de ieri a inceput sa se auda un scartait in bord cand dau drumul la aer cal/rece,si baga intrerupt,numai pe ultima si penultima treapta baga calumea.nu o mai patit nimeni??ma ajuta cineva cu niste pareri si dak stie cineva cum se da jos

Ce masina ai? Nu cumva e piesa cu tepi? Cu scartaieli si cu fluctuatii ale turatiei ventilatorului se manifesta si aia cand e pe duca. E vreo 250 de lei. Cauta, ca s-a vorbit mult despre ea.

Ce masina ai? Nu cumva e piesa cu tepi? Cu scartaieli si cu fluctuatii ale turatiei ventilatorului se manifesta si aia cand e pe duca. E vreo 250 de lei. Cauta, ca s-a vorbit mult despre ea.

 

Am e46 320d din 99,o sa caut.mersi

si eu am aceasi problema, stie cineva cum se da jos?

Scartaitul apare de la bucsele motorasului de la aeroterma. Fluctuatiile de turatie pot fi din cauza piesei cu tepi. Prima data trebuie scos motorasul afara si vazut despre ce-i vorba acolo, trebuie sa se invarta destul de usor. Motorasul se scoate prin spatele motorului masinii, se demonteaza filtrul de polen cu tot cu suport, demontezi placa care acopera timoneria de la stergatoare si atunci ai acces la aeroterma. Scoti plasticurile care acopera motorasul si poti sa ai acces la motoras. Din cauza acelor bucse care se uzeaza se poate arde si piesa cu tepi. Spor la surubarit.

Si bucsele alea se gasesc? La mine se aude rar si putin. Deci inca nu merita sa ma apuc sa demontez.

Dar trebuie sa schimb piesa cu tepi. Parca era un DIY despre asta.

Si bucsele alea se gasesc? La mine se aude rar si putin. Deci inca nu merita sa ma apuc sa demontez.

Dar trebuie sa schimb piesa cu tepi. Parca era un DIY despre asta.

 

 

eu nu am gasit diy despre asta ,am cautat.dak gasesti im zici si mie

Ia uite. Sunt informat, pentru ca si eu ma pregatesc s-o schimb.

Edited November 13, 200916 yr by chriss

Ia uite. Sunt informat, pentru ca si eu ma pregatesc s-o schimb.

 

da dar motorasul totusi pe unde se da jos ?prin interior sau pe la motor?

Are cineva un DIY cu schimbarea sau demontarea motorasului de la aeroterma?

 

Am inteles ca aeroterma se schimba prin interiorul masinii, se da bordul jos, dar motorasul se pare ca se scoate pe la motor, dar e posibil sa trebuiasca sa dau jos si admisia.

Am ramas fara aer la e46, exact acum cand st 35 grade afara.....

Am demontat piesa cu tepi urmeaza sa cumpar una noua

Am desfacut tot pana la motorasul de la clima, dar aici intampin 2 probleme

1: imi trebuie un cleste cu falci lung ptr ca nu pot sa desfac mufa la motoras

2: am incercat sa scot motorasul si se pare ca nu iese, se blocheaza in admisie,

Acum sa nu imi spuneti ca ptr mizeria aia cu paleti trebuie demontata admisia?

 

Astept pareri de la cine a mai demontat la Bmw 320d m47

https://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E46/75-BODY-How_to_Replace_Your_Blower_Motor/75-BODY-How_to_Replace_Your_Blower_Motor.htm

 

 

Nu trebuie scoasa admisia dar trebuie sa-i gasesti potitia pe unde iese(clar nu iese asa direct ci lateral cumva si trebuie sa fii atent la vreo 4 puncte unde agata...), paletii sunt usor flexibili dar fragili si plasticul de sub parbirz se poate deforma un pic, mai greu e sa o pui la loc, si pe plasticul ala care o acopera.

Mersi chitz am vazut acum ca mai aveam ceva de demontat, clapetul din stanga si suportul de plastic din spate, dupa aceea se extrage ventilatorul prin stanga bleah..... foarte urat de lucrat....

Din lipsa de timp nu m-am ocupat de rabla deloc, azi am luat piesa cu tepi singura care ajungea intr-o ora era HELLA si ventilatorul pauza, singurul accesibil la pret un thermotec polonez parca.... saptamana viitoare disponibil

 

Am demontat ventilatorul vechi si l-am probat dupa max 1 min se opreste probabil periile sunt uzate la maxim, nu stiu daca se poate repara, sh nu pun si prefer unul nou mai ieftin.... sper sa reziste... :flowers: