phlow

Tocmai am primit si eu interfata de carsoft 6.5. Am aprins in bord martorul de la placutele de frana. Pot sa sterg eroarea cu carsoft ? (am schimbat placute,discuri,senzori). in mod normal da, ar trebui sa mearga. Ar trebui sa fie in ultimul meniu. Nu stiu exact cum se numeste. Pe ce masina il folosesti? Later edit: am vazut masina. Sa imi spui daca ti-a reusit.

Si ce viteza avea? eu stiu ceva de 180km/h intre bragadiru si bucuresti...

nimeni?! Am tot vazut motoare mai noi pe masini mai vechi dar .. un motor mai vechi pe o masina mai noua?! :twoup:)

e46 316i 2000-2005 77kw > 105cp m43 ca si 316i 2002-2005 85kw> 115cp m45 au capacitatea motorului de 1596cc Pai si 316 din '99? si 316i si 318i 98-01 au motor 1895cm3

Acelasi lucru mi se mai intampla si mie. Am 2 chei. Una care are telecomanda si una normala. La cea cu telecomanda mi se intampla f.f.f rar dar se intampla. La cea normala nu mi s-a intamplat niciodata si am folosit-o timp de un an. Problema s-ar putea sa fie la cheie,dar nu sunt sigur. Lui valtheval nu i se aprindeau becurile pe bord deci nu e aceeasi problema. Din cate am inteles cazul tau este ca si al meu, in care pana sa o pun in modulul start totul este normal. Incearca cu cealata cheie ceva timp si vezi daca mai apare problema.

Salut, Iti zic sigur ca e turbina care face asa,si e f. bine, nu ai dc sa iti faci prb. Probabil ca de cand ai dat in groapa ai inceput sa o asculti mai atent ca sa vezi daca ai stricat ceva si ai remarcat sunetul. Crede-ma ca dupa ce mi-a fiert mie motorul,mi se parea tot timpul ca trece acu de la apa de jumate :) :D Atat timp cat masina iti trage cum iti tragea "inainte" sa dai in groapa nu are rost sa te impacientezi. + Nu vad cum afecta groapa,turbina. Numai bine. P.S. aceelasi sunet il aud si eu la un MErcedes e220 din 2002 si masina chiar nu are probleme :D

Se poate pune motorul 2.5 24V M50B25 de pe e36 pe un e46? Ce probleme as putea avea? Partea electrica merge..? Ce alte modificari ar trebui aduse? M54B25 am gasit f. rar si la preturi destul de mari....

+ ai grija sa nu distrugi _chiulasa_. Daca ajunge la rosu acul de la apa se va deforma _chiulasa_ si apoi o sa ai probleme mai mari.

Dupa altii km.. si alt test , am erorile 120 si 140.. :twoup:

ok..deci..am facut ce mi-ai zis, le-am desfacut,curatat. Sters erori, plecat. Am mers in jur de 10-15 km. Am ajuns acasa. Pun testerul. Surpriza, 120 nu mai apare.(inca!?!) dar a aparut una noua 140 DME / EWS PORT Faulty. !??!

Imi poti da mai multe detalii te rog? Ce e potentiometrul de acceleratie(si unde se gaseste) si ce probleme aduce? + un pret orientativ pt piesa? Multumesc..

motor 1.9 318ci 118cp an 2000. Debitmetrul l-am schimbat acum 2 saptamani....

Adevarata eroare care mi-a ramas se pare ca este 120 HFM sensor. (se pare ca este adevarata pt ca mi-a mai confirmat cineva(multumesc)). Acum... Stie cineva ce este acest HFM sensor si ce probleme aduce el? Multumesc anticipat..

Povestea incepe cu clasicul martor de bord "check engine". Am schimbat debitmetru dar nu am sters eroarea, si totusi dupa vreo 2 saptamani,cand pornesc motorul martorul dispare. Masina parea sa mearga mai bine pana ieri. Tot azi am primit un carsoft 6.5 asa ca l-am incercat pe masina. Mi-au iesit 3 erori, 171 Kraftstoff Versorgungs-System 121 Signal Ansauglufttemperatur 120 Signal Heissfilmluftmassenmesser . Le-am sters pe toate, m-am plimbat cativa km apoi l-am pus iar pe tester. Singura Care mi-a reaparut a post eroarea 120. Am cautat pe google si nu am gasit nicio lista cu erori de genul asta. Decat P0XXX Pt P0120-Throttle/Pedal Position Sensor A Circuit Malfunction , P0121-Throttle/Pedal Position Sensor A Circuit Range/Performance, P0171-Fuel Trim, Bank1 System too Lean. (asta probabil ar fi eroarea debitmetrului nu?) Precizez ca diagnoza e facuta de mine. Motvul pt care nu ma duc la bmw este ca sunt in franta si imi iau 100euro pe ora + 50euro sa mi-o puna pe tester. Daca are careva idee ce sunt exact erorile astea(oricum masina nu trage bine) ar fi minunat.