Leaderboard

Cu parere de rau este momentul sa-mi vand bucuria pentru a trece la 3.0 posibil chiar aceeasi platforma(e90) si aceeasi motorizare doar ca n52b30. Serie identificare / VIN WBAVB11000VE32398 KM: 268.200 ~ reali, verificati, pot trimite dovada intrarilor in service in format digital, am si cartea service. Type code VB11 Type 325I OL (EUR) Dev. series E90 () Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine N52 Cubical capacity 2.50 Power 160 Transmision HECK Gearbox MECH Colour SCHWARZ 2 (668) Upholstery LEDER DAKOTA/BEIGE (LCB4) Prod. date 2006-04-28 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 2BH LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE 156 240 LEATHER STEERING WHEEL 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 313 EXTERIOR MIRROR PACKAGE 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 4AC FINE-WOOD TRIM POPLAR GRAIN 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 441 SMOKERS PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 7RP ADVANTAGE PACKAGE 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION Series options No. Description 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 497 CENTRE ARMREST IN REAR 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN http://oi64.tinypic.com/2bb91d.jpg http://oi66.tinypic.com/autgxx.jpg http://oi66.tinypic.com/zven90.jpg http://oi64.tinypic.com/25iro0m.jpg http://oi65.tinypic.com/2w4i6nt.jpg http://oi68.tinypic.com/jaxcfs.jpg Poze mai multe aici, am postat ce am gasit la indemana! Masina are si topic de prezentare pe forum. Am facturi doveditoare cu tot ce s-a schimbat, in prezent nu are probleme. Pret: 6200 euro negociabil.

Salut! Dupa foarte multe luni petrecute pe forum, a venit momentul sa imi prezint primul meu BMW.Este vorba de un e90 320Da, de care sunt foarte multumit,masina a fost achizitionata de aproximativ o luna, timp in care m-am indragostit de ea.Pachetul M a fost pus de fostul proprietar,acesta a vopsit negru lucios plafonul si diffuserul de la bara spate. Numarul de km si pretul sunt date confidentiale. Aici aveti dotarile masinii: 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 321 Exterior Parts In Body Color Exterieurumfaenge In Wagenfarbe 4CG Int.strip Satinsilver Int.leisten Satinsilber Matt 520 Foglights Nebelscheinwerfer 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 Content Co2 Umfang 1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration 2K9 L. Alloy Wheels V-spoke 360 Lm Raeder V-speiche 360 2PA Locking Wheel Bolts Radschraubensicherung 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 3AC Trailer Tow Hitch Anhaengerkupplung 4AE Armrest Front Retractable Armauflage Vorne Verschiebbar 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 441 Smokers Package Raucherpaket 465 Through-load System Durchladesystem 507 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 521 Rain Sensor Regensensor 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung 6AA Bmw Teleservices Bmw Teleservices 6AB Control Teleservices Steuerung Teleservices 6FL Usb-/audio Interface Usb-audio-schnittstelle 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 620 Voice Input System Spracheingabesystem 644 Prep. For. Mob. Ph. Bluet. Interf. Handy Vorb. Mit Bluetooth-schnitts. 698 Area-code 2 Area-code 2 7RS Comfort Package Comfort Paket 8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch. 8SP Cop Control Cop Steuerung 8S3 Automatic Lock When Driving Away Autom. Verriegelung Beim Anfahren 843 Engine Design Motorauslegung 854 Language Version French Sprachversion Franzoesisch 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa Planuri de viitor : Sistem audio mai bun Faruri xenon (de fabrica) Splittere vopsite negru lucios Eleron/Lip portbagaj vopsit negru lucios Grile vopsite in negru lucios Arcuri Eibach Sportline De cand este masina la mine,aceasta a beneficiat de fulie si curea noua, urmand sa imi soseasca filtrele si uleiul de la userul cataxxl.

Arata și funcționeazĂŁ foarte bine 120 de euro

Doamne fereste sa-si modifice omul propria masina asa cum vrea...

Pierzi dar castigi la rafinament, incalzire rapida a motorului, comfort. Eu nu inteleg moda la romani a-ti cumpara diesel cand ei fac 8000 km pe an , mergi 3 km o opresti mai mergi 3 km iar o opresti. Pe langa faptul ca motorul ala nu se incalzeste la 90 de grade si il uzezi maxim, dieselul la rece consuma cat o benzina, eu nu vad nici o economie. Si lasa-ma cu rafinamentul la N47 ca e cel mai zgomotos diesel, CR de la Vw nici nu il auzi. Asta e si motivul pt care mi-am luat 6 cilindrii. Dieselul se cumpara cand faci minim 30 km , de preferat extraurban. Nu conteaza cati km pe an asa mult ci distanta care se conduce din momentul cand motorul a fost pornit pana cand a fost oprit. Faci drumuri sub 30 km cumpara benzina, restul e cancan. Faci economie la 2 litrii si dupa aia schimbi dpf, injectoare si turbine.

La mine s-au rezolvat prin schimbarea volantei si ambreiajului.

Asta e noul site https://www.bmdecoder.com/service L-au mutat dar merge inca. Dear Customer.! As you might notice then recently we have moved to new domain https://www.bmdecoder.com/ to comply with BMW AG legal requirements and not to disrupt our service to customers. We have done slight changes how free VIN decoding service now works and have removed the information that might fall under trademark or copyright laws. Another change you will notice, that BMW Dealer service and mileage history section now is moved under this link: https://www.bmdecoder.com/service For now we are unable yet to accept PayPal payments, but feel free to use Credit Card option that is also fast and secure and works instantly from your desktop, laptop or mobile device. Also we would be happy if you like and share our new farcebook page so that others are also informed about this recent change: https://www.farcebook.com/BMDecoder-1339724436101266/ P.S. In future the domain will be deactivated and so the email - so don't respond to this email, but use the new one info@bmdecoder.com Thanks a lot for your support and cooperation and hope to see you back again in the new portal: https://www.bmdecoder.com/service Regards, BMDecoder.com https://www.bmdecoder.com/service

Dar se pierdea garantia, ceea ce pentru colegul de fata, si nu numai, conteaza mult mai mult decat caii si/sau perfomantele castigate. Si eu consider acea siguranta data de upgrade-ul acoperit de garantie ca fiind de neinlocuit.

330xi cu o singura teava de evacuare? Amatorism ignorant....Pune si un sticker cu " M Power" sa fie complEcta masina

cred ca totusi sunt cam groase, cum a spus si mik15.

Te uiti.

mi se par cam mari tips-urile, par cam inghesuite in decupajul dedicat lor, mergeau cred o idee mai mici si cele exterioare sunt mai lungi putin fata de interioare plus ca ele par a fi convergente, perechile intre ele, sunt orientate catre interior...cel putin asa le vad eu din pozele astea. l.e. - iar exterioarele par mai jos decat interioarele.

Benzina.... baga de 99 sa vezi schimbare...am patit o eu,bagi de 99 pana nu iti mai face dupa care treci pe 95 dar sa bagi benzina buna!!! Sa ne spui daca sa rezolvat.

^^^

Hai sa-ți dau o explicație la nivel de bușon : el a fost montat in ideea de a turna pe acolo ulei atunci când se face schimbul de ulei,dacĂŁ tu iți faci și alte probleme ,e treaba ta.Ce face motorul cu uleiul, la fel e treba lui nu a ta. Mai bine intreabĂŁ-te de ce bușonul e asa mare cand mult mai util era dacĂŁ faceau o gaura mai micĂŁ ( ca la sticlĂŁ) si foloseai o pâlnie, nu crezi cĂŁ era mai bine așa? Atunci nu-ti mai pune-ai problema de ce aruncĂŁ uleiul afarĂŁ. Vezi aici e greseala lor de proiectare.Poate pe viitor o vor corecta. Mai ales cĂŁ a aparut motorul pe benzinĂŁ fara bujii.

Hai vuv, scapa de rabla, ia un FL, da si diferenta daca e nevoie, FL Vuv!

Nu imi dau seama la ce te referi exact prin "rotor", probabil la releul de la bujii. Este 100% imposibil sa nu iti mai traga masina din cauza inlocuirii (fie bine sau rau) a releului si a unei bujii/mai multor. In cel mai bun caz a uitat sa puna mufa de la vreun senzor (poti verifica si tu visual daca atarna vreo mufa pe la motor) sau in cel mai rau caz omul in cele trei zile a apucat sa ia vreo piesa de pe masina ta si sa puna pe alta. Tot ce e posibil...du-te la el cu scandal si amenintari ca vii cu politia, ca daca ti-a luat ceva de pe ea te-a furat rau de tot.

All, hai sa te iau cu liniuta, vad ca n-ai inteles nimic pana acum! "Zenaida, daca te consideri superior" - p-asta de unde ai scos-o? Aaa pentru c-am spus ca un autoturusim BMW nu e de oricine?! Categoric da! Gandeste-te ca aia a fost o masina de 50.000 - 60.000 EUR, iar tu vrei sa-i faci revizie filtre ulei cu 100 EUR?! Atunci cand faci o revizie la un seria 5 din 2008 sa spunem, tu nu trebuie sa cataloghezi pretul reviziei la valoarea actuala a masinii. Ipoteza: te duci la darius_x, ii dai 10.000 pe masina aia, constientizezi intr-un final ca te-ai ars, te duci sa faci o revizie filtre ulei, placute , te costa 400-500 EUR. Zici ca e foarte mult. Da, pentru ca tu te raportezi la valoarea de 10.000 EUR. "Nu mai jigni lumea aiurea, fiecare isi foloseste banii cum vrea. Poti sa castigi 15k euro pe luna si sa ti se para o prostie sa dai +2500 euro pe un set de roti de iarna, fiecare are opinia lui. " - Nu am avut nicidecum intentia de a jigni pe cineva, bineinteles ca fiecare isi foloseste banii cum vrea, eu doar constat profilul potentialului cumparator de BMW : piele si navigatie, scaune 7-ar ar fi vis, cat mai multe optiuni, sa fie acolo. Dar cand trecem la mentenanta, ne-apucam sa scriem p-aici daca stim vreun service mai ieftin, daca gasim cauciuci sh, daca, daca daca... Basca ii mai aud pe unii, spunand: "ce proaste sunt BMW-urile astea! De cand am masina, numai probleme am la ea!". Pai da, tata, pentru ca ai vrut un e60 520d 2009 "extra full" la 10.000 euro cu 180.000 km in bord. Cand un e60 520d 2009 "extra full" cu 180.000 km in bord se invarte pe la 15.000 eur. Eh... si pe urma incepi sa bagi in piese, turbine, egr-uri, injectoare etc etc... Dar ar fi bine daca incepi sa bagi in piese aia 2.000 euro ca sa o aduci pe linia de plutire, pentru ca inseamna ca ai. Iti spun ca multi nu baga banii astia, pentru ca nu au. Si de aici incepe carpeala. Eh... pe cand daca ai un salariu conform cu valoarea unui autoturism seria 5, nu mai e o mare problema ca trebuie sa schimbi piese in valoare de 2.000 EUR, ci problema este timpul pe care-l pierzi la service. Cam asta e diferenta intre noi, romanii, si cei de afara. Dar vezi tu... noi vrem acelasi 5-ar pe care-l are neamtul, doar ca noi castigam cam de cel putin 15 ori mai putin. Si de aici totul ni se pare scump, cand de fapt... nu este. Doar pretentiile noastre sunt mari. Sa stii ca pe forum nu am optiunea sa desenez.

mult succes la vanzare si in achizitia unui 330i e90 N52B30 !

logic7 are amplificator separat care e in portbagaj deci nu are treaba dar ai putea sa ii pui si CIC daca tot te apuci de upgrade-uri

Nici baietii de la Bimmer nu mai sint ok acum ptr standardele unora ?!

Dupa cum am mai zis, masina am inmatriculat-o saptamana asta si am pus numerele definitive. Intre timp, am rezolvat si cu nuca de schimbator + husa ei si am montat si un volan in piele. Am pus unul simplu, fara comenzi. In weekend am fost la Iasi, iar masina s-a comportat exemplar. Nu se mai simte mirosul de ulei ars, iar problemele de la inceput acum sunt istorie. Foarte probabil voi schimba bujiile si apoi punem tipsul dublu (pe partea stanga) si ne uitam sa vedem de jante pentru vara P.S. Emblema de 330XI am primit-o de la un prieten cu mesajul ("Daca sub capota nu e, macar pe spate sa fie! ) si cred ca va disparea in primavara cand voi revopsi portbagajul. Cateva poze cu ceea ce s-a facut + dupa spalare Before: http://s24.postimg.org/5qp8zg4bp/IMG_2102.jpg After Part 1: http://s24.postimg.org/cv728hbl1/IMG_2103.jpg http://s24.postimg.org/gg2xrpg4l/IMG_2104.jpg After Part 2: http://s24.postimg.org/unsmgcsth/IMG_2116.jpg Inainte si dupa spalare: http://s24.postimg.org/lu1pz95ut/IMG_2151.jpg http://s24.postimg.org/kga33y6lh/IMG_2152.jpg http://s24.postimg.org/dsdhhcn39/IMG_2154.jpg http://s24.postimg.org/uubdgk89x/IMG_2156.jpg http://s24.postimg.org/se9k2pq79/IMG_2157.jpg http://s24.postimg.org/xe70anvtx/IMG_2158.jpg

Cred ca ramane un subiect de actualitate, totusi. Spor la lecturat: https://m.farcebook.com/AutoBavaria-Lucian-1715560818768877/

Cum zice si qwerty, poate sa fie firele sau poate sa fie exact mufa de la fire. La mine un pin din ala e "ars" tot...e negru si cam topit. Mi-a facut niste figuri sa mi se stinga toata tripla dreapta sau sa palpaie. Am zis ca o sa stau sa le curat cu spray de contacte.

Sunt destul de putine 528i-uri. Eu ma tot uit de cel putin o luna si chiar pe bmw.de, pana in 25000Euro si din 2012, este decat o singura masina. Si aia-i la 24300 si nu-i chiar atat de spectaculoasa in ceea ce priveste optionalele.

Ai grija ca upp se da la 7 zile.

ai intrebat ce tip de cutie ai pe masina.s-au postat 2 link-uri unde ai toate informatiile mura-n gura....un tabel pe care daca i-l arat bunica-mi si isi da seama ce tip de cutie de viteze ai