Leaderboard

Schumi, + de la mine pentru reply E un forum, schimbam pareri, asta era intentia mea, nu sa decid cine ce merita. Spor la vanzare, e greu sa te desparti de o masina care iti aduce satisfactii zilnic.

cine nu intelege aspecte legate de detailing si intretinere nici nu merita sa aiba masina ta . Cel putin in cazul meu , pe langa starea tehnica si cea optica , impecabila au vandut mereu masina , evident la cumparatorul potrivit , nu orice amator de chilipiruri care crede ca banii lui sunt mai valorosi decat ai altora si de fapt nu-si permite dar vrea. Tine pretul asa cum consideri tu , bafta cu ea , masina arata f bine si culoarea e deosebita .

G30 - 2l d, 85 mii km, pana acum nicio problema, merge exemplar masina...

Asa era si cu e90 in 2006 Peste 3 4 ani au inceput alea tzipla la 200tkm si mumai probleme,asa face toate..

Gizmo, tocmai, eu nu am comparat cu nimic. Platformele sunt insa total diferite si tocmai din acest motiv, am spus ca unii compara mere cu pere. Daca vrei sa intru in detalii, o sa o fac, desi aici este un topic de vanzare si ceea ce urmeaza ca spun probabil stii deja. E84 are la baza o platforma clasica de BMW, adica cu motor asezat longitudinal si transmisie cu 8 rapoarte ZF, spre deosebire de F48, care are la baza platforma de MINI, cu motor transversal si transmisie Aisin. Eu nu spun ca cea de E84 este superioara, dar este total diferita. Am condus suficient de mult ambele modele, ca sa le stiu plusurile si minusurile si iti pot spune ca F48 se simte desigur ca o masina de conceptie mai noua, este mai spatioasa, dar din punct de vedere al "driving experience", nu are nici o legatura cu E84. As fi considerat o comparatie corecta legata de pret, atunci cand s-a spus ca masina ar face 14.000 sau mai putin, cu un alt E84 similar din punct de vedere motorizare si dotari, nu cu ceva total diferit. Legat de partea de detailing, ideea nu era de valoare adaugata, ci doar o descriere a modului in care a fost ingrijita masina. Vad in fiecare zi masini, si crede-ma, in unele ti-e sila sa te urci... Si de cele mai multe ori, acele masini au si o stare tehnica in directa corelatie. At the end of the day, cum spune americanul, alegerea este la cumparator.

Se recomanda sa dai si drumul la caldura pe 28 grade la cea mai mica treapta in tot acest timp.

Salutare! Am avut si eu un 320i coupe din 1995 - motor M52B20.L-am tinut din 2014 pana in 2018. Am condus masina in fiecare zi indiferent de anotimp.Nu m-a lasat niciodata in drum. La fel ca si tine am retapitat plafonul si stalpii, am schimbat fetele de usi din textil cu unele din piele, am pus faruri originale ZKW cu lupa si Angel Eyes CCFL pe pozitie, stopuri originale M3 + multe alte imbunatatiri, boxe ovale pe spate cu adaptoare speciale in portbagaj, bara de rigidizare intre oalele amortizoarelor din fata.Eu in 4 ani am schimbat de 2 ori articulatiile pe fata.Am mers pe Lemforder de fiecare data dar se pare ca nu mai ajuta deloc la ce drumri avem. Inca regret si acum ca nu am pastrat-o.Masina a ajuns la un baiat in Constanta care are grija de ea.Inca tinem legatura.Acum are motor de 2.8i 193cp pe ea. Probabil ca la un momentdat o sa imi iau unul si o sa-l pastrez Daca te incearca vreodata ganduri s-o dai, gandeste-te de mai multe ori! Ma bucur ca mai apar si masini mai vechi pe forum.Astea sunt masinile care ne-au facut sa iubim marca asta.

Tu nu te mai saturi de trollat? Trimis de pe al meu SM-G975F folosind Tapatalk

De apreciat capacitatea de negociere :goodjob: Bafta la vanzare! https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Z-HIhgZH8zoJ:https://www.autowereld.nl/mini/mini-cooper/d-1e-eig-33894950/details.html+&cd=15&hl=ro&ct=clnk&gl=ro&client=firefox-b-e

@raduron 4 ani si 2 luni Pe 12 oct 2016 a fost lansat.

200k km la distributia pe lant Eu schimb motorul cu totul la 500k km.