vladvasile937

A inceput sa manance ulei cand foloseam 5w30. 1L la 5000 (motul x clean) dupa ce am trecut la Liqui Moly 5w40 1L la 7000km

Salut. Si eu am avut exact aceasi problema ca si tine la un e90 318i lci tot N43. La rece batea. Fara eroare de presiune ulei, fara nimic. Am inceput sa investighez problema si sa ma uit prin facturile de la vechiul proprietar care era neamt. Am aflat ca pe la 87 de mii de km a avut sparta patina de la distributie, cel putin asa am dedus eu, altfel de ce ai schimba o… a mai fost schimba si valva hidraulica. Eu am tot mers cu ea cu “tacanitul” acela pana pe la 140 de mii de km, nu ma deranja ca motorul mergea ok. Pe la 140 de mii a aparut si misfire ul. Am zis ca nu se mai poate si trebuie facut ceva. Am schimbat bujii si bobine dar nimic… dupa am presupus ca e distributia, deja eram cat de cat mai informat despre motorul asta si stiam ca daca nu e nici de aici sunt injectoarele 100%. Am fost la service iar oamenii se acolo mi au zis ca am probleme la axele cu came… am luat axe sh, am desfacut si baia sa vad daca sunt resturi de la patina, dar totul a fost ok. In cele din urma am luat si un set de injectoare index 11 noi. Atunci costau in jur de 900 de lei bucata. Masina de atunci de la 140 de mii pana in prezent la 210 n a mai avut probleme si merge cu axele cu came sh, deci poti sta linistit. Mi s a aprins si mie pe la 190 de mii presiunea care s a datorat la valva aia, aparent era o chinezarie, schimbata si aia tot atunci la fostu proprietar, deci si nemtii mai dau buleala. Cel mai probabil o data pe parcursul vietii, acest motor a avut si la tine ca si la mine lipsa presiune ulei sau distributia sarita astfel si a luat bataie. Ai sa vezi ca totul o sa fie bine, ulei la maxim 7000km si talpa. Eu am mers pana la 190k km pe 5w30 si dupa pe 5w40 liqui moly de atunci a inceput sa manance (cam 1L la 7000km). O sa incerc sa schimb pcv ul si semeringurile la supape.