Manu91

Salut, am un e90 318d n47, ma confrunt cu urmatoarea problema la aerul conditionat: Dau drumul la AC, compresorul pleaca, ventilatorul pleaca dar aici exista 2 posibilitati: sa bage frig sau sa nu bage frig. Din ce am observat, la relanti daca incepe sa bage frig nu se opreste dar dupa ce plec de pe loc, la scurt timp incepe sa bage aer cald iar electroventilatorul nu se mai invarte, doar compresorul invarte. De precizat ca am problema cu senzorul de temperatura exterioara (arata -40 grade), l-am schimbat dar nu primeste semnal din ce arata pe tester (probabil problema la cablaj) si auc senzor care la fel nu primeste semnal (nici nu stiu rolul lui). Pe robotel arata ca nu pierde freon, la relanti presiunile sunt perfecte atunci cand baga frig, daca o turez incep sa creasca usor si baga cald (se opreste ventilatorul dar compresorul ramane cuplat) Pot fi aceste probleme de la senzorul de temperatura exterioara? Va rog lamuriti-ma si pe mine cu ce am de facut pe mai departe si daca este cineva din Bucuresti care m-ar putea ajuta.

Sa fie sigur droserul ? Cineva mi-a zis ca daca e droserul nu se mai aprind deloc. Daca e sigur droserul maine ma duc sa il cumpar.

Salut, am si eu o problema la un e46 cu angel eyes urile. Acum o luna nu mi se aprindea un cerc la farul stanga, dupa o saptamana si-a revenit si nu au mai fost probleme. Cand eram in trafic mi s-a aprins in bord farul stanga si cand m-am dat jos nu mai luminau cum trebuie angel eyes urile. S-au stricat ele sau e de vina droserul? Asa arata https://ibb.co/2vjYmQx

Salut, detin un e46 318i nfl 118cp. Am si eu urmatoarea problema: cand pornesc motorul la rece, porneste bine si sta la relanti dar daca o accelerez usor scade in turatii si moare daca nu ii dau un spit in acceleratie pana la 2-3 mii ture. Daca o pornesc la cald, imediat dupa ce o pornesc moare motorul imediat daca nu o accelerez imediat puternic dar dupa ce o accelerez sta la relanti. Patesc in treapta a doua la relanti sa fluctueze puternic de ajugi sa te balangani de-a binelea in masina. Si cu ea pe liber imi fluctueaza usor dar tot se simte vibratie in masina. La semafor daca vin cu ea pe liber, la fel, scade in turatii. Cam care sunt bubele dupa care ar trebui sa ma uit ? Nu vreau sa ajung sa schimb totul pe ea.