UY.Scuti
-
Posts
83 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by UY.Scuti
-
-
Daca rascolesti prin forum-urile din afara, aia de prin SUA obisnuiti cu motoare mari si cu strazi, normal ca ei considera un 2.2 pistol cu apa.
pai da normal ca americanii sunt invatati cu motoare mari si nesimtite de 4 sau 5L si masini cat casa poporului.3l la ei probabil e asa la limita cum e la noi 2.0,un fel de n-ar mai fi.
Care e diferenta ca mergi constant la 140 km/h cu un 2.0 diesel sau un cu un 4.4 benzina? Cand mergi CONSTANT nu se poate vorbi de placerea de a conduce, placerea o simti cand accelerezi de la 0 la 140 sa zicem, si atunci se simte diferenta intre motorizari.
pai iti spun eu care e diferenta.CU un 2.0 fiind motorul mic si "chinuit" cam gafaie sa faci drum de 300 km constant cu aceasi viteza pe langa un motor de 4.4 ce exemplu mi-ai dat tu.Tu esti constient ca un motor mai mare are alta ANDURANTA?Motorul mai mare merge mult mai relaxat si are chiar si consum mai mic la viteze foarte mari.De ce?pt ca e mare si are anduranta.E ca si cum pui un mos pe langa un sportiv sa alerge fara oprire 2 km.
CA pe toti ii aud da ma si masina mea prinde 180 la ora.Da prietene, prinde 180 pe portiuni mici,dar in nici un caz nu poti sa spui ca faci drum lung constant cu viteza aia,pt ca o distrugi in timp.Motorul mic merge chinuit in trepte de viteze mari+ consum pe masura.La viteze mari un 6 linie de 3 l va consuma mult mai putin decat un 4 linie de 2 l.Un 2.0 consuma mai putin decat un 3.0 DOAR la viteze mici atat.
-
Tocmai pentru faptul ca nu ai autostrazi, ai nevoie de mai multa putere in Romania, pentru a te simti in siguranta. Altfel te scoate dintr-o depasire un 530d fata de un 520d.
Stai putin ca sa ne intelegem.CAnd am spus ca nu ai nevoie de atat putere in Romania,m-am referit la faptul ca nu ai efectiv drumuri sa mergi CONSTANT cu o viteza de 140-160 sa SIMTI cu adevarat ca mergi,sa fie cu adevarat o placere.
nu m-am referit la faptul ca te scoate dintr-o depasire in forta,asta e clar ca, cu un 535 sau 530 depasesti cate 4-5 in coloana.Dar ala nu este drum,e un calvar sa tot faci depasiri.Stii ce zic?Si cu asta e destul de discutabil,ca multi tineri au masini puternice gen 530 sau 535 si le scapa controlul chiar in depasire sau in alte manevre periculoase.Nu uita ca initiatorul e la inceput.
E60-ul si in general bmw-ul este o masina f puternica si f. periculoasa caruia ii poti scapa foarte usor controlul datorita tractiunii spate si a drumurilor foarte proaste si pline de gropi din Romania.
Mie e60- asta imi da emotii,si cand e un pic umed pe jos sau bate vantul.Ar trebui sa-l intrebam pe initiator daca a mai condus pana acum tractiune spate,pt ca se conduce un pic diferit fata de tr. fata.
Mie mi-a trebuit cateva luni sa ma invatcu tr. spate cand am venit de la o masina cu tr. fata.
Ma rog astea sunt amanunte.
-
2
-
-
Nu stiu de unde si pana unde nu ar trage la fel de bine si 520i.Intr-adevar motoarele diesel au cuplu newton metru mai mare,iar pe tractiune sunt mai puternice.De aceea masinile de carat,masinile din zonele de munte sunt diesel,pt. ca dieselul datorita cuplului mai mare trage mai bine o greutate mai mare decat benzina.Dar de aici si pana a afirma ca motorul 520i nu are putere e cale lunga.Adica eu nu cred.De ce ca se spune ca e caroseria mare pt motor de doar 2.2 l?Nu uita ca bmw are avantajul tractiunii spate care "impinge caroseria".Daca ar fi fost tractiune fata da era o problema.
Desi nu am avut e60 pe benzina pun pariu ca si 520i rupe asfaltul are suficienti cai sa miste caroseria,nu-ti trebuie neaparat 535 cum vor majoritatea pretentiosilor.Si oricum nu ai drumuri in Romania sa folosesti masina la capacitate maxima.Daca am avea numai autostrazi ai zice,dar din pacate cu mai mult de 140-160 max nu ai unde sa te duci.Iar vitezele astea iti garantez eu ca le prinde si cel mai chel e60 fie ca e diesel fie ca e benzinar.
In orice caz E60-ul e teroare cu el cand se aprinde elevatorul in bord si incepe cu : high discharge battery.Cand incepe cosmarul acesta e un dezastru crede-ma.Proprietarii de e60-uri pot confirma asta.voiam sa te pun in garda si cu asta ca sa sti.Sunt pline forumurile din afara cu problema asta la e60.Sa ai in vedere si asta.O sa-ti blestemi zilele.
Pe mine la 520d meu m-a bantuit eroarea asta: high discharge timp de 2 ani,mi-a scos peri albi pana am aflat consumatorul care-mi toca mereu bateria peste noapte,si anume pe partea de clima dar pot fi N cauze care-ti pot toca bateria intr-o clipa asta din cauza ca e o masina gurmanda si are multi consumatori,module dracu s-o ia.Si pe loc daca stai sa asculti doar radio,dupa max 20-30 min iti inchide absolut tot ca sa protejeze bateria,asa de gurmanda e.Masina mai ciudata ca e60 pe partea asta nu exsista crede-ma
-
1
-
-
strict dintre cele 2 din pct meu de vedere desi sunt posesor de 520d,iti recomand cu caldura 520i.benzina este altceva,motorul emai rafinat,mai silentios,si nu polueaza asa de mult precum dieselul.Plus ca motorina e cam pa in urmatorii ani,toti i-au pus gand rau tocmai datorita faptului ca polueaza mult
avantaje reale la 520d ar fi:
-consumul mai mic la drum in afara
-dieselul e facut pt drumuri multe in afara, nu in oras
-impozit anual mai mic aprox. 200 lei
dezavantaje:
-intretinere mai anevoiasa si mai scumpa fiind diesel,revizii mai dese
-filtrul dpf care in dulcele spirit romanesc nu se curata ci se anuleaza complet pt ca e foarte scump unul nou de la 1000 euro in sus.Se gasesc si filtre dpf aftermarket dar nu tin asa mult ca cele OE
-nu mai are viata multa,in max 10 ani poare chiar mai putin, dieselul va fi scos complet din circulatie din cauza ca sunt foarte poluante
dezavantaje 520i
-impozitul mult mai mare fiind capacitate cilindrica 2.2 deci automat 1000 lei daca nu ma insel
-consum mai mare de carburant
avantaje 520i
-motorul mult mai rafinat,nu face precum tractorul ca la diesel
-intretinere cu costuri mai mici ca la diesel automat
-benzinarele inca se mai accepta,nu vor fi scoase curand.
-ii poti pune instalatie gpl fiind benzinar.La diesel nu poti pune gpl
Megi pe benzina e mai rafinat motorul.Eu daca ar mai fi sa mai aleg inca o data as alege 520i
Modelul de 163cp cel NFL care are cod M47 este mult mai fiabil ca cel facelift de 177cp N47.N47 are probleme cu distributia si pe langa faptul ca se cam duce,trebuie dat jos si motorul ca sa ajungi la ea pt ca e in spate,la M47 e in fata.
Din pct meu de vedere ultimul bmw in mintile lui facut cu simt raspundere a fost M47 cel de pana in 2006,dupa aia a fost facut superficial la modele de peste 2006,pt ca a intrat piata de consum in forta,si producatorii nu le-au mai facut trainice,pt ca trebuie sa mai si vanda
p.s indiferent de ce alegere faci,inainte sa achizitionezi masina verific-o pe carvertical pt istoric
-
1
-
-
VIN WBA5J31010D072365
Prod. Date 2014-01-30
Service History !! CHECK HISTORY !!
Type 520d
Series F11 (5 Series)
Body Type Touring
Steering Left Hand Drive
Engine N47T
Displacement 2
Power 135kw / 184hp
Drive HECK
Transmission Automatic
Colour Alpinweiss 3 (300)
Upholstery Fabric 'Grey Shadow/anthracite' (AZAT)
Check mileage http://www.auto-records.com
Editions and packages
S7RS Package Comfort
S710 M leather steering wheel
S7A2 Innovation pack II
S7XP Navigation package Connected Drive
S715 M Aerodynamics package
S337 M Sports package
Comfort and interior equipment
S428 Warning triangle and first aid kit
S4NB Autom. climate control with 4-zone ctrl
S441 Smoker package
S423 Floor mats velours
S494 Seat heating driver/passenger
S481 Sports seat
S4UR Ambient interior light
S418 Luggage compartment package
S417 Roller sun visor, rear door
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S4MR Interior trim strips, alum. hexagon
S4U2 Driving experience switch incl. ECO PRO
S459 Seat adjustment, electric, with memory
S431 Interior mirror with automatic-dip
S488 Lumbar support, driver and passenger
Multimedia
S6NS Comfort telephony w/ enhanced Smartphone
S654 DAB tuner
S698 Area-Code 2 for DVD
S6AP Remote Services
S6AE Teleservices
S6AN Concierge Services
S6AC Intelligent emergency call
S6NR Apps
S6AK Connected Drive Services
S6AM Real-Time Traffic Information
S610 Head-up display
S6WB Multifunctional instrument display
S688 Harman/Kardon surround sound system
S609 Navigation system Professional
Driver assistance and lightning
S502 Headlight cleaning system
S5AL Active Protection
S524 Adaptive Headlights
S5AC High-beam assistant
S5AG Lane change warning
S5AT Driving Assistant Plus
S548 Kilometre speedo
S575 Additional 12V sockets
S5A1 LED Fog lights
S5AR Traffic jam assistant
S508 Park Distance Control (PDC)
Wheels and drive
S223 Electronic Damper Control (EDC)
S2TE Automatic transmission w/ shift paddles
S2V3 BMW LA wheel, M double spoke 613
S248 Steering wheel heater
S258 Tyres with runflat properties
S230 Extra package, EU-speciifc
Environment and safety
S302 Alarm system
S3MC Indiv.roofrailing,mirror-fin.Shadow Line
S8V1 Information plate
S320 Deleted, model lettering
S8TF Active pedestrian protection
S316 automatic trunk lid mechanism
S879 On-board literature, German
S322 Comfort access
S3AG Reversing camera
S801 National version Germany
S851 Language version German
S8TH Road sign detection
S319 Integrated universal remote control
S8KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km
Individual equipment
S760 High gloss shadow line
S761 Individual sunshade glazing
S775 Headlining anthracite
Other equipment
S1CC Auto start/stop function
S1CD Brake Energy Regeneration
S1CB CO2 equipment
S1CA Selection of COP-relevant vehicles
Available Upgrades
- F11 BLACK GRILL
- Vgate iCar Pro OBD for Bimmercode
- Highest quality Bluetooth 5.0 Audio Receiver with AptX HD support
-
hai cu postul nr. 100
:sorcerer: 
-
1
-
3
-
-
nici nu ma asteptam sa aiba asa popularitate topicul asta.90 reply lol
mai aveti un pic si ma faceti vedeta
-
1
-
2
-
-
Și eu sunt de aceeași pĂŁrere... fĂŁ retur cĂŁ sunt probleme la frânare.E dreptul tĂŁu, ești ĂŽn termenul legal de 14 zile.
nu am spus asa ceva ca sunt probleme de franare.Am spus doar ca mi se pare.mai bine taceam din gura.
m-am inselat eu,franeaza OK
-
1
-
-
gata cu atata drama !!
Se poate inchide topicul parerea mea.
mai aveti u pic si transformati topicul acesta intr-un roman.Se vede ca e urat afara si nu e soare.
Eu zic sa le trimiti inapoi de unde le-ai luat,spui ca nu iti place cum franeaza.
nu am cum sa le trimit inapoi ca sunt ca niste chiloti deja purtati.Nu asa m-ati incurajat mai sus?Lasa-le asa ca merg tiptil cu ele
-
1
-
1
-
-
Acum sa fiu cinstit cu mine insumi,parca la franare nu sunt asa responsive dar e ok.sau o fi de la faptul ca am mers pana acum cu cele de iarna si nu mai stiu eu cum e cu franarea pe timp uscat.Poate pana s-or "roda" si ele.Ma gandesc ca e ca o incaltaminte noua care te strange un pic pana se aseaza pe picior.
In orice caz sunt fericit ca am incaltat si eu masina cu botosi noi ,e si ea fericita
-
Paste fericit la toata lumea
-
1
-
-
Chiar imi pare rau ca v-am tinut in suspans atata timp pe 4 pagini si deznodamantul povestii mele s-a incheiat tragic pt unii dintre voi
Probabil va asteptati sa iau ceva premium pt o masina premium asa cum era normal mai cu seama ca aveam bani si de anvelope premium ca am specificat asta in primul post...
dar.. cu banii ramasi mai fac si altceva la masina
Nu stiu,poate ma insor de banii ramasi
vad ca m-ati facut cu ou si cu otet,tot vine Pastele acum
E bine ca ești mulțumit, bravo. Uite o poza si cu ale mele
ce pot sa zic felicitari pt achizitie,dar cred ca noi 2 am gresit forumul la aceasta discutie,nu crezi?Suntem in aceasi barca
-
1
-
-
M-am saturat de-a lungul timpului sa platesc nume
-
1
-
5
-
-
Wow.. Nu ai cumparat in viata ta anvelope noi? Daca faci asa la un Landsail penal, cum te manifesti la un Cotinental nou?
Autobon, are preturi ca toti ceilalti. Nimic impresionant. Ba mai mult, mi-a facut greata ''reducerea'' la Landsailul tau. Sanchi costau 385/bucata si au ei oferta la 275. Atat costa peste tot. In jur de 280.
da recunosc ca niciodata n-am avut anvelope noi si sunt constient ca probabil daca maream bugetul si luam dunlopurile alea senzatia de bucurie era si mai mare.Mereu am mers pe premiza ca daca sunt goodyear sau michelin,poate sa aiba orice dot,si uite ca am gresit enorm.
Omul cat traieste invata
-
1
-
1
-
-
cata promptitudine si seriozitate din partea magazinului Autobon,incredibil.Am comandat ieri anvelopele la ora 12.00 si astazi dimineata la ora 9 m-a sunat dpd-ul ca sunt sosite.Nu mi-a venit sa cred.
Am optat pt Qirin 990,le-am echilibrat si montat pe masina si pur si simplu e un VIS
la viteza de 40-50 km/h nu se aude absolut nimic,ma pot duce la furat cu masina ca nu ma depisteaza nimeni hahaha.La 110 km/h e o placere sa conduci,de abia se aud zici ca sunt cu barca pe apa,cam asa e senzatia.Asta a si fost primary targetul meu,ca sunt satul de vajaiala in cap.Le-am testat pana pe la 140 km/h astazi ca era si vant,si sa fiu un pic sincer dansa un pic din lateral doar e BMW si stim cu totii ca danseaza spatele,mai ales daca bate si vantul.La vulcanizare mi-a bagat 2.2 presiune fata /spate.Mi-a zis ca 2 e prea putin.
Sunt super multumit per total de anvelope si de promptitudinea magazinului Autobon.Practic mi le-a livrat in mai putin de 24 ore,sunt de-a dreptul socat,desi cand am facut comanda ieri mi-au spus ca sosesc de abia maine.DOT-ul anvelopelor este 0121.Sunt atat de moi si de placute anvelopele incat nu am cuvinte efectiv.Sunt in al 9-lea cer de bucurie imi vine sa ma plimb toata ziua.Nu am avut niciodata anvelope noi noute,mereu am avut marci consacrate:Goodyear,Pirelli,Michelin dar la mana a 7-a purtate de toti.De abia acum inteleg ce inseamna o anvelopa imbatranita,te pisi pe ea.
Ca o concluzie:nu vreau sa mai aud in viata vietilor mele de anvelope sh poate sa fie si mama Michelinului.De acum incolo doar anvelope NOi voi cumpara poate sa se cheme si "gigi muschi".oricum anvelopele sunt consumabile. De abia acum am vazut pe pielea mea ce inseamna o anvelopa nou nouta,schimba radical tinuta de mers si placerea de a conduce!
30 km am facut azi cu ele
-
1
-
1
-
-
Scuti, tu postezi la mișto?���� ești pe bune?
nu,sunteti voi la misto se pare.Eu vorbesc doar pe logica.Eu sunt pe bune,da tu esti pe bune?
Tu înțelegi se pare doar ce îți convine ție...
Eu am făcut referire la 2 potențiale magazine online care vând aceeași anvelopa, iar cea mai ieftina va avea probabil dot mai vechi.
Autobon de exemplu e un magazin renumit pentru acest lucru: livrează anvelope cu dot vechi și dintr-un set de 4 anvelope te trezești cu 2-3 ani diferiți de fabricație.
eu am inteles doar ce mi-ai lasat tu sa inteleg.De abia acum te-ai facut inteles,sustinand alta teorie.
Si daca ma trezesc cu ani diferiti de fabricatie e foarte simplu,le dau retur si pe mine unu m-au pierdut definitiv ca si client chiar daca sunt un mic pestisor in ocean si neimportant pt ei.Si le fac si antireclama dupa aia.
Autobon e dupĂŁ pĂŁrerea mea cel mai mare magazin online de anvelope din țara si cel mai ieftin, nu din cauza ca au dot mai vechi.
pai asta am incercat si eu sa-i explic colegului Catalin
-
1
-
1
-
-
Eu vad problema putin altfel.Anvelopele mai ieftine NU inseamna neaparat ca au si DOT mai vechi.Anvelope mai ieftine inseamna proces de fabricare cu componente de calitate mai slaba decat unele premium gen:michelin,pirelli etc de aici rezultand si pretul mai mic.Logic nu?
In orice caz vad ca sunt numai teorii si teorii cum ca dot-ul mai nou nu mai reprezinta un punct de referinta conform acestui review.Probabil de aceea nu mai intereseaza pe nimeni
"Consumator: Am auzit că ar trebui să cumpăr anvelope cu un DOT recent deoarece anvelopa și componentele sale îmbătrânesc în timp și își pierd din proprietăți. Este adevărat?
Răspuns: DOT-ul nu contează. Este o neînțelegere la nivelul consumatorilor, inclusiv în țara dvs. Acest lucru nu se întâmplă însă în Statele Unite, Franţa sau Australia. Este o simplă prejudecată. De fapt, cea mai importantă nu este data de fabricație (DOT), ci data la care anvelopele au fost montate pe vehicul. Anvelopa începe să îmbătrânească odată ce este montată și utilizată. Îmbâtrânirea de dinainte este nesemnificativă."
sursa:
https://www.euromaster.ro/totul-despre-dot-ul-anvelopelor-2/1
-
2
-
1
-
-
E foarte simplu: anvelopele cu dot mai vechi sunt mai ieftine.
e o regula asta,sau doar o idee de-a ta?
-
1
-
1
-
-
singurul lucru pe care nu am sa-l inteleg niciodata este de ce majoritatea magazinelor online nu ofera informatii despre DOT.Mi se pare f important,si am vazut ca si la vulcanizari toti se uita patrat cand le spui de DOT si nu-l considera important.Foarte interesant
-
1
-
1
-
-
Se duc etichetele de pe ele? se duc benzile colorate de pe banda de rulare?
Pai atunci cumpara ce-i mai ieftin si aia e, vorbim dupa prima frana/ploaie serioasa sau la prima frana pe ploaie serioasa.
corect,la asta nu m-am gandit.Ai dreptate.oricum e greu cu mine,nici eu nu stiu ce vreau mai bine pt masina recunosc.Sunt o fire sovaitoare
-
1
-
1
-
-
eu as zice ca nu au culoarea din poze
serios acum nu le schimba nimeni , sau daca ajungi acolo o sa ceara ca sunt montate in service autorizat sau mai stiu eu ce nebunii .Concluzie - fa-ti temele
PS: lasa prostiilea alea cu banii ca nu stau aia in vanzarea unui set de anvelope catre tine , dar cine stie poate merge treaba .
bun dar alta intrebare.
Si cum isi dau ei seama ca le-am montat pe masina,daca le utilizez in test doar cateva ore si dupa acea le spal frumos de orice urma de mizerie??.Ca doar nu sunt gume de mestecat sa se vada uzura la cativa km de mers cu ele.
Eu zic ca nu au cum sa-si dea seama.Nici nu trebuia sa le pun intrebarea aia daca le pot monta pe masina,dar ma rog eu sunt un cetatean corect,si nu-mi place sa umblu cu magarii
Si mai este o problema.Oricum in ziua de azi platesti doar numele atat,ca la standarde nu se mai face oricum nimic calumea ca in trecut.
-
1
-
-
eu n-am nevoie de 14 zile,mie daca nu-mi plac e suficient o zi atat.Eu nu sunt ca altii,eu sunt corect.
Si pana la urma 'americanu' " ala de taica-miu m-a invatat o vorba de aur,si chiar are dreptate:
Atata timp cat ai banul in buzunar,poti sa pui 1000 de intrebari si sa te lamuresti si automat esti pe LOCUL 1,in momentul in care ai dat banii din mana automat esti pe LOCUL 2,toti te trateaza superficial dupa aia.
Deocamdata banii sunt la mine,inca sunt pe locul 1
-
2
-
-
Pai atunci nu are nici un sens acel drept de retur.Totul e la deruta.De ce sa selectezi gresit?Ce esti beat cand faci comanda?Nu are rost comparatia intre lenjeria intima si niste anvelope,exagerezi un pic,nu crezi?
Eu totusi am trimis formular sa-mi explice clar,nu sa stau eu sa ghicesc.Pana la urma e dreptul meu sa ma informez,si sa mi se explice.
Clientul,stapanul nostru corect?
-
2
-
-
pai in acest caz cele 14 zile drept de retur,nu mai au nici un sens.Cine naiba le ia sa le returneze ca nu-i place profilul cand le vede la fata locului?Si ce profil,ca profilul il poti vedea in poze,pe youtube,internet etc.Nu trebuie sa-l pipai la fata locului
ia ca sun ca m-ai facut curios,sa vad ce-mi spun cei de la emag
alt site similar cu carvertical
in Seria 5
Posted
Vreau sa verific si eu istoricul masinii tatalui meu.Are un x5 din 2004 sau 2005.Acum eu i-am recomandat carvertical ca fiind cel mai bun ca asa am auzit si eu la altii ca ar fi bun.Problema este ca am introdus VIN-ul masinii,iar raportul carvertical-ului imi spune in dreptul sectiunii: kilometrajul autovehiculului-Fara Inregistrari.
Deci inteleg de aici ca degeaba cumpar raportul de la ei,ca nu -mi ofera date despre km dati inapoi corect?
Ori pe mine FIX asta ma intereseaza cel mai mult sa vad kilometrii reali.
Imi puteti recomanda un alt site de incredere precum carvertical dar care sa ofere informatii despre km dati inapoi??Stie cineva alt site de incredere care sa aiba https,ca fac plata cu cardul si nu am incredere in siteurile fara S in coada.
Multumesc