BMW Autobahn

Mi-am luat un set de becuri Silver Extreme de la www.visionbulbs.com. Mersi Sean! Imi place mult rezultatul. Nu mai arata ca si galbenusuri de oua, dar cind semnalizez tot semnalizeaza galben/portocaliu. Dar arata mult mai bine. Ce ziceti? Inainte: http://www.neiconiphotography.com/misc/bmw/turn-front-1.jpg Dupa: http://www.neiconiphotography.com/misc/bmw/turn-front-2.jpg Inainte: http://www.neiconiphotography.com/misc/bmw/turn-rear-1.jpg Dupa: http://www.neiconiphotography.com/misc/bmw/turn-rear-2.jpg

Ma uitam pe site-urile germane de genu www.autogenial.de unde sunt preturi impresionante la BMW-uri lovite si anume.. tot in germania sunt BMW E36 in stare buna la 3000 euro din '91. Din acelasi an, si cu aceleasi dotari am gasit un BMW E36 la 1500 de euro :) , lovita(tamponata in dreapta fata de la far pana la aripa dreapta, frecate numai) Aici sunt poze cu E36 lovit intrebarea mea este ca merita sa iau asa ceva?(una lovita :))... la E36 de 3000 de euro.. oricum trebuie sa mai bag in ea ceva bani... ca nu se poate sa fie perfecta din toate punctele de vedere... la cea lovita.. schimb partea lovita, si raman cu mult mai multi bani (cred) si ramane sa o 'corectez' in …

Salut la toata lumea ! Deoarece sunt nou pe aici si neavand timp sa citesc toate topicurile cu riscul de a repeta o intrebare deja pusa de altii sunt interesat de anumite chestii. Sunt posesorul unui BMW 525i an de productie 1988 dar vreau sa fac o modificare a fatadei acestuia. Asta in ce consta .... dupa cum deja stim BMW 525i produs pana in 1990 are faruri rotunde neprotajate cum e la "pisicuta" sau la modelele noi. Eu sunt curios daca pot face aceasta schimbare de la 525 an 88 la 525 peste anul de productie 90-92, o capota fata si grila cu tot cu faruri eventual si radiatorul care banuiesc ca si acesta va trebui schimbat. Asadar apelez la ceva specialisti in a-…

M-am gandit ca unora le-ar putea fi de ajutor informatia, mai ales cei care au ruta zilnica sau circula des pe DN 1. Succes!

Am o nelamurire... Sper sa nu se supere admini ca am facut un topic pentru asa ceva... dar nu a fost un asa topic :) si mama gandit sa fac eu unul.. Deci: cum faci un burnout? sau cum poti sa opresti rotile din fata pentru a-ti aluneca pe loc rotile din spate.. banuiesc ca nu ai frana de mana pe fata :) in topic se pot lega discutii si despre orice (intoarcere 360, 180, donut) va dau idei... si va rog sa aglomerati topicu asta de asa ceva :blink: va multumesc

Tot vad pe o gramada de BMW-uri mai vechi (de ex. E38) telefoane montate din fabrica. Aveti idee, pot fi folosite la noi? Sunt GSM? Sau sunt bune doar "to sit there and look cool"?

Dupa parerea voastra cu ce seamana masina din poza?, dar emblema? :blink:

z8 bertone design

Vad multe discutii (si pe alte forumuri) despre LSD si nu stiu ce draq face exact, stiu doar ca blocheaza roata care nu are aderenta (?!). De ce e mai bun LSD decat ala normal (am vazut ca pretu e ~1000$ daca-l cumperi separat) ? Cu ce m-ar ajuta in trafic ? Sau e pentru curse ? Are si dezavantaje (consum, motor supra-solicitat, etc) ? ps: ce diferential au E34 (sau E36) ?

Stiu, toti stim cum sa facem asta. Eu doar intreb, cum s-o facem corect si/sau daca conteaza mult si in ce fel, daca nu o facem corect. Si mai mult, toti stim cat de important este uleiul pentru un BMW. Si toti stim ca motoarele BMW (cel putin cele pe benzina) au obisnuinta sa consume putintel ulei, probabil fiind conduse mai agresiv. Spre exemplu, unii spun sa verifici uleiul cu motorul rece si nepornit. Altii, spun sa aduci motorul la temperatura de functionare, si apoi sa-l opresti asteptand 5-10 minute, sa se scurga uleiul in baia de ulei, dupa care sa verifici nivelul. Idei?

Se poate afla ce optionale are o masina din "VIN number" ? Ma gandesc la aer, trapa, LSD, etc. Edit: Am gasit site-ul asta: http://www.e34.de/vin/index.php dar nu spune nimic de optiuni, doar motor, data fabr., etc.

Am o masina care nu are DSC, dar are in schimb ASC-T, care este diferentza. DSC-ul stiu cum luicreaza, si vad ca ASC-T lucreaza cam la fel, dar mai stiu ca DSC e mai bun, de ce? mersi anticipat pt. raspunsurile care vor fi, daca vor fi.

Am un 7 cred ca-l dau. Mi-as lua asa de fun 2nd hand dar in stare buna un Porsche turbo, un Gallardo sau un Aston Martin. M5 nou e prea scump si cel vechi nu-mi place. Le gasesc pe cele de mai sus cam in 60k. Intrebarea e care? Fiecare ma atrage in felul lui.

Am un coleg de servici care avea o supernova. Masina o tinea parcata in fata blocului si ghinionul a facut sa-i intre unul in el si sa i-o faca varza. Vinovatul avea RCA dar astia de la asigurari nu i-au dat decat 30milioane (si masina a aruncat-o ca nu mai avea ce sa faca cu ea) Dupa ce am auzit asta m-am dus sa ma interesez de casco si cangi.. masina are peste 10 ani si nu se mai face decat in conditii speciale. Mi-au calculat ei "conditiile speciale" si a iesit 900 euro pe an pentru E34 din 93 :blink: Stie cineva cum e cu casco facut in germania ? Cam cat costa ? Stiu ca la ei asigurarea e valabila international (are si carte verde)

Ma am si eu un bmw 318 i cu numere de italia , am brieful mic , brieful mare .. asigurare pana in iunie 2006 , procura legalizata (care imi ofera dreptul sa circul sau sa o vand) , rovineta. Masina a fost intrata in tara in August 2005 si nu a fost platita nici o taxa vamala , eu am cumparat masina din Timisoara de la un baiat.. si de atunci tot circul , am mai avut spatele botit .. am fost la RUTIERA LA TAMPONARI dar cu recomandare ... nu a fost problema mia dat DOVADA pt reparatii .. acuma doar am indoit masca fatza si am fost iar la tamponari sa imi dea dovada sa o repar ... cand vobresc acolo surpriza ... a vrut politaiul sa vada masina , am adus masina dupa care a in…

Topul fiabilitatii marcilor auto Cifrele din paranteza reprezinta numarul de probleme aparute pe o perioada de trei ani, raportate la o suta de unitati Lexus (139) Porsche (149) Lincoln (151) Buick (163) Cadillac (175) Infinity (178) Toyota (194) Mercury (195) Honda (201) Acura (203) BMW (225) Ford (231) Chevrolet (232) Chrysler (235) Saturn (240) Oldsmobile (242) GMC (245) Pontiac (245) Mazda (252) Hyundai (260) Subaru (260) Volvo (266) Jaguar (268) Dodge (273) Nissan (275) Mitsubishi (278) Mercedes-Benz (283) Saab (286) Jeep (289) Suzuki (292) Audi (312) Daewoo (318) Isuzu (331) Volkswagen (335) MINI (383) Land Rover (395) Kia (397) Sursa: JDPower&Associates

s-a discutat mult pe tema indicatorului de benzina de la E46: probleme peste probleme, s-au expus situatii ai celor pacaliti de computer...dar eu as fi curios daca se ramane in pana de benzina cu un BMW cam care e solutia ? eu cam trebuie sa ma iau dupa fler, neavand computer de bord.... ma astept la niste raspunsuri dpdv tehnic ....adica in ce fel e afectat ansamblul...

Am gasit o lista de acronime tehnice pt BMW. Poate are cineva nevoie de ea! A - processed vehicle speed signal A - "out" (Aus) AB - Airbag ABL - Brake system warning Lamp (2 color) ABS - Anti-lock Braking System AC - Air Conditioning (from ETK) ACC - Active Cruise Control ACS - Active Comfort Seats ADB(X) - Automatic Differential Braking ADS - engine intake air control ADV - windshield wiper pressure control AEGS - Automatic Electronic Gearbox Control (also EGS) AFM - Air Flow Meter AGD - suction silencer (from ETK) AGR - emission reduction AGS - Adaptive transmission control AG - Automatic Gearbox (transmission) AHK - Active rear-axle Kinematics AHK - trailer hitch (fr…

Am condus un passat din 98 cu automata si e cu totul altceva, am inceput sa ma gandesc serios la un E34 sau E36 automat (care vad ca nu prea se cumpara la noi). Am citit si topicul despre automata vs manuala si am vazut ca accentul se pune pe modelele noi SMG & co. Dar ce dezavantaje are o automata de generatie mai veche ('92-'95) ? Din cate am inteles ar fi consumul mai mare cu cel putin 2 litri fata de manuala si pierdere de 10% din puterea motorului. Sunt reale datele astea ? Ce alte dezavantaje mai are fata de cea manuala ?

Salutare! Am auzit ca din august, anul curent, vom putea aduce masini din comunitate indiferent de normele de poluare EURO, dar nu orice jaf. Sa corespunda d.p.d.vedere tehnic. Chiar asa sa fie? Voi ce ati auzit? P.S.:Daca e asa revin la benzina, ca dieselul e puturos rau.

Dupa mine titlul topicului e strigator la cer dar e preluat de pe un forum american cred unde se discuta despre E60-uri.Mi-a trimis Romuls zilele trecute un mesaj cu ceea ce a vazut acolo si am considerat necesar sa iau un pic de atitudine. Puteti vedea ce a scris un posesor de E60,535d aici: http://forums.e60.net/index.php?showtopic=20970 In mare parte am scris si acolo ceea ce voi scrie aici dar am vrut sa vada si cei de aici ce" povesti vanatoresti " au unii si sa le mai domolesc imaginatia. Nu il cunosc pe posesorul E60-ului respectiv dar am sa ii spun Pinochio ,cred ca i se potriveste un pic,fara a intentiona sa il ofensez intr-un fel. Povestea sta asa:…

de 2 zile cind aprin farurile, unul dintre ele se aprinde mai tirziu, iar dupa ce se aprinde are o lumina mai slaba si violeta, fata de pina acum - alba. Insemna cumva ca-i vine sfirsitul si trebuie schimbat? Stie careva?

am un prieten cu un E36 (1993) si ar vrea sa-si monteze modul de ESP.. se poate monta ? Ce ar presupune ?

De cand a venit frigu merg tot timpul cu incalzirea in scaun data drumu :) Vreau sa stiu daca chestia asta influenteaza cu ceva consumul de carburant :blink:

Am avut un X5 Diesel 3.0. Iau acum altul. Sub capota la primul era o mare tulumba cu aspect de filtru cu preincalzire din lichid de racire. Nu a fost listat pe lista de optionale cand am comandat masina, a venit cu el standard. La asta noua, e pe lista de optionale si cer 6-700 pe el cip, nu mai stiu exact. 7-le pe care il am are si el o astfel de tulumba. Nici la asta nu e listata in optionale cu pret separat. Numai la asta nou scrie "filtru de motorina". Intrebarea este, oare acolo se pastreaza o cantitate de motorina care este incalzita cumva electric sub o anumita temperatura exterioara cand masina e in repaos? Intreb pt ca prea pornesc la sfert oricat ar fi de frig. …