Jump to content

Cataskt

Members
  • Posts

    4
  • Joined

  • Last visited

Previous Fields

  • Masina
    BMw e46 Compact 320td 190cp

Cataskt's Achievements

Newbie

Newbie (1/15)

  • Dedicated Rare
  • Week One Done
  • One Month Later
  • First Post Rare
  • Conversation Starter Rare

Recent Badges

0

Reputation

  1. Asta a fost problema? De cateva luni patesc la fel cu pornirea si parca e mai rau pe zi ce trece..
  2. Salut! Dețin un e46 compact 320td euro 3 150cp la baza, stage 1 la Motion Tuning 190cp. Masina merge ok, nu da cu fum, dar cand ajunge la temperatura optima de rulare daca o opresc si o repornesc la cateva minute (de exemplu merg cativa km pana la kaufland, fac cumparaturi 15-20 de min) porneste mai greu, sa zic ca invarte minim 5 secunde. La rece, chiar daca sunt -15 grade porneste fara probleme la prima cheie. Totodata cand e motorul rece simt o vibratie parca fix cand pompeaza un injector, dar nu puternica. Cand ajunge la 90 de grade dispare vibratia in proportie de 90%. Am verificat injectoarele cu ISTA + si la rece am urmatoarele valori: Cylinder 1 :-1.1 | 0.1 Cylinder 3: 0.0 | 1.7 Cylinder 4: -0.1 | 0.8 Cylinder 2: -1.0 | 0.0 Apoi am mers 30 de minute cu masina atat sportiv cat si normal, iar la cald cand apare problema am urmatoarele valori: Cylinder 1 :0.0| 0.2 Cylinder 3: -0.2| 0.0 Cylinder 4: 0.0| 0.7 Cylinder 2: -0.7 | 0.0 Dupa fiecare pornire am eroarea 004B90 Rail pressure monitoring on engine start. Regulatorul de presiune din rampa, cel din spate l am schimbat in urma cu 2 luni, ultimul nou bosch a cedat dupa 10 luni. Motorina doar OMV si MOL. Dupa parerea mea faptul ca regulatorul de presiune cedeaza asa repede (deja sunt la al treilea in 2 ani si ceva) are legatura cu pornirea greoaie la cald. In urma cu 3 ani am mai avut problema asta cu pornirea.. am schimbat bateria si s a remediat.. simteam o mica diferenta intre pornirea la cald si cea la rece. P.S presiunea in rampa la relanti este de 305 bari. Chiar m ar ajuta niste sfaturi.. oare sa fie problema la injectorul 3 cu valoarea de 1.7 la rece? Ma gandesc ca de acolo vine trepidatia la rece.. si banuiesc ca 1 si 4 compenseaza cu -1 pentru plusul injectorului 3. totodata injectorul 3 sa scape pe retur la cald cand e motorul oprit si asta sa fie cauza erorii cu presiunea in rampa?
  3. Multumesc, o sa incerc la ei daca reusesc sa o pornesc
  4. Salut! Am probleme cu un e46 320d 150cp stage 1. Se opreste la relanti si in sarcina daca o accelerez brusc. Stie cineva unde as putea merge cu ea sa imi verifice toate potentialele probleme inainte de a se apuca de schimbat? In Baia Mare sau in apropierea orasului. Edit: Am fost la ceva service langa OMV ul dinspre Recea, s a pus tester delphi, eroare pe injectorul 4 si atat. Nu sugestii, nu recomandari.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.