Modele Retro

Este INTERZISĂ scrierea mesajelor folosind aberaţii gramaticale de genul TZ, SH sau K în loc de “ca” , etc. Daca doriţi neapărat să fiţi foarte bine înţeleşi, puteţi folosi DIACRITICE. Când deschideţi un topic nou (New Topic sau Subiect nou) alegeţi un subiect SCURT şi cât mai CLAR. Titlul oricărui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scârţâie cureaua de distribuţie" este de preferat faţă de “Help !...” sau "Am o problema". Topicele generice, cum ar fi “Ajutor” , “Am o problema fraţilor”, vor putea fi şterse fară preaviz. Respectaţi timpul celorlalţi. Dacă topicul se referă la o problemă, oferiţi cât mai multe detalii despre aceasta şi…

In aceasta sectiune nu se vor posta topicuri despre : - Probleme technice - Ingrijire si intretinere - Tuning - Audio/video/navigatie/electronica auto - Vanzari/cumparari piese Orice abatere va fi sanctionata cu 10 % warn la prima abatere si cu 10 % warn + 5 zile suspend de la a doua abatere . Pentru probleme technice : aici Ingrijire si intretinere : aici Tuning : aici Audio/video/navigatie/electronica auto : aici Vanzari/cumparari piese : aici Faptul ca nu ati citit regulamentul in prealabil, nu poate fi acceptat ca o scuza.

Am observat ca nu exista o pagina cu link-uri utile pe website pentru posesorul de BMW de...sa zicem virsta clasica. Iata aici una la o pagina cu informatii tehnice. http://www.cscoupe.org/tech/tech.html poate mai aveti si altele si le putem grupa aici sau intervin moderatorii si creeaza o pagina dedicata, ma rog. Am si link-uri cu locuri unde se pot procura piese daca e cineva interesat sa cream o sursa de referinta si pentru ele.

Iata o lista de modificari menite sa va faca viata usoara fara sa compromita aspectul masinii. Originalitatea va suferi o sa spuna puristii, dar daca veti conduce o masina modificata subtil cum urmeaza, veti aprecia diferenta. Toate modificarile efectuate de mine pe masina mea. Frine: discul solid de 272mm poate fi schimbat cu cel de la seria 3.0L, S, Si, care e ventilat. Diametrul e acelasi, trebuie regaurit la patru gauri (4x100) in loc de 5 (5x120) Va mai trebuie si etrierii, sau doar distantierii cu pricina de la masina donoare. Asta nu e pentru 2002. Atentie, exista si unele modele de NK care nu accepta modificarea fara inlocuirea amortizorului pe fata cu totul cac…

super .eu nu stiam de el.pe langa bmw mai sunt si alte masini http://www.mirbach.de

Salut,nu stiu daca e bine unde postez,dar avand in vedere ca BMW-ul nu mai foloseste demult pompa de benzina mecanica,am sa postez aici la modele retro.... Daca este cineva interesat de asa ceva sa ma contacteze prin PM... Mentionez ca este noua..... http://img96.imageshack.us/my.php?image=hpim6425xi7.jpg http://img144.imageshack.us/my.php?image=hpim6427vb2.jpg Multumesc.........

nici nu stiu ce fel de mw este dar ar fi frumos unul restaurat daca l-ar vede interceptor............

pentru masinutele noastre vechi un site cu piese.din ger.piese de la a la z.bani sa ai.eu am luat cate ceva de la ei .multumit deplin.suparat doar ca nu am bani sa mi cumpar tot ce doresc:(( http://www.wallothnesch.com/e/framewelcome.htm

Interesant pe yotube: http://www.youtube.com/watch?v=7JFXV7BLBLg...related&search= si inca una: http://www.youtube.com/watch?v=8ACPYKBNDLU...related&search= si astea ca sa stiti ce va asteapta la restaurare: http://home.arcor.de/kwm-mlejnek/restaurat...1800ti_rest.htm http://home.arcor.de/kwm-mlejnek/restaurat..._bj70_rest.html noroc!

Deschideti linkul si veti vedea un duel interesant intre un M3 si un Holden Commodore V8. Stiu ca aici e pagina celor care iubesc BMW-urile, dar trebuie sa admirati talentul celui care a fost Peter Brock, la volanul Commodore-ului. Un accident i-a adus prematur (la peste 60 de ani) moartea acum un an, bineinteles, la volanul unei masini, pe un circuit de viteza, asa cum i se potriveste unui campion:

asa ceva eu nu prea am mai vazut ..voi stiti ceva

2000Tilux frumos pe ebay in Germania http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...mMakeTrack=true sunt curios daca depaseste 3000 euro?

Am pus un mic anunt la mica publicitate cu niste piese de vinzare, daca intereseaza pe cineva: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=15714 Placile de rulmenti sunt potrivite pentru unele masini NK dar nu pentru a mea. Inca o anomalie la clasa asta. Problema e ca partea care se prinde pe caroserie (placa propiu-zisa) e la baza tamponului de cauciuc cu rulmentul intern, in loc sa fie la capatul de sus al tamponului. Sunt sigur ca s epotriveste la alte masini decit seria NK, dar nu stiu care. Oricum, am pus acolo numarul BMW, sper sa fie usor de identificat. Bara de coordonare e mai lunga cu 1cm sau cam asa ceva intre gaurile pivotilor decit cea de la NK, …

Am vazut ieri un BMW 1500(banuiesc) in Timisoara,in stare foarte buna,la prima vedere.Nu m-em abtinut si i-am facut poze cu telefonul. Dupa aprox. 20 de minute i-am gasit proprietarul si l-am rugat sa-si dea acceptul sa postez pozele pe site-ul bmwclub.ro.Acesta s-a aratat chiar bucuros de idee,iar eu l-am rugat sa intre pe forum.

Aici; http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...bayphotohosting Sunt curios daca trece de 15mii.

o masina rara superba.

DESPRE BMW TURBO. Created by Paul Bracq as a celebration for the 1972 Summer Olympics in Munich, the Turbo showcased innovative design features. Design Paul Bracq was Director of Design at BMW during the formative period of the 1970's. The Turbo was one of his most striking creations. Gullwing Doors One of the greatest cars in the vast BMW stable is the 1972 Turbo prototype or concept car, created for the 1972 Summer Olympic Games in Munich, Germany. In 1972, the eyes of the world were squarely on Munich, Germany. BMW had built a new corporate headquarters, remarkably styled on the shape of the cylinders of a 4-cylinder engine. A satellite buildi…

Tocmai am terminat un 1502 si sunt in cautare d noi proiecte. Daca aveti ceva relatii pls help

Probabil multa lume stie deja ca cel mai faimos model al intregii linii Neue Klasse este 1800TI/SA. Produs in doar 200 de exemplare, toate cu volanul pe stinga, intre Dec 1966 si Ianuarie 1967, cu numerele de la 999000 la 999200, acestea au fost vindute numai posesorilor de legitimatie de pilot de curse si au facut intr-adevar istorie. Si nu numai pentru ca au cistigat la Spa in cursa de 24 de ore. Puteti citi istoria lor pe net, asa ca nu o sa o rescriu eu aici, cu atit mai mult cu cit n-as putea sa ma ridic la exigenta subiectului. Mentionez doar ca erau carburate 2xWeber 45DCOE (si cu una dintre cele mai absurde jetari ale carburatorului din intreaga lui istorie, dac…

Vreau si io pe injectie!. De carburatie sunt satul, porniri la rece ,bujii ude, benzina proasta,reglaje in functie de vreme, ba nu-i aer destul , ba nu-i benzina, ba m..tiii masiiii. Gata!. :blink: Cum fac sa raman cat de cat original, fara tiganeli de fire si modificari. Se poate simplu? Am un 1600-2 E10 din'71,full rest. Thanx! Rico

Duminica incep cu dezmembrare de un BMW 1502, daca e cineva care mai are nevoie de piese, dati un reply la topic asta.

http://cgi.ebay.de/Oldtimer-BMW-1800-2000-...1QQcmdZViewItem Nu e perfecta dar e un pret cinstit pentru masina. Cred ca arata mult mai bine decit multe masini din Ro. Si daca n-are rugina pe dedesubt sau in sasiu pe vreundeva, atunci e chiar o afacere buna.

...

Pare facuta sa tenteze. ceea ce imi place la masina asta e ca totul pare original, nu s-a jucat nimeni cu ea de-a modificarile. Si daca sfirseste sub 1000Euro, ar fi o buna investitie. http://cgi.ebay.de/BMW-1502-Oldtimer-Bj-19...1QQcmdZViewItem

Iata inca o data de ce oamenii se orienteaza spre DGV 32/36. Urmariti subiectul si incercati si linkurile. Veti avea ocazia sa vedeti si o galerie de admisie de la piercemanifolds, care e exact la fel ca cele de pe 320 carburate (solex). http://www.bmw2002faq.com/content/view/62/32/