Skip to content

Modele Retro

Aici puteti discuta despre orice modele care nu se incadreaza in celelalte forumuri. Cum ar fi Interceptorul.
  1. Started by Romulus,

    Cateva poze nostalgice...

    • 3 replies
    • 3.2k views
  2. Guest fakestrike
    Started by Guest fakestrike,

    ba nu mai suferiti asa rau mai oameni buni cu masinile parintilor luati de aici masina lu florin si ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssstttttttttttttttttttttttttttttttt nu mai comentati atat

    • 6 replies
    • 3.1k views
  3. Started by Gully,

    nici nu stiu ce fel de mw este dar ar fi frumos unul restaurat daca l-ar vede interceptor............

    • 14 replies
    • 3k views
  4. Started by Mihai.Mortu,

    Buna ziua. Am un Bmw seria 8 E31 850 CSI automat. Am nevoie daca ma poate ajuta cineva , de afisajul la schimbatorul de viteze automata. Am inteles ca este un coleg din Bucuresti care ar putea sa ma ajute.

    • 0 replies
    • 2.8k views
  5. Started by geo1,

    care ai idee daca exista vreun atelier care poate face capota motorului. am un bmw 1800(19710 si am nevoie de capota, nu gasesc

    • 0 replies
    • 2.8k views
  6. Started by blue charon,

    Aici; http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...bayphotohosting Sunt curios daca trece de 15mii.

    • 4 replies
    • 2.7k views
  7. Started by blue charon,

    2000Tilux frumos pe ebay in Germania http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...mMakeTrack=true sunt curios daca depaseste 3000 euro?

    • 9 replies
    • 2.7k views
  8. ...

    • 4 replies
    • 2.6k views
  9. Started by blue charon,

    Am discutat recent cu un nene de p-aicecare se joaca cu BMW-uri cu motorul M10 (2002 in special), iata un video pe youtube cu una din masinile lui la drag racing: http://au.youtube.com/watch?v=83L1iDZBejo El face motoarele la masinile astea. iata ce mi-a spus. A facut la un moment dat teste intensive pe dinamometru ca sa isi aleaga o carburatie si pe un acelasi motor (cam de 200 de cai) scotea cam cu sase cai mai putin cind trecea de la 2xWeber DCOE 45 orizontale la un singur DGV 32/36. Ax de 300 de grade, supape largite la 42/38, chiulasa 121Ti, raport 11:1. Acuma sigur toate detaliile sunt importante ca sa ajungi la genul ala de putere, dar ce m-a uimit pe mine a…

  10. Started by blue charon,

    Pare facuta sa tenteze. ceea ce imi place la masina asta e ca totul pare original, nu s-a jucat nimeni cu ea de-a modificarile. Si daca sfirseste sub 1000Euro, ar fi o buna investitie. http://cgi.ebay.de/BMW-1502-Oldtimer-Bj-19...1QQcmdZViewItem

    • 8 replies
    • 2.6k views
  11. Started by blue charon,

    Deschideti linkul si veti vedea un duel interesant intre un M3 si un Holden Commodore V8. Stiu ca aici e pagina celor care iubesc BMW-urile, dar trebuie sa admirati talentul celui care a fost Peter Brock, la volanul Commodore-ului. Un accident i-a adus prematur (la peste 60 de ani) moartea acum un an, bineinteles, la volanul unei masini, pe un circuit de viteza, asa cum i se potriveste unui campion:

    • 4 replies
    • 2.6k views
  12. Started by AlexE21,

    Am un BMW E21 318 M10B18v ... si am de facut o alegere ... am de ales intre un Solex 32/32 DIDTA si un Pierbourg 2B4 ... are cineva idee care e mai bun si mai usor de reglat si de intretinut ? Multumesc anticipat :blink:

    • 1 reply
    • 2.5k views
  13. Started by blue charon,

    Am avut problema asta de citeva ori cind am scos delcoul pentru vreun motiv oarecare si pentru ca sunt imprastiat am uitat in ce pozitie trebuia pus la loc (sau a trebuit sa invirt motorul pentru vreun motiv oarecare, asa ca nu mai stiam unde e pistonul #1). Asa cum stiti, semnul de pe volant sau pe fulia motorului ne spune ca pistonul #1 e sus, dar nu ne spune daca e la scinteie (compresie) sau la sfirsitul evacuarii. Prima idee este desigur sa desfaci capacul chiulasei si sa te uiti la supapele cilindrului #1. Daca sunt amindoua inchise, cu reperul pe volanta sau fulie la punct, atunci e bine, este momentul scinteii. Puneti delcoul la locul lui, astfel incit rotorul s…

    • 2 replies
    • 2.5k views
  14. Started by Betian,

    Salut,nu stiu daca e bine unde postez,dar avand in vedere ca BMW-ul nu mai foloseste demult pompa de benzina mecanica,am sa postez aici la modele retro.... Daca este cineva interesat de asa ceva sa ma contacteze prin PM... Mentionez ca este noua..... http://img96.imageshack.us/my.php?image=hpim6425xi7.jpg http://img144.imageshack.us/my.php?image=hpim6427vb2.jpg Multumesc.........

    • 4 replies
    • 2.4k views
  15. Started by INTERCEPTOR,

    pentru masinutele noastre vechi un site cu piese.din ger.piese de la a la z.bani sa ai.eu am luat cate ceva de la ei .multumit deplin.suparat doar ca nu am bani sa mi cumpar tot ce doresc:(( http://www.wallothnesch.com/e/framewelcome.htm

  16. Started by INTERCEPTOR,

    DESPRE BMW TURBO. Created by Paul Bracq as a celebration for the 1972 Summer Olympics in Munich, the Turbo showcased innovative design features. Design Paul Bracq was Director of Design at BMW during the formative period of the 1970's. The Turbo was one of his most striking creations. Gullwing Doors One of the greatest cars in the vast BMW stable is the 1972 Turbo prototype or concept car, created for the 1972 Summer Olympic Games in Munich, Germany. In 1972, the eyes of the world were squarely on Munich, Germany. BMW had built a new corporate headquarters, remarkably styled on the shape of the cylinders of a 4-cylinder engine. A satellite buildi…

    • 5 replies
    • 2.4k views
  17. Started by blue charon,

    Poate daca sunt cumparate de un grup de oameni e mai ieftina posta: http://cgi.ebay.de/6x-Blinker-BMW-02-1800-...1QQcmdZViewItem

    • 0 replies
    • 2.2k views
  18. Started by blue charon,

    Am pus un mic anunt la mica publicitate cu niste piese de vinzare, daca intereseaza pe cineva: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=15714 Placile de rulmenti sunt potrivite pentru unele masini NK dar nu pentru a mea. Inca o anomalie la clasa asta. Problema e ca partea care se prinde pe caroserie (placa propiu-zisa) e la baza tamponului de cauciuc cu rulmentul intern, in loc sa fie la capatul de sus al tamponului. Sunt sigur ca s epotriveste la alte masini decit seria NK, dar nu stiu care. Oricum, am pus acolo numarul BMW, sper sa fie usor de identificat. Bara de coordonare e mai lunga cu 1cm sau cam asa ceva intre gaurile pivotilor decit cea de la NK, …

    • 2 replies
    • 2.2k views
  19. Started by Romulus,

    Draga Romulus, ajuta-ma te rog sa trimiti mesajul meu mai departe tuturor, ca nu ma descurc. Multumesc. Bun gasit tuturor si multumiri anticipate pentru rabdarea de a-mi citi mesajul si bunavointa de raspuns (sper sa nu va plictisesc)! Problema mea la care va rog sa-mi acordati sprijinul prin sfaturi ar fi urmatoarea: - desi nu cunosc foarte multe despre mecanica masinii, imi plac masinile vechi, clasice (si sport si limuzine) si ca atare am achizitionat de curand un BMW 518 e12 din 1975. Masina, zic eu, e foarte bine intretinuta la varsta ei - are vopseaua originala (totusi vreau sa o reimprospatez, dar tot cu cea originala de catalog), toate piesele sunt originale (ch…

    • 1 reply
    • 2.1k views
  20. Started by blue charon,

    Probabil multa lume stie deja ca cel mai faimos model al intregii linii Neue Klasse este 1800TI/SA. Produs in doar 200 de exemplare, toate cu volanul pe stinga, intre Dec 1966 si Ianuarie 1967, cu numerele de la 999000 la 999200, acestea au fost vindute numai posesorilor de legitimatie de pilot de curse si au facut intr-adevar istorie. Si nu numai pentru ca au cistigat la Spa in cursa de 24 de ore. Puteti citi istoria lor pe net, asa ca nu o sa o rescriu eu aici, cu atit mai mult cu cit n-as putea sa ma ridic la exigenta subiectului. Mentionez doar ca erau carburate 2xWeber 45DCOE (si cu una dintre cele mai absurde jetari ale carburatorului din intreaga lui istorie, dac…

    • 2 replies
    • 2.1k views
  21. Started by Ciupanezu,

    http://www.bmwmobiletradition-online.com/b...mobiletradition

  22. Started by blue charon,

    http://www.youtube.com/watch?v=HYtQHz7Ya7Q&NR=1

  23. Stie cineva daca se potriveste debitmetrul de pe motor M20 520i pe M10B18 318i ? multumesc anticipat !!!

    • 1 reply
    • 1.9k views
  24. Started by blue charon,

    Iata inca o data de ce oamenii se orienteaza spre DGV 32/36. Urmariti subiectul si incercati si linkurile. Veti avea ocazia sa vedeti si o galerie de admisie de la piercemanifolds, care e exact la fel ca cele de pe 320 carburate (solex). http://www.bmw2002faq.com/content/view/62/32/

    • 0 replies
    • 1.7k views
  25. Started by INTERCEPTOR,

    super .eu nu stiam de el.pe langa bmw mai sunt si alte masini http://www.mirbach.de

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.