Leaderboard

Ora exacta...mai precis face asa inainte de fix.Se poate dezactiva din idrive la clock.

am gasit o pereche de 245/35 ,cum scrie pe stalpul masinii ,pt jantele fata cele cu 9J. Gumele stau putin "trase" .Din pacate pentru buzunarul meu ,ca sa arate masina bine,obligatoriu trebuie coborata minim 3 cm. mai am de achizitionat gumele pt jantele spate cu 10J ,si treaba-i oablĂŁ. ps am facut o proba pe spate cu niste 305/30 .Grav de tot arata masina pe alea ....nu par prea late pentru 10J. Da' parca totusi ...305 ?!?

explicatia e f simpla...nu s a scurs tot din motor, din aceasta cauza exista si extractor

Hai ma, bulgari in tranzit... Cand tara e plina de masini pe Bg. E chiar asa de greu de crezut ca unii refuza sa plateasca impozite aberante, desi au bani? Sau taxe peste timbre si alte aberatii romanesti. Ganditi-va ca e mai ieftin sa tii un motor mare in multe alte tari, printre care si Bg. Si romanii au talent in a le gasi . Sunt curios cat e taxa la un 4.0d, pun pariu ca e exagerata, la euro 3 trebuie sa fie peste 10000.

mi se pare logic motoare mari pe BG. Impozitul la 760 e cam 100 milioane si taxa de timbru vo 4-5 mii de euro. Daca te-a prins 2013 cu asa motor la o masina din 2003-2007, nu mai poti sa o vinzi veci decat pe BG sau o dezmembrezi. Rovana, inca o data ai luat banana.

I'm not a violent guy . Din fericire sau din pacate :hyper: va mai trece o perioada de timp pana vom afla daca statistica bate ratiunea sau nu . Am fost totdeauna de parere ca nu varsta "reiserului" (cum afirma unii din diverse paturi sociale cu statut ... special ... ca sunt ei defapt) ci doar mentalitatea si modul de abordare conteaza. Pana acum am gasit 3 categorii de oameni : A. cei care intradevar abia asteapta un gsxr/XX/orice fel de SS in mare, ca sa se dea cu el pe o roata de la un semafor la altul (astia fac statistica in general) si sa moara fetiliii cand vad codita de r1/r6 cum straluceste. Astia mor primii si daca as putea as alege sa-mi donez organele selectiv. Nu lor. B. a doua categorie de oameni care considera soferii ca fiind si citez "conservari" - niste razvratiti impotriva sistemului care vad orice sofer , fie el si motociclist de ani buni , ca un pericol pentru societate . In special posesorii de logan , nu stiu inca de ce , o fi asociat cu Lada la rusi . C. si in final a 3-a categorie care e din ce in ce mai rar intalnita - cei care si-au luat motor pentru senzatia de libertate care le-o ofera , de legatura directa cu mobra/pisicuta/animalul/dihania de sub ei si care sunt constienti cat de mult costa o grefa de piela in ultimul timp . Irelevant daca au busa sau IJ la 18 ani , daca gandesc , traiesc . I rest my case . Si cu asta am reusit si un offtopic . Noi sa fim sanatosi !

Up se da la 7 zile iar chelitura e foarte scumpa.

eu zic ca umbli dupa cai verzi mai bine verificai cat scoate presiune pompa si la ce presiune sunt tarate injectoarele de meseriasul ala daca a umblat cu un rahat de aparat deala de mana si ti-a stricat valorile la injectie o sa-ti mearga din parti daca totul e in regula verifica dupa avansul pe pompa mai poti verifica si supapa de pe pompa de injectie, calitatea furtunelor,filtru motorina, si altele.... electromotorul e ultimul pe lista iti zic

255 30 R19 este dimensiunea data de producator pt spate!

Nenorocita tara asta... Imi unge sufletul navigatia cand imi zice in germanica: Iesiti de pe autostrada si intrati pe autostrada, si asta si de 10 ori la un drum... parc-ar avea numai autostrazi. La noi nenorocitii astia fura si la proiectare, in loc sa termine ce au inceput, proiecteaza altele cu milioane de euro, alea sunt cheltuieli eligibile, din fondurile de stat, si nu se baga sa le verifice europenii, asa ca se poate fura ca'n codru, iar sumele sunt fabuloase. Apoi, vin fondurile europene, si se fura la contracte ( cei 3 mari si tari romani + italienii si nemtii/austriecii/portughezii care mai construiesc la noi stiu procedura ) liciteaza toti contracte cat mai mari, si isi impart proiectele in functie de disponibilitate. Nimeni din acest cerc nu pierde. Apoi la calitatea drumurilor... e stiut ca la noi stratul de asfalt e mult mai mic decat in norme, nemaivorbind de fundatie. La numarul de km... numai in romania probabil ca un km are 900 de metri, sau dupa caz. Dati de curiozitate km de la 0 la o intrare pe autostrada si verificati km... + multe alte parghii care se stiu intre ei. Doar inainte de campanii, apare cate un boom d-asta gen contractu Romstrade(cred) care a terminat portiunea asta de 10km inainte de termen si se face atata tamtam. Eu stau in Timisoara, si nu pot sa folosesc portiunea aia la nimic...+ ca Arad-Tm e o mare gluma. Sa n-ai nicio iesire la mai bine de un an dupa darea in folosinta... cat de prosti ne cred??? Singura folosinta a acestei autostrazi e pentru locuitorii din giarmata... ma`ndoiesc ca aveau nevoie ei, in rest iesi cam la fel la timp si pe vechiul drum, iar limita de viteza e relativ aceeasi. Centura sibiului, e foarte utila, pacat de calitatea ei. A3-ul ... ar trebui folosit pentru curse de masini, ca oricum nu leaga nimic... Asteptam cu nerabdare sa finalizeze Tm-Sibiu, e un drum care-l parcurg o data pe luna. Dar acuma cu USL-ul la putere, prevad o renegociere a tuturor contractelor si gata... Pause. Suntem o tara bolnava condusa de oameni bolnavi.

Si cum vrei tu sa inveti: uitandu-te la unul care stie ce face cu masina, sa-i urmaresti miscarile si sa incerci sa aplici cand ai loc de joaca lucrurile vazute sau sa urmaresti accidente filmate, care de cele mai multe ori se termina prost? Cu ce ma ajuta ca vad unde a gresit unul intr-un filmulet? Eu n-am de unde sa stiu cum reactionez in aceeasi situatie, doar daca in timp invat sa-mi educ reactiile. Eu zic ca sunt bune ambele tipuri de filme, daca stii ce urmaresti.

Bara noua........