul de cauciuc apa, când l-am dat la o parte...mocheta uda și la fel și de la pasager. Nu am idee de la ce ar putea fi...eu unul nu ma prea pricep și mi-ar fi de ajutor orice sfat.

Salut! Am si eu o mica problema...imi lipseste senzorul de temperatura exterioara (cel din bara fata).Am gasit sa il cumpar,dar in schimb nu gasesc firele care ar trebui sa intre in el. stie cineva de unde pornesc si pe unde merg? si daca imi mai tebuie vreo ceva pe langa senzorul propriu-zis. am atasat si poza de pe realoem.

exista solutii pentru inaltarea cu 1-2 cm maxim, fara a presupune schimbarea suspensiei (perfecte de altfel, foarte sport si destul de rigida) - practic la spate atinge daca sunt 2 oameni in spate si bagaje, iar in fata nu pot urca aproape nici o bordura... dar nu m-ar interesa neaparat asta... saptamana trecuta in constanta nu am putut sa ies dintr-o spalatorie si a trebuit sa dea toata lumea cu spatele <_< (era tip tunel)