Jump to content

Marius_bnc

Members
  • Posts

    18
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Marius_bnc

  1. On 8/20/2022 at 12:27 PM, Galagie said:

    Va salut, am dat peste acest topic, care mi-a starnit oarecum interesul,  de ceva timp observ  la masina ceva neobisnuit.

    Masina este un F11 cu motor b47, xdrive si cutie 8HP.  Uleiul la cutie a fost schimbat in urma cu 25-30000 km.  

    Am masina deja de 2 ani, iar in ultimul timp am observat asa un comportament subtil la viteze mici.

    Cand plec de pe loc, la viteze mici 10-20kmh vad ca scade turatia motorului usor   atunci cand schimba viteza, simt asa o smucitura "soft"...  Ca si cum intra mai lung in viteza si trage masina dupa ea, scuzati-mi exprimarea.

    Dupa 30-40kmh nu mai simt nimic neobisnuit.

    Ma gandesc daca ar trebui sa imi pun niste semne de intrebare

     

     

    Asa fac toate cumva, mai ales cand e rece motorul. Nu am intalnit altfel pana acum. De obicei probleme nu sunt din cutie, pot pleca de la EGR pana la suporti de motor, baterie si alte nebunii... nu-ti bate capul cu ea prea tare, parerea mea 🙂

  2. On 8/4/2022 at 8:42 PM, matose said:

    La ce reparatie te referi? Reconditionarea blocului de valve e undeva la 400-500eu, insa de acolo pleaca toate problemele. De schimbat bucsile in cutie probabil ca undeva la 300-400eu cu tot cu manopera de dat jos. Cutiile SH sunt loterie oricum, nimeni nu dezmembreaza o masina cu km putini.

    Depinde dacă a avut dauna mașina. Nu cred ca toate cutiile pica, deși unele vad ca scârțâie la km putini. Am mers cu e92 de 300k+ km și mergea bine cutia, fără intervenții. Totuși, e mai ieftin sa iei 3 cutii sh decât sa repari una...

  3. 20 hours ago, Rulipe said:

    Multumesc de raspuns ! O sa se caute pe cineva din Bucuresti care s-ar baga la deastea.

    Pacat ca se desface farul, exista riscul sa nu il etanseze cum trebuie dar asta este.

     

    Sunt foarte scumpi în București. Xenon nu știu cum mi-au cerut la e90 1400 RON parca sa îmi schimbe sticlele 😅

    Am fost la Pitești la MCH acum ceva timp și mi le-a polishat super ok.

  4. Salut,

    Vin cu o problema legata de direcție. Atunci când urmează sa parchez cu spatele și iau de volan dar în același timp accelerez ușor, începe sa vibreze volanul și pe sub mașina foarte pronunțat. Uneori se întâmplă și cand plec de pe loc dar tot virat.

    Am înlocuit lichidul de servodirectie cu un lichid original de la Pentosin CHF11s și vreo 3 zile nu a făcut deloc, după problema a revenit.

    De la ce poate fi?

    Mulțumesc!

  5. On 7/21/2022 at 4:47 PM, alex230ro said:

      aici e povestirea , la urmatorul schimb daca mai e masina in familie o sa cer schimbarea garniturilor .

    O mai fi si faptul ca procedura de umplere la schimbul de ulei trebuie sa fie undeva la 40 de grade (adica sa incalzeasca uleiul separat) si nu cred ca s-a facut asa. Sa fie lipsa de ulei defapt in cutie?

  6. 7 minutes ago, alex230ro said:

    poti incerca sa schimbi garniturile schimbate de colegul Catalin aici

    Eventual mergi la un service inainte . 

    A sa nu fie "boala lor"  6HP am avut si eu si cam la fel din 2-3 "simteai" schimbul vs celelante viteze, am fost la Automatico i-am plimbat cu masina , nimic anormal pe tester, a facut figura dar  au zis ca asa schimba ele 🙂 96k km  ulei schimbat la 93 k km - tot uleiul din cutie . Acum e pe la 143k si merge la fel daca nu ma insel.

     

    Mersi de sfat. La urmatorul schimb de ulei care va fi peste vreo 30.000km cred, voi umbla la garnituri si solenoizi poate.

    Cert este ca am intalnit multi care au probleme la cutie, 6hp dar m-am saturat de "boala lor" eu cred ca trebuie sa existe rezolvari. 🙂

  7. Salut,

    Asa cum spune si titlul, detin un 320xd 184cp 2011 cu 130.000km in prezent si achizitionat la 85.000km.
    Inca de la inceput cutia are o ezitare cand schimba din 2 in 3 (se mai simte un pic de tot si 1-2, rar).

    Am mers la Service Scream (Tezparii) si am schimbat uleiul la 86.000 cu tot cu filtru, cu unul original ZF. Precizez ca la acesti KM uleiul era super curat, fara depuneri si fara nimic (chiar au fost mirati de ce il schimb).

    Cutia 10% din timp merge ok, nu se intampla nimic cand schimb dar cealalta 90% din timp zici ca pune frana inainte sa schimb viteza din 2 in 3, este ciudata experienta.
    Pana acum am dat jos cardanul din cutia de transfer si am testat sa vad daca nu cumva e de acolo dar problema persista.

    Mi s-a spus ca am suportii motor un pic uzati si ar trebui sa-i schimb dar nu cred ca ar fi facut doar din 2 in 3.

    Aveti idee ce sa mai verific pana cand sa schimb cutia sau sa incep sa repar proriu zis cutia?

    Multumesc!

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.