Modele Retro

Iata inca o data de ce oamenii se orienteaza spre DGV 32/36. Urmariti subiectul si incercati si linkurile. Veti avea ocazia sa vedeti si o galerie de admisie de la piercemanifolds, care e exact la fel ca cele de pe 320 carburate (solex). http://www.bmw2002faq.com/content/view/62/32/

Pare facuta sa tenteze. ceea ce imi place la masina asta e ca totul pare original, nu s-a jucat nimeni cu ea de-a modificarile. Si daca sfirseste sub 1000Euro, ar fi o buna investitie. http://cgi.ebay.de/BMW-1502-Oldtimer-Bj-19...1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.de/Oldtimer-BMW-1800-2000-...1QQcmdZViewItem Nu e perfecta dar e un pret cinstit pentru masina. Cred ca arata mult mai bine decit multe masini din Ro. Si daca n-are rugina pe dedesubt sau in sasiu pe vreundeva, atunci e chiar o afacere buna.

...

Probabil multa lume stie deja ca cel mai faimos model al intregii linii Neue Klasse este 1800TI/SA. Produs in doar 200 de exemplare, toate cu volanul pe stinga, intre Dec 1966 si Ianuarie 1967, cu numerele de la 999000 la 999200, acestea au fost vindute numai posesorilor de legitimatie de pilot de curse si au facut intr-adevar istorie. Si nu numai pentru ca au cistigat la Spa in cursa de 24 de ore. Puteti citi istoria lor pe net, asa ca nu o sa o rescriu eu aici, cu atit mai mult cu cit n-as putea sa ma ridic la exigenta subiectului. Mentionez doar ca erau carburate 2xWeber 45DCOE (si cu una dintre cele mai absurde jetari ale carburatorului din intreaga lui istorie, dac…

Duminica incep cu dezmembrare de un BMW 1502, daca e cineva care mai are nevoie de piese, dati un reply la topic asta.

Tocmai am terminat un 1502 si sunt in cautare d noi proiecte. Daca aveti ceva relatii pls help

Vreau si io pe injectie!. De carburatie sunt satul, porniri la rece ,bujii ude, benzina proasta,reglaje in functie de vreme, ba nu-i aer destul , ba nu-i benzina, ba m..tiii masiiii. Gata!. :blink: Cum fac sa raman cat de cat original, fara tiganeli de fire si modificari. Se poate simplu? Am un 1600-2 E10 din'71,full rest. Thanx! Rico

DESPRE BMW TURBO. Created by Paul Bracq as a celebration for the 1972 Summer Olympics in Munich, the Turbo showcased innovative design features. Design Paul Bracq was Director of Design at BMW during the formative period of the 1970's. The Turbo was one of his most striking creations. Gullwing Doors One of the greatest cars in the vast BMW stable is the 1972 Turbo prototype or concept car, created for the 1972 Summer Olympic Games in Munich, Germany. In 1972, the eyes of the world were squarely on Munich, Germany. BMW had built a new corporate headquarters, remarkably styled on the shape of the cylinders of a 4-cylinder engine. A satellite buildi…

Aici; http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...bayphotohosting Sunt curios daca trece de 15mii.

Am pus un mic anunt la mica publicitate cu niste piese de vinzare, daca intereseaza pe cineva: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=15714 Placile de rulmenti sunt potrivite pentru unele masini NK dar nu pentru a mea. Inca o anomalie la clasa asta. Problema e ca partea care se prinde pe caroserie (placa propiu-zisa) e la baza tamponului de cauciuc cu rulmentul intern, in loc sa fie la capatul de sus al tamponului. Sunt sigur ca s epotriveste la alte masini decit seria NK, dar nu stiu care. Oricum, am pus acolo numarul BMW, sper sa fie usor de identificat. Bara de coordonare e mai lunga cu 1cm sau cam asa ceva intre gaurile pivotilor decit cea de la NK, …

2000Tilux frumos pe ebay in Germania http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...mMakeTrack=true sunt curios daca depaseste 3000 euro?

Deschideti linkul si veti vedea un duel interesant intre un M3 si un Holden Commodore V8. Stiu ca aici e pagina celor care iubesc BMW-urile, dar trebuie sa admirati talentul celui care a fost Peter Brock, la volanul Commodore-ului. Un accident i-a adus prematur (la peste 60 de ani) moartea acum un an, bineinteles, la volanul unei masini, pe un circuit de viteza, asa cum i se potriveste unui campion:

Interesant pe yotube: http://www.youtube.com/watch?v=7JFXV7BLBLg...related&search= si inca una: http://www.youtube.com/watch?v=8ACPYKBNDLU...related&search= si astea ca sa stiti ce va asteapta la restaurare: http://home.arcor.de/kwm-mlejnek/restaurat...1800ti_rest.htm http://home.arcor.de/kwm-mlejnek/restaurat..._bj70_rest.html noroc!

mi-a placut mult sa le privesc si daca as putea le-as cumpara pe toate vreau sa impartasesc o mica parte din istoria BMW cu voi.

nici nu stiu ce fel de mw este dar ar fi frumos unul restaurat daca l-ar vede interceptor............

Dupa ce am cautat un optar bun timp de doua trei luni, am gasit unul perfect. Este absolut perfect, se pare ca are doar 72.000 si arata exact de km. astia. Mai multe inspectii f.avizate mi-au confirmat lucrul asta. Costa 12.000 euro. Problema mea este urmatoarea: seria 8 a fost un dream car pt. mine de cand eram pustan si acum, in sfarsit imi permit sa o cumpar si intretin. Dar.... astazi am condus aceasta masina si am ramas putin dezamagit... puterea nu m-a impresionat excesiv (trage putin mai bine ca un 330 CI pe care l-am avut inainte) dar cel mai nasol lucru este ca la volan ai senzatia aia de masina din '90, ambreiajul are cursa lunga, cutia de viteze la fel, dire…

pentru masinutele noastre vechi un site cu piese.din ger.piese de la a la z.bani sa ai.eu am luat cate ceva de la ei .multumit deplin.suparat doar ca nu am bani sa mi cumpar tot ce doresc:(( http://www.wallothnesch.com/e/framewelcome.htm

super .eu nu stiam de el.pe langa bmw mai sunt si alte masini http://www.mirbach.de

Norok si respect pt toti iubitorii acestei marci.Am si eu un e12 care saracu a trecut prin multe...........Masina are absolut toate piesele originale si e aproape full option fara trapa si geamuri electrice.Motorul este un 2500 carburatie complet functional(porneste la prima cheie fara probleme,nu stiu acum ca de cand a dat frigu nu l-am mai pornit) insa are o problema la cutia de viteze care nu mai functioneaza(am fortat-o rau si nu mai cupleaza decat in marsalier).Acum nu stiu ce sa fac cu ea ca momentan nu dispun de bani si nu stiu ce sa fac cu ea.Astept parerile voastre.Peace.

Salut,nu stiu daca e bine unde postez,dar avand in vedere ca BMW-ul nu mai foloseste demult pompa de benzina mecanica,am sa postez aici la modele retro.... Daca este cineva interesat de asa ceva sa ma contacteze prin PM... Mentionez ca este noua..... http://img96.imageshack.us/my.php?image=hpim6425xi7.jpg http://img144.imageshack.us/my.php?image=hpim6427vb2.jpg Multumesc.........

cati utilizatori ai formului sunt posesori de Seria 8 ?

Am vazut ieri un BMW 1500(banuiesc) in Timisoara,in stare foarte buna,la prima vedere.Nu m-em abtinut si i-am facut poze cu telefonul. Dupa aprox. 20 de minute i-am gasit proprietarul si l-am rugat sa-si dea acceptul sa postez pozele pe site-ul bmwclub.ro.Acesta s-a aratat chiar bucuros de idee,iar eu l-am rugat sa intre pe forum.

a lesinat motorul de ceva timp :PP saracu are si vreo 35 de ani .ma pregatesc sa il desfac si sa il fac aproape nou.acuma ce sa fac .sa o vopsesc pe aia alba sau sa fac motorul .sunt intr e piston (ciocan ) si presa (nicovala).ce termeni am gasit. una peste alta motorul merge varza si cel mai rau este ca ma facut un opel la 160 170 :blink:(( ala a fost cireasa de pe tort.cred ca dura o vesnicie pana o s afac rost sa impac si interceptoru mic si pe ala mare:( cred ca trag la sorti .vopsit sau motor

fratior mai slabut al interceptorului . 2500 cmc 2 carburatoare 186 de cp parca discuri fata spate