Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Buna seara, Tocmai ce am cumparat un 520i - E60 - Cutie automata, an 2004-2005. Vreau sa stiu ce acte sunt necesare in vederea inmatricularii in ROMANIA, dar si cat este timbrul de mediu pentru o astfel de masina. De asemenea, doresc sa stiu daca masina se poate inscrie in favoarea unui handicapat fara a platii timbrul de mediu, dar fara a fii nevoit sa modific masina in favoarea acestuia. Detin urmatoarele acte de la proprietar. Registration Certificate IRL - Pe numele proprietarului. Cartea masinii adica nu? Trebuie trimis inapoi in IRLANDA si facut pe numele meu? Sau pur si simplu ramane asa? Cum se procedeaza? NCT CERTIFICATE / NCT REPORT Certificate of Insura…

Salut,imi cer scuze pentru titlul topicului dar nu stiam cum sa ma exprim...nu am cunostinte de mecanica/electrica si am o problema la e60 520i,vara trecuta am schimbat bateria cu un bosch s3 de 90A nu am avut probleme pana acum cateva saptamani(din cauza serviciului masina sta foarte mult timp parcata) cand masina a inceput sa ramana fara curent,am dus masina la un service si a fost incarcata bateria fara sa fie data jos.Intrebarea mea este:ce ii pot face ca sa pot merge in siguranta aprox 80 km pana la un service? http://s12.postimg.org/uprhybrn1/20150305_152620.jpg http://s1.postimg.org/4zmisur9r/20150305_152629.jpg

Buna, Recent am trecut la un BMW 520d e60 LCI (190.000km, N47), fiind primul meu BMW. Un lucru nu mi se pare parca suficient de rafinat pentru aceasta masina, si anume vibratiile resimtite la relanti: - In volan se simt destul de ok - se simt dar nu deranjabil - In schimbator insa mult prea tare, cel putin asa mi se pare. Se observa cum vibreaza schimbatorul. Unii prieteni spuneau ca au vazut si care vibreaza mai tare - oarecum spuneau ei ca are vibratii medii / normale. - Si in mers e deranjant cand calci ambreajul si motorul ajunge la relanti. - Odata ce accelerez cat de putin, totul dispare - la 1500 rpm nu mai exista nici o vibratie. Acum, e am facut si un service…

Salutare ! Detin un E60 '04 525d . De ceva timp am eroarea cu Restraint systems faulty , SOS call not available si nu mi se mai conecteaza Bleutooth-ul , nici cu telefonul original ... Cum nu aveam mare nevoie de toate astea , nici nu prea am dat multa importanta . Ieri insa , in timp ce conduceam , navigatia a inceput sa palpaie , se aprindea si se stingea . Apoi , eroare ABS , apoi , imi palpaiau ceasurile si displayurile din bord . Am oprit , si cand am incercat sa plec de pe loc : surpriza ! nu mai aveam baterie . Mi-a adus cineva o alta baterie , crezand ca poate dansa e de vina ( sanse mari sa fie cea originala , din fabrica ~ 11 ani ). Am mers circa 20 de km pana c…

Am un Bmw 520i motorul vechi NON vanos. Problema este ca nu trage gram ca Dacie si nu am mai avut Bmw nu Ăâ˘tiu aĂâ˘a trag ele prost sau o fii ceva neinregula Ce sa verific ? P.s. Motorul suna super nu bate schimburile fĂŁcute buji tot Sent from my iPhone using Tapatalk

Buna mi-am activat functia bixenon si am observat ca pot sa dau flash cu xenonul asa ca becurile halogen pe faza lunga sunt inutile.Am incercat sa le codez dar la high beam nu se poate coda.Daca Scot mufa de la bec imi da eroare. Cum as putea sa pacalesc ecu sa simta un consumator?

Detin un e 39,530d,m57,2003,cumparat de o luna!km:327 000! totul mergea perfect pana acu cateva zile,cand am facut un drum mai lung si dupa terminarea acestuia am oprit masina.in timp ce mergeam,la un moment dat mi se parea ca nu mai trage bine,dar cred ca mi se parea mie!in fine,am ajuns acasa.am oprit masina,si dupa o ora cand sa plec a pornit relativ greu(am dat la automat 5-6 sec. am plecat ,in decursul acelei zile am tot oprit-o,am pornit-o la fel,pornea greu!a doua zi ,sa ma duc la service,cand am ajuns acolo nu a mai pornit!am pus un tester pe ea si da o sg eroare,ceva cu rail preusre,cica nu are avea destula presiune!daca dau la automat cca 20 de sec porneste si m…

Salut, Am o problema cu racitorul de gaze la un bmw e60 2.5d cutie automata din 2005. In mers a scos ca un fel de jar pe toba de esapament, apoi scotea fum, am oprit`o am repornit`o, mai arunca ceva calcaros pe toba pentru 1-2 minute, apoi nimic, mergea brici .... La maxim o saptamana imi aparuse in bord senzoru de apa la motor.... m`am gandit ca trebuie completat cu antigel... am completat apoi la 1 saptamana.... dupa ce am pornit`o am mers 2 km cu ea si a inceput sa scoata un fum alb.... era ca un nor de fum... Am fost la un mecanic mi`a zis ca e racitoru de gaze, l`am schimbat cu unu de la dezmembrari a mai mers 2-3 zile si iarasi a facut la fel.... Are cineva vre`o …

va rog daca ma poate ajuta cineva , am citit ceva pe aici pe forum cum ca ar fi legat de baterie dar la mine nu cred ca are problema asta. eram in mers si am accelerat-o mai brusc dorind sa intru intr-o depasire si brusc s-a limitat la 10-20 km/h! am pus avariile , am tras pe dreapta , am oprit , apoi si-a revenit . mi-a aparut : Transmission Faulty ! Drive moderately ....etc. ce poate fi ? am fost am sters erorile si momentan nu mai am nimic. dar imi e si frica sa o calc mai tare.

Sal.Am un E39 si nu stiu cum pot schimba incuietoarea de capota de pe partea dreapta(cum te uiti din fata la motor).Am desfacut traversa de la faruri si radiator dar nu pot s-o ridic de pe masina,mai tine ceva.Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat?

Va salut, masina din titlu nu mai vrea.S-a oprit la relanti, am pornit-o, dar deja parca mergea in 5 pistoane, insa cand am vrut sa plec din loc, parca aveam un camion legat dupa mine.Am scos mufa de la debitmetru, si parca a fost mai bine, am putut pleca, dar nu am mers prea mult, fiindca dupa ce am incercat sa accelerez, intr-o intersectie, si-a revenit la starea proasta.Pana la urma am sunat un prieten, sa ma tracteze pana acasa.A doua zi am pornit-o din nou, si parea ca merge normal la relanti, chiar se accelera frumos, insa mi-a fost teama sa mai plec cu ea.Vroiam sa intreb daca aveti idee ce se intampla, pana cand ajung sa pun un tester pe ea, sper sa ajung saptaman…

Cand iau piciorul de pe acceleratie la viteza mare si coboara la 110-120 kmh trepideaza !!! Daca accelerez nu mai face Si in treapta 1 cand ridic piciorul de pe acceleratie aud un cuplu puternic,la viteza f mica ( 4-5 kmh ) Masina are 155k km si nu am schimbat uleiul in cutie niciodata !!! ASTEPT SFATURI INAINTE DE A AJUNGE LA SERVICE !!! MULTUMESC

Salutare tuturor, Recent am achizitionat un BMW e60 LCI din 2008, 520d. La drumuri mai lungi (gen 100 km) am observat ca din cand in cand (5-15 min) se poarnesc ventilatoarele aproape la maximum in modul auto - revin la normal dupa aprozimativ 30-40 de secunde. Masina are AC automat cu 2 zone. Dupa intensitate as fi tentat sa cred ca ori incearca sa schimbe tot aerul din masina, ori e vreun senzor din habitaclu defect. Am incercat cateva variante, gen sa opresc eu manual AC-ul (adica butonul care activeaza compresorul chiar si iarna) si pe toate optiunile de recirculare automata a aerului din habitaclu (oprit / activat si automat) - nici o schimbare in comportanment. …

Acum cateva saptamani am dat cu "burta" e34-ului meu de o bordura. Toate bune si frumoase ba chiar am continuat de condus 40+km. Odata ce am ajuns acasa si masina a facut un repaus de 12 ore am constatat cu stupoare ca pedala ambreiajului este moale (foarte moale, adica nu prinde deloc). Mentionez ca sub masina si observau cateva pete de lichid astfel am dedus relatia de cauzalitate intre bordura-pedala. Intrebarea mea este ce s-a putut fisura/rupe si cat de costisitoare ar fi o reparatie?

Salut, Am si eu o nelamurire/problema cu radio-CD de la un E60 2008, nu porneste muzica cand motorul este oprit. Merge muzica doar cand pornesc motorul, care defapt nu porneste trebuie sa ii dau eu start pe butonul de volum. Aveti idee ce ar putea fi sau cum o rezolv? Multumesc.

salutare tuturor de pe forum bmw,am si eu o problema cu pornirea,acum 3 saptamani am cumparat un bmw e39 520d,aseara am parcato in garaj,si azi nu a mai vrut sa porneasca,am descarcat si incarcat bateria de vreo 4 ori,m-am gandit ca poate nu mai am motorina,precizez ca acul nu imi indica,sta mereu pe 0,am fost cu taxi la benzinarie am luat 10 litri de motorina,tot nu vrea sa porneasca,am mai fost o data am mai luat 10 litri tot nimic,am desfacut furtunul de la filtru sa vad daca baga motorina si am vaz ca nu baga decat foarte slab,am desfacut pompa din rezervor,practic pompa se aude cum bazaie incet dar nu baga nimic motorina,am jumate de rezervor de motorina,eu sant apro…

va salut,de ceva vreme am o problema,o usa din spate a ramas blocata daca incerci sa o deschizi de afara,problema e ca am incercat sa umblu la broasca si am blocat deschiderea pt copil,iar acum usa a ramas blocata.vre-o idee despre cum se poate debloca?

Salut. Am un 528i e39 cu motorul defect, trebuie inlocuit, am gasit un motor la un pret bun si intr-o stare tehnica buna si as vrea sa-l cumpar. Problema e ca motorul meu e m52b28 iar cel pe care urmeaza sa-l pun e m52tub28. Ce trebuie facut pentru a functiona ? Stiu ca s-a pus m52tu pe e39 din fabrica dar nu stiu cat de "plug and play" ar fi schimbul asta de motor. Rog pe cine poate, sa ma lumineze putin...

Buna dimineata ! Am si eu o problema.. am cautat peste tot si nu am gasit o solutie.. Am un bmw 524 td, din '88, cu motor de 2.5 tds.. Problemele au inceput acum 3 saptamani..de la simplul fapt ca a sarit cureaua de la alternator...in fine..schimbat curea+intinzator+pompa apa + suport pompa servo + lipit radiator...(cam multe stiu, si nu este tot ) ... dupa ce am facut toate acestea, am fost cu masina la pompangiu pt ca imi pierdea motorina pompa de injectie.. mi.a reconditionat pompa..am schimbat si capul hidraulic..am luat masina de la pompangiu..si a mers ok fix pana seara... Pur si simplu mi s.a oprit in mers..si nu a mai pornit. Invarte, are compresie, dar nu porne…

Buna dimineata ! Am si eu o problema.. am cautat peste tot si nu am gasit o solutie.. Am un bmw 524 td, din '88, cu motor de 2.5 tds.. Problemele au inceput acum 3 saptamani..de la simplul fapt ca a sarit cureaua de la alternator...in fine..schimbat curea+intinzator+pompa apa + suport pompa servo + lipit radiator...(cam multe stiu, si nu este tot ) ... dupa ce am facut toate acestea, am fost cu masina la pompangiu pt ca imi pierdea motorina pompa de injectie.. mi.a reconditionat pompa..am schimbat si capul hidraulic..am luat masina de la pompangiu..si a mers ok fix pana seara... Pur si simplu mi s.a oprit in mers..si nu a mai pornit. Invarte, are compresie, dar nu porne…

Salutare baieti. DE curand am avut un accident si mi-a sarit airbagul sofer. Am schimbat airbag si pretensionerii stanga si dreapta la masina dar eroarea cu restrait systems faulty nu a disparut. Centurile imi functioneaza normal , se aude acel piuit daca nu mi pun centura dar eroarea nu dispare. Am pus masina pe un tester si imi indica eroare de la capsa pirotehnica a bateriei.. Am inteles ca exista si un modul de bypass care se conecteaza la baterie dar nu gasesc pentru e60....

Buna.Dimineata in special ,am un scartait la cureaua de accesorii ,am stropit cu apa si scartaitul dispare instantaneu . Din cate intelegeam este de la fulie ,si am o mica oscilatie la fulie nu foatre mare dar e. Mai am un prieten cu 520 e60 si exact asa ii face si lui doar ca lui merge ceas fulia. Am dat cu wd40 scartaitul dispare dar nu pentru mult timp. Ce credeti ca este problema ?Sa schimb cureaua sau este din cauza fuliei? Si cred ca nu este un caz singular.Multumesc.

salut baieti am si eu o problema de ceva timp si anume nu imi tine relantiul, oscileaza foarte tare si de multe ori duce la oprirea masinii. Am fost la un mecanic care mi.a spus sa schimb furtunul de la vacuum la epuratorul de ulei, apoi am fost la alt service, am pus testerul pe ea si mi.a dat sonda lamda si mecanicul a verificat cu un multimetru cred ambele sonde si spune el ca dau bine in schimb a mai umblat pe la valva disa si mi.a spus ca asta ar fi problema. Acum sa stau sa schimb piese ca asa le vine lor ma duc la faliment asa ca intrebarea mea este daca a mai patit cineva asa si cum a rezolvat problema sau orice sfat ar fi bun! Mentionez ca masina este un e46 318i…

Salutare , am un bmw 525d e39 an 2000 , mi-a aparut in bord avertizarea pt schimbarea lichidului de frana .. din cauza senzoruruli acela dintr-o data la 2 zile de la eroare mi-se aprind constant ASC si ABS stau pornite fr-o ora douo apoi se sting ... martoru pentru lichid de frana se stince la 2-3 secunde.. bun.. Am schimbat lichidu de frana iar martoru tot imi apare.. iar ASC si ABS sau aprins pe data de 20.01.2015 si nu sau mai stins ca inainte ? ce pot face in cazul asta sa le "dezactivez" Mentionez ca martorul pentru lichidu de frana era acel ceas micut intr=un patratel iar in dreapta sa in colt scrie OIL SERVICE ,, uni imi zic ca este de la schimb de ulei…

Salut am un bmw e60 520d 177cp din 2008, de ceva vrememe s a aprins in bord un martor de la motor(robinetu galben). Din EGR pleaca un furtun prin care trec niste gaze e situat chiar deasupra lui, de la caldura s au topit garniturile si s-au rupt clemele de prindere din partea de sus, pe egr dar nu si inauntru a ajuns putin ulei din gazele astea.Am desfacut EGR si clapeta functiona nu era blocata. Am fost cu masina la o diagnoza si am o eroare 4CAE o sa atasez si o poza la intervale de timp eroarea dispare din bord becu se stinge. Am fost la un tip despre care zice lumea ca se mai pricepe si mi a zis direct ca trebuie schimbat EGR tot. Masina merge in parametri normali n…