Leaderboard

Eu am patit cu trw ... jale . Piesa AM . Si eu sunt de parere cq au standarde diferite

aici gresesti grav. eu m-am convins singur. te invit sa citesti ce am patit cu Jurid. Ulterior am pus OE (tot jurid erau) inca 2 schimburi, fara probleme. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/181302-f10-530d/page__view__findpost__p__2415724 Producatorii au calitati diferite pentru OE fata de alte linii de asamblare componente. Cine are tangenta cu oameni din fabricile de componente, stie asta.

Multumesc de info luni voi fi la service iar si sper sa se rezolve

Eu la OE am vazut numai Textar si Jurid.

este de e60 si are et18tu ai nevoie de et5 e normal sa loveasca in etrier, deoarece et-ul o baga 1,5 cm sub aripa ,fata de cea cu et 5

Decat sa ia un F30 2.0d fara dotari (indiferent ca e in stare tehnica buna sau nu), mai bine ia un e90 330d/335d cu dotari. Interior standard (care este o mizerie la Bmw) vs interior sport, sistem standard vs HIFI/Logic, 4 cilindri vs 6 cilindri si lista poate continua...

@Cloud92 pe ce retea esti de pierzi semnal in halul asta?

In Europa Tesla este un fel de "statement car", eu sincer, fara sa jignesc pe nimeni, nu am cunoscut decat 2 parveniti (una era femeie ) ce detineau tesla, si care au luat masina pentru a isi hrani ego-ul, acum sa fim seriosi, ecologica, plm, dar vorbim de bani de S class/seria 7 /A8, care sunt parfum. Nu neg ca sunt ok ca si acceleratie/silentioase(am fost pasager cateva minute in model x), dar masina asta pentru mine reprezinta din plin vrajeala lui Elon Musk, genul de om care daca a reusit intr-un domeniu, ii combina si pacaleste pe toti ca el detine adevarul suprem. Masina asta ma face sa ma gandesc la aia ce isi iau imediat ultimul model de iphone, si impartasesc mesaje eco friendly pe retele de socializare, uitand de fapt ca productia si transportul ultimului lor telefon a generat in impact ecologic negativ. Pe de alta parte, e bine ca mai apar si alte firme, mai dau un imbold greilor industriei.....

Sincer mi se pare o porcarie de masina. Ca aspect in primul rand si apoi ca materiale folosite ..zici ca stai intr-un wc de carton cosmetizat...si pe DN daca intra un alt turism in tine (ca sa nu zic tir) esti mort instant. Poate intr-un f30 sau f10 scapi. Si in oras se poate intampla acelasi lucru. Ne-a gasit ecologia pe noi , pe cand americanii 300.000.000 merg cu benzinare de 3l sau 4l. Noi eram cei mai mari poluatori, ne vindem certificatele de poluare altora ca nu poluam indistrial ca nu mai avem cu ce , dar stiu cei din afara sa ne indoctrineze cu ecologizarea si protejrea mediului, ..nu de alta dar au ei grija sa polueze inzecit fata de noi !!! E doar o parere personala. Eu cred ca electricele astea o sa merite luate peste vreo 10-15 ani cand vor fi suficient de bine puse la punct.

Imi place asta " e pacat sa un pui OE", de parca BMW fabrica placute. BMW colaboreaza cu mai multi furnizori de placute de frane, care stanteaza pe ele BMW plus numele lor (la producatorului). Suntem naivi sa credem ca Textar foloseste materiale diferite, in functie de beneficiar.

Multumesc tuturor pt raspunsuri. Merg sa fac o inspectie generala a masinii, la bimmer

Sunt momente ca asta cand ma bucur ca nu am cutie automata, lol. Se vede ca nu e pentru oricine masina.

Sunt si multe F10 Manuale xdrive

bmw 525d - 218hp , 2013, manuala simptome: in vitezele 1,2,3,4,5 nicio problema, indiferent de turatie in viteza a 6a dupa 3000-3500 turatii , undeva la 195-205 km/h....masina parca se gĂŁtuie, se plafoneaza...acceleratia calcata maxim...nu se mai clinteste nici turometrul nici viteza daca ridic piciorul si apas iar acceleratia o ia din loc ...incepe sa creasca viteza se plafoneaza la 220km/h.....iar ridic iar calc...iar se duce spre 230km/h....doar cu spriĂž pe carly imi da cele 2 erori prezente in atasament eu banuiam debitmetrul sau patinarea ambreiajului...insa erorile indica altceva.... pareri ??!!? va multumesc anticipat