Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut am cateodata probleme cand tb sa bag a I-a ... nu intra deloc parca se blocheaza in ceva ... dupa 2-3 incercari apoi intra. s-a mai intamplat cuiva asta? care poate fi cauza?

Salutari, La inceput aveam becul galben Check Engine aprins si la tester INPA eroarea era 171 System too lean. Am mers o perioada de un an cu el asa si in final m-am hotarat sa remediez problema. Am inceput prin a schimba valva PCV(cea cu membrana de cauciuc), problema nu a disparut, acceasi eraore 171. Am trecut mai departe si am schimbat debitmetru, dar in loc de Bosch am pus unul Pierburg, bineinteles ca dupa aproximativ 200km s-a aprin din nou becul galben si acceasi eroare 171. Urmatoarea piesa schimbata a fost sonda Lambda inainte de catalizator, dar si acesta mutare s-a dovedit inutila, eroarea 171 a reaparut odata cu becul galben. Masina la relanti uneori daca ple…

Bmw 316 benzina 115 cp din 2002, oscileaza relantiul la pornire intre 800-1500 apoi se stabilizeaza cand pe la 800, cand pe la 1100; uneori accelereaza mai tarziu fata de apasarea pedalei iar dimineata la pornire, observ fum in compartimentul motor pe partea soferului, langa parbriz, pe sub vasul acela mare de plastic. Uneori fumul intra in sistemul de ventilatie cand acesta e pornit. Ce poate fi?

Salut Am un 318is, 02/1994. Problema se manifesta aleator si doar la pornirea la cald. Cand doresc sa o pornesc, dupa ce am folosit masina o perioada, motorul porneste dar moare imediat. O pornesc imediat, inca o data, si trebuie sa o accelerez cam 10sec pt ca motorul sa isi revina, sa nu mai moara. Mentionez ca in timpul accelerarii motorul merge in 3 cil, este innecat si scoate fum negru pe evacuare. Inainte sa schimb bujiile, cele vechi aratau asa (urmele de ulei de pe filet sunt de la etansarea slaba a garniturilor pe care le-am schimbat) Mentionez ca motorul trage bine, consumul este in parametrii, nu am nici o eroare pe tester. Am verificat furtune, am scos si…

Azi dupa o saptamana am reusit sa mi schimb turbina cu una reconditionata.Toate bune si frumoase ,am pus turbina sus am pornit masina.Problema e ca tremura la relanti si in ture de numa.Am iesit pe autostrada , fum alb de numa timp de 2 ore dupa care a disparut,dar tremuratul ramane la fel de accentuat.Pentru a da turbina jos am demontat admisia evacuarea si injectoarele care au fost verificate pe stand si sunt ok.La montare am bagat toate mufele si furtunele de vacuum cum trebuie deci nu e de acolo.Pareri?

Salut am si eu o problema mi-au furat cheia de la masina (BMW 320i an 1993) si nu mai am alte copii ce puteti sa imi sugerati sa fac? La reprezentanta la Bmw ma costa cam 400 E si nu prea se merita daca aveti alte optiuni mai ieftine unde sa imi fac si eu cheie cu cip. Multumesc!

Salutare. Ma bate gandul sa-mi vopsesc interiorul farurilor in culoarea masinii si anume alb. Am mai vazut poze pe net cu ele asa si imi place mult cum dau. Acum intrebarea mea e alea or fi fost vopsite sau se gasesc de cumparat albe? eu unul n'am vazut pe nicaieri... Ma bate gandul sa le vopsesc dar, mi-e putin teama sa nu se increteasca/unfle vopseaua de la caldura din far. A mai incercat cineva, se comporta bine in timp?

Salutare! De vreo 1 saptamana am un bec aprins la bord (cel incercuit cu rosu) * poza nu este de la masina mea Aveti idee ce poate fi? Nu am observat nimic ciudat la masina de cand am becul aprins, motorul se aude ok, totul pare sa mearga dar becul tot aprins este... Ceva sfaturi, rezolvari... Multumesc anticipat!

de curand am achizitionat un bmw 320d 2004 ,,, intr o seara am vrut sa intorc masina intr o panta si nefiind obijnuit cu noul ambreiaj mi a murit motorul....clima era pronita pe modul automat,,,inainte de a reporni motorul am stins farurile si clima,,,acum butonul automat de pe clima merge doar pt a a activa functia iar ledul sta aprins ....mai concret butonul automat era pt a activa si dezactiva aceasta functie acum merge doar pt activare dk vreau sa dezactivez trb sa apasa pe ventilator sau pe una din zonele unde vreau sa intre aeru,,,,, am incercat sa apas mai multe butoane odata sa vad poate isi revine si am si scos sigurantele dar nu si a revenit,,,, vreo idee?

salutare!am un 320d din 2002 150cp...si am probleme la pornire cateodata...adik:cateodata pun contactul si acul ce indica temperatura de la apa se duce la maxim si dak dau la automat dau degeaba...ca nu porneste...nu conteaza ca e rece sau calda...si face chestia asta cand vrea!de la ce ar putea fi?tind sa precizez ca am incercat cu amandoua cheile de la masina...aceeasi figura!!!

Salutare,recent am mers cu un e46 320d facelift,am fost inca odata uimit cum poate sa traga masina asta,uimitor,nici nu te-ai fi gandit ca era un diesel,frumos,frumos de tot,spectaculos,ma intreb oare,de ce se zvoneste ca un 325i e36 e atat de ''periculos'' la anumite ''liniute''?As fi in stare sa pun pariu ca un 320d e46 ar fi mult mai bun decat un 325i e36 la proba asta,acest e46 este o masina....cu,care poti face multe,consum mic,putere si cred eu ca....fiabilitate,mi-a zis baiatul sa facem un mic test intr-un loc liber,pe o portiune de de un km asa,dar...nu mai avea rost....,apropo si isul,318is,la domeniul putere slabut,slabut,un 320d e46 facelift s-ar juca cu asa ce…

Zilele trecute am ramas fara faza scurta, seara. Am miscat putin de buton stanga dreapta, si-a revenit. Dupa alta oprire, aceeasi problema, nu aveam faza scurta. De data asta nu am mai putut-o resuscita, am ramas doar cu faza lunga si cu pozitie, si a fost destul de nasol. Cum pot verifica butonul? Am gasit o schema electrica (poza de mai jos), si ar fi nr 4 si 9 pentru faza scurta si ceata. In mufa de la buton nu am nici un fir pentru pinul nr 9. In imagine sub 4 scrie "3.5GE". Ce reprezinta asta? LE: Rog un moderator sa stearga celalalt topic, a dat eroare :twoup:

salut, am o problema si sper sa ma puteti ajuta cu un sfat ceva... 1. masina e un e46, 320d din 99, 136hp. 2. problema: imi incalzeste in trafic urban (bucuresti) - trece acul de jumatate, dar nu il las sa ajunga pe rosu - si simultan imi pierde din putere. concret, parca i se taie alimentarea, cand incerc sa accelerez. mi s-a imtamplat cam de 3-4 ori pana acum, iar odata chiar mi s-a oprit motorul in trafic. prima data am observat faptul ca pierdea putere si nu se accelera, ulterior am vazut si ca incalzeste. simptomele pot fi asemanate cu alimentarea cu o motorina proasta... doar ca in plus mai si incalzeste am dus-o la service, i-am facut diagnoza si totul a ie…

Salutare,sunt proprietarul unui E90,model 320d automat si am probleme cu partea electrica de la turbina(acurator..acuator,nu prea stiu exact cum se numeste)..inca o problema ar fi cu modulul audio(m-ask)..si cu asta am probleme...daca poate cineva sa ma ajute..o adresa,un nr de tel...ma intereseaza sa le gasesc sh,piesele noi costa ff mult..va multumesc anticipat!!!

am un 320 d 2004 si mi sa aprins un bec de culoare galbena imediat sub ala care te avertizeaza ca nu mai ai apa la stergatoare...in fine am cautat in manualul masinii care e nemtesc..si nu am inteles nimic...daca cineva are cumva un format electronic sau un link in limba romana catre asa ceva sa vad si eu daca e grav...va rog sa ma ajutati..si daca am postat gresit imi cer scuze sunt incepator.

Am schimbat valva DISA (piesa 8), insa spre surprinderea mea mi-a pus in loc piesa 13. Este vreo problema? Pe piesa 8 am vazut o mufa, iar piesa 13 nu are asa ceva, este mai degraba un capac. Masina merge bine, n-am treaba, dar vreau niste lamuriri: este OK cum este acuma sau nu? Multumesc frumos.

Vineri m-a lasat si pe mine turbina.Fum alb si ulei pe toba.In timp ce astept sa mi vina turbina de la reconditionat ,as vrea sa stiu cum pot sa scap de uleiul care este in tobe.am reusit sa curat intercoolerul si m-am ingrozit de cat ulei am gasit acolo, deci ma gandesc ca in traseul de evacuare este si mai mult ulei. astept sugestile voastre

sal. am fost ieri la o constatare cu masina(320d 2005 e46) din cauza unor pocanituri care se auzeau la viteze mici sau pe loc atunci cand viram stg.sau dr.si am descoperit ca este din caseta de directie,intrebarea este daca exista o varianta de reparatie fara a o schimba cel putin pt.o vreme....multumesc.

Ma confrunt cu o problema destul de urata...imi ploua in bmw.De ceva vreme tot am obs. ca mocheta este uda, dar ocupat cu alte probleme am spus lasa ma ocup de ea alta data.Intr-o seara stateam in masina cu prietena si incepe o ploaie de vara si am obs ca se prelinge apa pe la fiecare usa in partea de jos pe langa acel prag de plastic pe care il frecam cand ne urcam in masina. A doua zi am incercat sa remediez problema.Am desfacut ceva dopuri de sub usa dar nu era mizerie..apoi am obs ca, chederul din interior are ceva orificii mici care la fel nu sunt infundate.Am scos toate frunzele de la compartimentul motor si portbagaj si tot degeaba.M-am gandit apoi la chederele ext…

Salut tuturor, am si eu o problema cu BMW e 46 320d fabricatie 99 display`ul de la radio nu se stinge dupa ce opresc masina nu afiseaza nimic doar e luminat, cand apas butonul de eject de la cd`u el se stinge dar dupa ce dau drumul butonului el se aprinde din nou. am luat borna de la baterie am puso am lasat-o cateva ore data jos de pe masina si degeaba am crezut ca e ceva ramas in tensiune, dar nimica aceeasi problema. Si ce as mai avea de rezolvat este daca imi puteti spune cum fixez ceasul din bord si cum schimb temperatura de la clima din fahrenheit in celsius astea se datoreaza decuplari bornei de pe baterie... :twoup:

salut!am si eu o problema...la accelerare,la viteza peste 90,se simte un tremurat al volanului,adica,pur si simplu tremura stanga dreapta.la fel si pe franare,dar se simt vibratii si in pedala de frana ,masina este 318i e46.astept sfaturi de la cei care s-au lovit de astfel de probleme si cum le-au rezolvat.ii rog pe cei care vorbesc din auzite si sunt off topic sa se abtina(vanatorii de posturi).

Cine ma poate ajuta si pe mine cu o macara electrica stanga fata ! model E46 320i fab. 1999 !!! (tel. 0769833244)

Bunaseara, sunt posesorul unui E90 / 2005 si am ramas cu o problema grava la mare distanta de acasa. Masina pur si simplu merge fara demaraj, fara sa mai aiba puterea sa depaseasca un TIR, orice, ma rog de ea pana ajunge pe la 120 km/ora iar mai mult nu prea mai vrea nici cu acceleratia apasata la maxim. Nu stiu daca m-as putea incumeta sa plec la drum asa, prin pustietatile prin care urmeaza sa trec. 1) Ce credeti ca are masina ??? 2) Ar putea ajunge asa pana acasa? Va multumesc anticipat tuturor celor ce ar putea sa-mi dea o sugestie.

4560 Rail-pressure plausibility delivery-controlled 4212 Glow plug, cylinder 1 4203 GLOW CONTROILE MODULE mi s-a aprins becul cu DDE in bord si pe tester mi-a dat erorile astea...la masina din semnatura ms mult

salutare cele doua becuri s-au aprins simultan in momentul in care sunt aprinse, DSC-ul nu mai este functional exista momente cand cele doua becuri se sting, iar atunci functioneaza nu stiu pe ce criterii se aprind si se sting, cert este ca de vreo doua zile au ramas aprinse. a mai patit cineva asa ceva? o sa o ridic pe rampa, sa verific contactele la senzori...alta idee nu am deocamdata de asemenea, la tester nu da eroare si nici nu are in istoric inregistrari - chiar daca am pus testerul pe masina cu becurile aprinse. Multumesc anticipat pentru sfaturi Eugen