Gabriel Alexandru

Salutare. Incearca sa pui contactul, pui centura, faza scurta aprinsa(nu pe auto), In unele cazuri si avariile am vazut, setezi temperatura pe maxim si ventilatia pe minim, si apesi acceleratia la fund (kick down) 10 secunde. Poate merge.

Salutare tuturor! Imi cer scuze daca nu e incadrat corespunzator sau mai exista ceva similar.(M-am tot uitat dar nu am gasit nimic legat de problema mea) Masina in cauza este al meu G30 2l diesel motor b47b. Problema in cauza e urmatoarea: Intr-o zi venind de la munca am oprit la niste cumparaturi afara fiind 35+ grade. Cand am terminat cumparaturile si am vrut sa plec, am pornit clima pe auto pe 22 de grade iar temperatura motorului a sarit putin de jumatate. M-am speriat putin si am oprit motorul, am ridicat capota, m-am uitat pe acolo, nimic ciudat. Nivel antigel ok,fara urme de scurgeri si asa mai departe. Am pornit motorul. toate bune si frumoase, a mers normal. Dupa ceva timp iar mi-a facut, iar am oprit, iar m-am uitat, am apasat furtunul de antigel, si-a revenit. Imediat dupa asta am schimbat termostatul (cel vechi se deschidea sacadat), am umplut instalatia cu sistemul de vid, am dat bleeding din ista, dar cred ca tot e aer in instalatie deoarece cand pornesc ac urca temperatura si cand pornesc caldura scade. Imi poate spune cineva cum se aeriseste corect sistemul de racire la b47b??

Am revenit. Și am și rezolvat. Aparent era problemă de software. După un reinstall a mers perfect. Am testat și cu pedala apăsată și nu merge. Trebuie doar frâna de mână lăsată. Mulțumesc mult pentru reply’s

Încerc mâine dimineață și va scriu aici

Mașina e 2018/07. Am încercat și cu frâna trasă, si cu ea lăsată, și cu motorul pornit, și oprit. Într-adevăr n-am încercat cu un power supply.

Salutare! In primul rand imi cer scuze daca nu e incadrat corespunzator sau daca mai e vreun topic asemanator (chiar nu am gasit nimic). De aproape 3 ani ma bucur de un G30 si nu ma gandesc sa o vand prea curand. De curand mi-am luat un cablu ENET pentru ca as vrea sa desfac etrierele pentru a le vopsi si nu vreau sa le vopsesc doar pe partea vizibila. Precizez ca am lucrat in service si la toate masinile mele anterioare si ale prietenilor eu le-am facut reviziile, schimb placute, discuri, etc. Deci NU ma bag fara sa cunosc. Odata cu cablul am primit si un pachet cu ISTA 4.32, E-Sys etc. Problema e ca la service function cand incerc sa pun masina in workshop mode, pe ISTA pot da continue, merge totul normal, doar ca masina nu trece in workshop mode. Masina a mai avut un schimb de placute de cand e la mine doar ca atunci a fost la reprezentanta. Toare functiile de la Vehicle Information merg, citeste toate modulele, valori, adaptari, etc. Are cineva idee care ar putea fi cauza? Multumesc!