Prostii se pot face si cu 100 cai tractiune spate si cu 300 tractiune integrala, depinde doar de "experienta" soferului. Xdrive nu e garantia sigurantei, asa cum nici celelalte tipuri de tractiune nu sunt. Eu conduc masini integrale cam de 8-9 ani, insumand ultima masina si actuala, am peste 200k km cu ele, pe timp de iarna, vara, viscol, polei, zapada,, ploaie, canicula etc. Nu exista comparatie, cel putin pentru romania si drumurile sale acoperite ba cu noroi, ba cu gheata, ba praf, ba altele, intre sistemul xdrive si tractiunea spate sau chiar fata. Sunt atat de multe situatii in care nici macar nu realizezi ca masina te ajuta fiind integrala, atatea momente in care abia dupa ce parcurgi aceeasi bucata de drum in fix aceleasi conditii si cu xdrive si fara si abia atunci vezi diferenta majora. Si da, aici ma refer la drumurile cand se merge tare chiar si pe uscat sau normal in toate celelalte conditii de aderenta scazuta. Iar la faza cu consumul pot spune despre 320xdrive de 184 cai cam asa : urban nu am consumat peste 10 in bucuresti niciodata, media normala e pe la 9. Extraurban consumul variaza intre un 6% in condiitii de viteza medie realizata de cca. 105 km/h si maxim 8% in conditii de viteza medie realizata de cca. 130-135 km/h. Atentie, cand spun viteza medie ma refer la parcurs pe drum tulcea-bucuresti si retur, cca 550-600 km.(am specificat ca sa nu sara toti baietii ca al lor serie 3 consuma 2 la viteza X, intai incercati cum am spus si apoi discutam). Deci nu vad un mare impediment consumul, e drept nu am condus 320d similar doar spate ca sa compar consumurile insa fie el si un litru in plus, chiar nu ma deranjeaza. L.E. Legat de performante, la fel, nu stiu cum se misca un model similar cu tractiune spate, insa, venind de pe o masina cu 210 cai si tractiune tot integrala, actualul 320 se misca putin mai bine, desi are doar 184 cai. E bine ca atunci cand se compara capacitatile masinilor diferite sa nu se ia in calcul doar senzatia ca masina impinge mai tare sau nu, e stiut ca la xdrive si alte integrale senzatia de impins in scaun e mai putin resimtita, masina nu balanseaza atat de mult, nu ridica botul la accelerari sau sa lase usor fundul cand impinge spatele. La xdrive pur si simplu trage, urca in ture si viteza creste. Atat.