edit

de ce spui asta? am vazut ca Huawei sunt cei mai scumpi...ar trebui sa fie si printre cei mai buni. @Bala, spuneai pe 14 februarie despre invertorul hibrid ca " dezavantajul este ca ai un consum limitat si care nu poate fi depasit." de ce sa nu pot avea un consum mare, dupa cevoia mea? de ce ar fi acesta limitat?

Accelerezi deteriorarea bateriei daca nu o golesti pana la zero si apoi sa o incarci complet pana la 100%? In general incerc sa fac astfel, insa sunt situatii in care stiu ca urmeaza a 2-a zi mai multe drumuri si, ca atare, o pun la incarcat chiar daca nu e goala complet, insa incerc de fiecare data o las pana la 100% (din 14 incarcari pana acum, doar 2 nu au fost pana la 100%) Din cei 22kw capacitate maxima, cel mai putin am incarcat 16kw

Don ce localitate esti? Si in Bucuresti acum 2-3 zile era gheata pe masini

in ultima sapt din februarie am schimbat anul trecut anvelopele, respectiv prima sapt din martie anul asta. imi aduc aminte in 2021 am schimbat in a 2-a sapt din martie a fost parca acum 2-3 ani mai nasol si m-a prins prima parte a lui aprilie.

Asa. Asta e modelul de anvelopa corect si asta e imperecherea normala de dimensiuni

2027 BMW 5-Series Looks To Join The Neue Klasse Era | Carscoops se lucreaza deja la faceliftul acestei masini si se pare ca va fi aliniat la directia noua de design a lui neue klasse.

sunt eficiente, da, insa doar daca stai concentrat la maxim pe parametrul asta poti obtine asemenea cifre. nu poti merge non stop cu 90kmh extraurban ca sa nu consumi iar in oras doar la anticiparea traficului si a semafoarelor. cand aveam g30-ul, 520xd, mi-am pus ambitia intr-o dimineata. am plecat la 7.15 si am mers la modul nebunesc de atent, cu anticipare la maxim, ridicam de pe acceleratie si lasam masina sa se scurga pana la semafor daca vedeam ca e rosu si am reusit pana la munca sa scot 6.9% in bucuresti. asta in conditiile in care am urcat si dealul pe langa palatul parlamentului pana la Marriott.

man, ai grija la loganele, sa nu te impinga de pe sosea, ca ii incurci 🙂 nu totul consta in alergatul dupa consumul mic

Eu am mers de la constanta la bucuresti cu hibrid care are motor termic pe benzina de 3 litri pe cruise intre 160 si 180 si peste 20 de reprize cu talpa la podea intre 180 si 230kmh si am consumat 9.8%. Bateria la plecare de la constanta era la 24%. Daca aveam bateria full consumam 8% maxim. Am mers de la Bucuresti la Nadlac cu 520xd blana, iar autostrada la 185kmh cruise si am consumat 9.3%. Iar eu vorbesc din pozitia individului caruia acum juma' de an ii era scarba de hibrid.

F misto scris. Daca discutam de consum si de necesitatea de a merge si repede, cred ca hibridul este solutia, mai ales daca incarci de la panouri, practic gratis. Eu scot cu un "plin" de baterie spre 60km prin bucuresti in trafic crescut si spre 70km in trafic bun. Am masina de 10 zile si in acest timp, prin Bucuresti am consumat jumatate de litru de benzina in vreo 200km. In extraurban, am facut diverse incercari ieri pe drum Bucuresti-Constanta si retur, intr-un total de 455km. la 130kmh, plecat ieri cu batteria incarcata 84%, consumi 5%. La tavaleala mare de genul 160-180 si zeci de reprize intre 180 si 230 consumi 10%. 550e

@BaXXon, euro 4 a fost introdus in ianuarie 2005 si a tinut pana in 2009. Crezi ca mai sunt mai mult de 5% masini euro 4 in mintile lor? Problema este ca chiar de pui o taxa, oamenii aia cu siguranta isi doresc o masina mai noua insa nu isi permit, si ce faci cu ei?! Si ei au de dus copiii la scoala, de facut cumparaturi etc. Nu imi dau seama cum se poate rezolva la modul real problema poluatii auto

Eu nu inteleg 80% din ce se vorbeste aici :)))

apropo, cand ai un acumulator, se face seara, panourile nu mai produc, instalatia electrica a casei stie de una singura sa isi ia curentul necesar din acumulator si nu din reteaua localitatii? inteleg ca sunt 3 componente de baza: panourile, invertoarele si bateriile. care sunt considerate primele 3 marci dpdv calitate din fiecare din cele 3 componente? intentia mea initiala este sa pun panouri de 8kw (nu cred ca este spatiu pe acoperis in zona insorita de 10kw) si bateria de 10kw. inteleg ca invertorul trebuie sa fie de aceeasi putere sau mai mare prin raport cu puterea panourilor. nici nu estiu ce e ala invertor si ce face 🙂

🙂 eh, asta se intampla acum vreo 50 de ani. altele erau conditiile

eu nu o sa vreau niciun leu de la ei. vreau ca daca la anul o sa am cei 8kw de panouri, sa le dau curent incepand cu anul viitor si cand o sa am eu nevoie si o sa consum 100kw pe zi peste vreo 3-4 ani, sa imi dea curentul inapoi si sa ma compensez cu ei. si ulterior ce le dau ziua, sa imi dea inapoi noaptea. si poate imi pun si baterii, presupunad ca o sa mai fie programul asta guvernamental si sa stochez 30-50kw, asta e targetul meu. poate se mai ieftinesc si bateriile, ca atatia kw de baterii costa enorm. @DragosPena, stiu ce spui. am asigurare la apartament, insa niciodata nu iti doresti sa treci printr-un incendiu, chiar daca nu pierzi nimic financiar. niste super apropiati mie au trecut printr-o explozie a unei butelii acum vreo 50 de ani. sunt arsi ambii, cu cicatrici uriase si urate pe aprox 30% din corp si cu traume psihice