Leaderboard

Pe nationala e foarte greu sa te indepartezi de 316i. Nu inteleg de ce vrei sa schimbi masina pe vremuri cand Montoya conducea pentru BMW in F1, avea un 316i , fix din acelasi motiv, pe nationala nimeni nu se tinea dupa el

Si eu am depasit ieri un Porsche pe splai... el mergea cu 60 eu cu 62, abea se tinea dupa mine... La ce aud pe aici, ar trebui sa las e46-le si sa iau e36 ca are motor 1.6, clar o sa fiu mai rapid, ma strecor pe sub tir-uri, ceata ma fac.

Am un Matiz,să vezi cu ăla mic ce fac pe DN uri, ceață

Off-topic (dar nu neaparat), Caragiale a fost genial in a surprinde esenta trasaturilor românilor si a societatii românesti. Desi au trecut peste 100 de ani de cand a scris operele sale, ele sunt inca actuale - uneori chiar la zi. Va rog sa imi permiteti sa exemplific cu doar trei cuvinte din schita "Caldura mare", publicata in anul 1901. Interpretarea ii apartine lui Radu Beligan:

M47 daca pui si soft cu experienta ta de condus de pe 316i cred ca te bati cu 330....

M-am confruntat si eu cu o "vibratie" inexplicabila, cu mult timp in urma, la un alt model de BMW si in cu totul alta interval de viteza - dar tot un interval ingust. Evident, este imposibil de spus daca vibratia era similara cu a ta. In cazul meu, solutia a fost inlocuirea rulmentilor de roata de la puntea fata. Rulmenti care, cu exceptia vibratiei mentionate, nu prezentau niciun alt semn tipic de uzura. A fost extrem de greu si costisitor de diagnosticat, mai ales ca masina avea un rulaj de numai ~60.000 Km. Acesta nu inseamna implicit ca si la tine este exact aceeasi cauza. Dar este o pista care merita investigata.