CMD15

Multumesc de sugestii. Ca idee, Seria 3 e totusi mai putin ofertant decat seria 5 din punct de vedere al spatiului si de asta tind si eu sa cred ca totusi as prefera un touring decat GT-ul. Legat de F vs. G, clar, G arata mai fresh decat F, ma gandesc ca si sistemele de asistenta din interior or fi ceva mai bune/mai actualizatedeact cele de pe generatia anterioara, problema e ca pentru a avea acces la un an de productie mai recent, trebuie fie buget mai mare, fie kilometri mai multi. Eu mi-am stabilit initial o limita psihologica de <100K, insa cred ca as putea face o concesie si sa urc spre 125K. Pornisem initial versusul ca o comparatie intre 535 si 530, ambele GT, fiindca IMHO, usile cu geamuri frameless mi se par foarte sexy plus ca din ce reviewuri am vazut pe net, GT-ul ar fi o masina foarte comfortabila la deplasari lungi, avand un ampartament mai mare fata de seria 5 clasica. N-as sti sa cuantific "cu cat" mai comfortabila decat un tourer fiindca pana acum n-am condus nici, nici, de asta am ales sa apelez la voi pentru opinii din partea celor carora una din masinile astea le-au trecut prin maini. Pana la urma, totusi se pare ca decizia se indreapta spre tourer si o sa fie probabil fara xDrive, decat doar daca oferta e buna, altfel as evita tractiunea integrala fiindca nu am nevoie de greutatea adaugata inutil. In plus, nu stiu daca e 4x4 permanent sau se cupleaza doar la nevoie.

Salut. E prima mea postare pe forum, asa ca va rog sa fiti indulgenti Pana acum nu am avut contact cu BMW-uri decat atunci cand am avut ocazional cate unul inchiriat de la Europcar. Acum as vrea sa imi schimb masina, un Citroen C5 din 2017, 181 CP fiindca o am deja de 5 ani si m-am cam plictisit. Nu are probleme tehnice, calitatea asamblarii e buna, e o masina care pana acum a tinut cu casa, insa as trece la altceva mai "upmarket". Pentru asta m-am uitat la Mercedes E-Klasse sau BMW seria 5. Masinile din grupul VAG au iesit din calcul fiindca asta e flota standard la Europcar si mi s-a acrit de ele la cat le-am forjat, fie ca vorbim de Audi A5, A6 sau A7. Revenind: bugetul ar fi undeva la 28.500 maxim, respectiv 13.000 fiindca pe Citroen am primit o oferta de 15.500. SUV-urile sau cross-overele nu ma incanta, respectiv X3/X5, si ar trebui sa fie Tourer, fiindca am nevoie de spatiu pentru bagaje cand facem deplasari cu familia. Ca optionale obligatorii ar fi plafonul panoramic si motor Euro 6 cu AdBlue, in rest sunt flexibil. Culoarea e neesentiala. Pentru asta am gasit un 530d la 27.900 sau un 535d la 28.180 Euro. Ce nu inteleg, e cum de pot avea preturi atat de asemanatoare in conditiile in care 530-ul nu are xdrive si e si mai putin potent decat 535d-ul. Exista probleme cunoscute la motoarele astea, sau alte aspecte la care sa fiu atent la achizitie? Ambele masini vin insotite de certificat de evaluare, care imi arata istoricul plus eventualele daune, mai mici sau mai mari. Ambele vor fi livrate cu TÜV nou la predare si sincer, mßas inderpta catre 530d fiindca 535-ul ma gandesc ca necesita o asigurare mai scumpa si eventual, s-ar simti si la intretinere. Merita sa ma avant pe GT, sau mai bine raman la clasicul kombi? Masina o sa fie inmatriculata si o sa circule in Germania fiindca eu locuiesc la Berlin. Multam pentru sfaturi. LE: ar mai fi si un 530d xDrive Tourer la 26.000. Nu stiu insa cat sunt de comfortabile BMW-urile astea la drum lung. Benzurile stiu ca sunt, C5-ul meu straluceste cu suspensia hidractiva, insa despre 5are nu stiu mare lucru. Un input din partea cuiva care are, legat de intretinere si comfort, ar fi binevenit.