mdr0303

Salut, se mentioneaza in talon ,,Filtru de particule”, mai jos de marimea la anvelopele pe care le pot pune.

2008, n47, euro 4 cu dpf

Salutare, la un e90 fata erori dar cu aceste valori pe ISTA la relanti sunt senzorii defecti sau dpf ul? masina se conduce ok. * Backpressure Sensor (before turbo): 0 mbar * Exhaust Temp Sensor (before cat): -50°C * Exhaust-gas backpressure: 1 mbar *Mileage since regeneration : 10484.00 km

Buna, doresc sa scot senzorul de presiune diferentiala dar acel furtun e blocat efectiv, am tot tras de el dar nu cred ca trasul foarte tare e solutia..

la idle aveam cat scrie, la 2000 a crescut presiunea in dpf, max era cred 75 cv de genul si eu aveam 100+

Buna, in urma unor diagnoze cu ISTA am gasit urmatoarele valori: Exhaust gas backpressuere 36mb exhaust temp before cat -50.00 C intake manifold pressure 1049 mbar dpf actual value 57 mbar Este dpf ul infundat? mentionez ca toate sunt la relanti, i ar la acel 57 maximul era 35 *Masina are o problema nu intra in regenerare, 2.0 diesel ( condus mixt )

Buna, va rog sa mi spune ti service uri in jud. Timis sau Arad si un pret orientativ, motor n47 pt.schimbare distribuție Multumesc Anticipat!

Un BMW 318d cu un remap Stage 1 ar consuma mai mult combustibil decât un BMW 320d standard? Din cauza diferențelor de rapoarte ale diferențialului și cutiei de viteze, chiar dacă au cai putere (HP) și cuplu (NM) similare? În plus, din cauza diferențelor de turbină și injectoare, 318d ar părea în continuare puțin leneș, chiar dacă are aceeași putere?