salut,am o pereche de jante si as vrea sa le recondtitionez,o polishare,inlaturarea vopselei vechi,etc!as vrea sa luceasca ce sa fac?care sunt riscurile?exemplu,exfolierea lacului,etc!va rog sa ma ajutiati si pe mine,ca sunt nou:)sunt 2 poze u as vrau sa imi arate ca cele bbs,cum sa fac?

Nu vor arĂŁta niciodata ca cele din prima pozĂŁ pentru cĂŁ acelea au buza cromatĂŁ.

 

PoĂži sĂŁ le vopseÂşti, altĂŁ soluĂžie nu ai.

si de le vopsit se pot vopsi cu chrom?dar daca se indeparteaza lacul vechi si se polisheaza metalul si apoi se da un strat de lac,nu ar arata cat de cat mai lucioase decat sunt in momentul de fata?

Pai cum ti-ai inchipui tu ca se vopseste cu crom?

 

Cromul se depune pe janta printr-un proces gen electroliza, cel putin asa imi inchipui eu. :)

poti sa le duci sa ti le cromeze...la firmele care produc bare din inox sau ceva in genu.. la cluj era italinox, care avea o astfel de baie... si puteau croma si nichela chestii

Edited September 20, 200818 yr by Lifestyle

poi nush,de aia am si intrebat daca cumva se pot vopsi!

daca esti determinat ti le poti croma in intregime, ti-am spus cum, si nu iesi extraordinar de scump.. geva in domeniu de spaga...

Am vãzut niºte jante cromate astfel la o firmã din Bucureºti ºi arãtau cam ciudat, spiÞele erau mai groase decât trebuiau sã fie pe acel model de jantã, nu arãtau ca de fabricã.

Eu nu as vrea neaparat sa cromez si spitele ci doar oala,sau buza sau cum ii spune!azi am discutat cu un prieten si mi-a spus ca este ceva vopsea cu nichel/chrom,ar fi o idee buna sa merg la cineva sa mi le sufle?oare ar rezista?

pai ce nu vrei sa-ti fie cromat se poate masca..... ce e asa greu , obtii calitate mai buna daca le faci intr-o baie de cromat/nichelat.... decat daca le vopsesti..

mai am o problema,mi se tot subtureaza,cand masina e in repaus sesizez,imi scad turatiile de la 900 rpm cat e normal pana lpe la 500 rpm,si acul de la consumul instantaneu urca pana pe la 10l,apoi revine pe 0!oscileaza turatiile mai exact de la 900 la 500,uneori mi se si opreste dar asta f rar,am patit de vreo 2 ori cred!am si o bataie la rulmentul de la pompa de apa,s-ar puea sa fie din pricina asteia?

 

 

dar oare nu se deformeaza janta?nu e temperatura mare?nu ai idee cam cat ar costa aprox o astfel de baie?ms

tot o intrebare de jente sau capace, in cazul meu.. ce metoda mai simpla si rudimentara se poate folosi in cazul in care iti zgari un capac in bordura? vopsirea cu spray silver? a incercat cineva?

 

 

legat de crom, r3dguy am vazut cateva jante si sincer nu aratau bine pe masina, coloarea aluminiului clasic e mult mai reusita.

intrebarea cealalta poti sa o pui la Probleme tehnice si rezolvari

Nu existã o soluÞie mai ieftinã decât spray-ul.

 

Iar pentru un capac nici nu meritĂŁ mai multĂŁ bĂŁtaie de cap.

tot o intrebare de jente sau capace, in cazul meu.. ce metoda mai simpla si rudimentara se poate folosi in cazul in care iti zgari un capac in bordura? vopsirea cu spray silver? a incercat cineva?

 

un spray cu vopsea e 20 de ron. un capac de ocazie e cam 50 de ron. sincer nu cred ca merita osteneala.

o sa imi iau niste jante de 17, dar intre timp, ma multumesc si cu capace, arata destul de bine.

 

mersi mult de raspunsuri.

Nu vor arĂŁta niciodata ca cele din prima pozĂŁ pentru cĂŁ acelea au buza cromatĂŁ.

 

PoĂži sĂŁ le vopseÂşti, altĂŁ soluĂžie nu ai.

 

Esti sigur ca sunt cromate??? Atasez poze inainte si dupa tot la niste BBS'uri, pt prima incercare pe un set de jante au iesit OK, urmeaza unele care aveau destinatia REMAT si o sa incerc sapt viitoare si faruri de E39.

 

Si acum pozele cu ele terminate, app stie cineva unde se cromeaza prin apropierea Bucurestiului (ceva sigur nu "am auzit ca ..." ) sau nichelare atat pt plastic cat si pentru metal??

primele au buza cromata, se vede clar diferenta intre buza si spite, pe cand la alte tale, nu ... poate-s polisate dar nu arata ca primele..

primele au buza cromata, se vede clar diferenta intre buza si spite, pe cand la alte tale, nu ... poate-s polisate dar nu arata ca primele..

 

Cred ca nu m-am exprimat clar, vroiam sa zic ca nici ale mele da nici BBS-urile de sus nu sunt cromate. BBS face jante pentru motorsport nu pentru bling-bling. In cazul BBS-urilor de sus polishul este unul profesional nivel la care o sa ajung si eu cat de curand. Cautati pe net si o sa vedeti ca se poate ajunge cu Al curat sa arate foarte stralucitor dar fara a adauga greutate jantelor.

Edited October 31, 200817 yr by cipi