Leaderboard

Salut, Sunt demult pe forum si posesor de marca BMW, si astazi mi-am achizitionat un BMW e46 320d Automat din 2003 si m-am gandit sa vi-l prezint si voua, sa vad parerile voastre si pe viitor poate sa va cer sfaturi, pareri despre intretinere, retrofit-uri etc... Deci o descriere a bavarezului cu dotarile din fabrica: e46 320D din 2003 M-pachet II Exterior: M pachet II jante "18 in doua latimi Xenon Spalator faruri Shadow Line negru lucios Interior: Pachet M Scaune sport Alcantara cu incalzire Volan M cu comenzi Pilot Automat Senzori Lumini Senzori Ploaie Oglinda retrovizoare anti-orbire Pachet lumini interior Pachet Confort Pilot automat CD player OEM cu functia Mode Geamuri electrice fata Climatronic Sac Ski Bancheta spate rabatabila Geamuri cu tenta Si cam atat imi vine in minte acum. Am talonul in masina, si nu mai cobor acum sa pun optiunile dupa VIN. Cine observa ceva in plus fata de ce am zis il rog sa imi spuna sau daca am gresit undeva chiar va rog sa ma corectati. Asta e al 4 lea e 46 al meu, stau de cativa ani pe forum si cred ca nu sunt chiar afon la modelul asta, dar nici nu fac codari in NCS Orice parere e binevenita Cateva poze facute cand am ajuns cu ea acasa. imi cer scuze pentru calitate!!

Nice! Daca aveai N47, nu mai erai asa fericit.

Motorul tau se misca foarte bine si numai cu remapare strong + dpf off. Cu ce mai modifici tu ti se va parea complet alta masina.

Rompetrol

Am gasit un link destul de interesant despre DIY la BMW, poate intereseaza pe cineva: http://www.bimmerdiy.com/ Bafta.

Foarte bune multumiri

Valorile ideale ar fi 14 cu consumatori porniti si 14.4-14.6 fara consumatori. Sa pui si bateria pe redresor 24 ore, o sa ai nevoie cand o sa fie -15 grade Sent from my iPhone using Tapatalk

Se modifica putin de tot, abia de afara observi ceva, dar e benefic pt turbina. La mine ce s-a schimbat e ca auzi de afara cum face spool turbina mica.

Uitasem,am luat si un set de injectoare de 535d,urmeazĂŁ turbo hybrid,intercooler si ambreiaj

acest tip de motor are probleme cu senzor nox,bobine,injectoare,pompa de inalta presiune.Eu zic sa inlocuiesti senzorul nox,toate bobinele si bujiile,daca nu isi revine,verifica injectoarele si presiunea de la pompa de inalta presiune.

Doar tu aveai masini bune si intretinute.

Motoarele 3.0 d de pe forum consuma 10 11 in Bucuresti. )) exista mai multe topicuri cu polemici. In rest, motoarele 3.0 diesel pe suv uri consuma cat trebuie, adica minim 12 si maxim fara numar.

Consumul ala e perfect normal pt Bucuresti Nu te mai lua dupa cifrele oferite de producator, alea le atingi pe pilot automat cand nu e trafic deloc si prinzi toate semafoarele pe verde. Alea sunt de referinta. Un F31 cu motor 2,0 cutie automata e ok sa consume 10-12% in Bucuresti.

stii ce e amuzant? La oricare service care schimba distributii iti va spune sigur ca e distributia si ca trebuie schimbata.Lucru testat de mine am intrebat un mecanic daca se aude si mi-a raspuns:Ce sa mai ascultam vino la service si o schimbam imediat.Pai ce lupa mea stau si o schimb direct? Dasta nu suport serviceurile si nu mai am incredere in niciunu !!!

Masina are 210k km, nu se aude absolut nici macar un sunet ciudat, nici la rece, nici la cald. Are vreun sens sa ma ingrijorez? Este vorba despre un E90 LCI 318D.

Schimba termostatele cu unele noi Beru. Nu ai ai Dacie sa fierbi termostate oricum in general termostatele de bmw se strica pe deschis nu pe inchis. In timp termostatul numai inchide perfect si atunci numai se ridica apa la temperaturi scazute afara. Mai ramane sa pui un carton in fatza la radiator si o sa intreti bmw ul ca la carte.

In final va trebui sa iau si Downpipe,am gasit intercooler ceva asemanator cu cel din linkul trimis de tine,tot Wagner ,in descrierea lui apare compatibilitate cu e60 530d,la 800 euro/buc. Sa ma interesez sa vad daca au si furtune,o sa mai am nevoie cred de senzorul care citește presiunea in turbo. Sunt foarte curios ce o sa iasĂŁ cand o sa fie gata

Pret nou: 250 RON/bucata

UP!

pare usor cam mult dar consumul in Bucuresti este o nebuloasa totala. Difera enorm in functie de traseu si ora. Ca sa ne facem o idee da-ne traseul pe care il parcurgi si ora.

UP!

Am dat si eu 2 masini pe forum dar f repede, max o luna de cand am pus anuntul. Fostul E90 cu 9200€ mai "chel" ca al tau si tot 2008...dar asta acum 2 ani si fara sa fac cine stie ce investitii. E60 tot asa l-am dat f repede tot pe forum 11400€. La anul parca vad ca urmeaza si F10....si va zbura si asta instant

Cu siguranta o sa o vinzi cu 9500 dupa ce nu o sa o cumpere nimeni cu 9000.

Asta ziceam,de finala nu vreau sa ma ating,acum am o problema,tot caut intercooler custom ceva sa nu necesite modificĂŁri mari,inițial am zis ca pun de 535d,dar tipul care imi face turbina zice ca nu e diferența mare intre 535 si 530 la intercooler

Daca vrei ceva de calitate si plug & play: http://www.wagner-tuningshop.de/product/bmw/bmw-5er/performance-paket-bmw-e60-reihe-535d-635d-700001019-1.html Diferenta intre cel stock si asta e foarte mare. Aici vine la pachet cu downpipe dar se poate lua separat, doar intercooler-ul, la 750 euro. Acuma trebuie intrebat/vazut daca se potriveste si pe 530d, fiind facut pentru 535d.

Sunt intr-o zona calda, e plus aici, masina s-a dezghetat, am pus lichid de iarna. Problmea e ca nu mai reactioneaza cand trag de maneta, nici apa nici stergatoarele (ele pornesc automat si fac 3 curse cand trag de maneta sa dau cu apa). Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu se mai aude motorasul cand trag de maneta. Stergatoarele pornesc in schimb daca le actionez manual. O duc undeva, ma gandeam ca poate vreun sibian e activ pe forum zilele astea sa-mi recomande pe cineva Sarbatori Fericite! Sent from my iPhone using Tapatalk

UP!

14500 fix

Va salut. Vin cu o rugaminte la voi: calatoresc in perioada asta si as avea nevoie de o indrumare catre un service/coleg din Sibiu pentru ziua de maine (miercuri 28dec). Problema este ca stergatoarele merg dar jetul de apa nu mai merge, trag de maneta si nu se intampla nimic. Eram pe drum, -2 grade afara, probabil a inghetat instalatia, dupa ce s-a mai incalzit un pic si s-a dezghetat tot, am stat cu maneta trasa sa consum cat mai multa solutie si pe urma brusc s-o oprit, acum nu mai face nimic. Masina este un e90 2008. Merci!

Multumesc colegu. intradevar dotari bunicele D079950 euro6. Si retine la masina care am luat-o a avut numai ulei BMW TwinPower turbo 0w30, unde la noi in tara cand cauti asemenea ulei nu gasesti, aici atata stiu, 5W30. A trebuit sa-mi aduc ulei din Austria. Pentru multi o sa li se para mult, am luat-o la 234.800 km, cu istoric services la zi, masina foarte ingrijita din toate punctele de vedere. Eu toate masinile le-am luat din Germania, toate peste 220.000 km. si nu am avut probleme cu niciuna, fata de alti colegi care cumpara masini cu 120.000km. si se plang ca au probleme cu ele. Asta a fost luata la licitatie. Oricum tapiteria la mine arata mai bine, fata de altii care spun ca au 130.000 km originali. Masina am verificat-o la reprezentanta Cluj, iar cu 2-3 zile inainte a cumparat si nu coleg de pe forum un f10 525 xD, cu vre-o 125.000 km. reali, unde a lui avea ceva erori si niste senzori de pe DPF, iar a mea nu avea nici o eroare la km. aproape dublu, distributia este perfecta,turbine fara joc perfecte, injectoare super in parametri, asa ca trage singur concluzia. Sa vina caldura

Extraordinar! Ce pot sa zic, cred ca dupa ce as detine aceasta masina (M5 E60) as putea sa si mor:))... Sa o stapanesti sanatos fara incidente neplacute!!! Cum ti se pare? Din toate review-urile si toate parerile despre M5 E60, am inteles ca daca nu esti un "specialist" sa le lasi pe auto, adica sa lasi cele 3 butoane de pe margine pornite (dsc-power-edc pe treapta 2). Fa-i un video te rog!

Nu am bani de asemenea tampenii. Imi iau ceva pe care sa mi-o fac pe placul meu si nu intentionez s-o vand prea curand. Nu gasesc direct din fabrica cu pretentiile pe care le am eu, iar sa mi-o fac pe comanda, noua, nu-mi permit... Ooo ai dreptate, piano black trim e superb. Merci de sfat.