Jump to content

Toto_1

Members
  • Posts

    7
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Toto_1

  1. Am si eu o problema care ma gandesc ca s-ar rezolva tot prin resoftare, masina scotea fum rau si crantanea in turatie, am verificat injectoarele pe banc, a fost necesar sa le schimb. Am luat 4 bucati de pe o masina de la dezmembrari, s-a rezolvat problema cu fumul si crantanitul, in schimba masina este mai lenesa decat era inainte, pana in 2500 turatii, pe la 2500 turatii te baga in scaun. Am fost la mai multi mecanici, majoritatea am zis ca ar trebui rescris softul, sunt alte coduri de injectoare cele pe care le-am pus, ele sunt compatibile pe modelul de masina, dar ar trebui rescris softul pentru aceste injectoare. Pe tester nu da nimic iesit din comun, am pus alt debitmetru nici un efect, a fost curatat egr si admisie, schimbat filtru epurator. Am pus si alte injectoare in locul celor cumparate de proba si tot nici o schimbare.

     

    Crezi ca o resoftare ar fi solutia ?

     

    Multumesc anticipat !

  2. Acelasi tzacanit il am si eu la masina cand apas tare acceleratia, trage bine pe la 2500 ture in sus...am fost cu ea la test motor si nu mi-a zis nimic de injectoare, ca ar avea ceva bai vreunul....debitmetrul e bun..nu-i da nici o eroare. A spus ca turbina e de vina...acum..nu stiu ce sa zic...se poate ca turbina mea sa fi fost reconditionata si de acolo sa plece tot baiul...joc la axul turbinei nu are deloc dar mi-a zis ca geometria variabila de la turbina nu functioneaza cum trebuie.

    Si a mea scoate fum negru la turatii mari, in sarcina..

    Si eu am reconditionat turbina din acelas lucru, si facea la fel dupa, doar ca tragea mai bine. Deci tacanitul si fumul negru este de la injectoare, crede-ma ca am incercat variante si variante pana am eliminta aceste doua probleme ( fum si tacanit ), dar acuma am problema descrisa mai sus. Pe tester si mie imi dade doar la injectorul 3 ca este pe la valorile minime de functionare. Parerea mea sa lasi turbina, deobicei da fum alb turbina cand e dusa.

  3. Salut ,

     

    Aveam urmatoarea problema la masina : in turatii scotea fum negru si un sunet ciudat, un fel de clantanit ( nici nu stiu cum sa-l numesc. Pe tester arata injectorul 3 cu probleme, avea valorile la minim. Am scos injectoarele, le-am dus la bosch pentru verificare, au rezultat toate 4 injectoarele cu probleme, la turatii mici aveau debit prea mare de motorina, iar la turatii mari prea mic fata de parametrii originali. Costa 800 ron reparatia de bucata, asa ca am cuparat 4 injectoare de la dezmembrari la 100 euro bucata. S-au montat pe masina, doar ca masina nu mai trage ca inainte, intra 2300 si 3000 ture parca are un delay, la 3000 intra turbina si te baga in scaun, nu mai da cu fum si nu mai scoate sunetul ala la acceleratie. Mecanicul zice ca pe vechile injectoare se infigea asa bine pentru ca dadea prea multa motorina, dar era si consecinta negativa ca dadea fum negru. Turbina este reconditionata acu 2 luni.

     

    Sa fie injectoarele cumparate cu probleme, este de la tubina, sau are dreptate mecanicul si asa este masina normal, iar inainte avea o anomalie din cauza debitului de motorina marit ?

     

    Care stie sa imi dea si mie un sfat.

     

    Multumesc anticipat !

  4. pt ca in mod normal eu import direct din germania,dar daca il vrei repede trebuie sa-l cumpar din tara de la alt importator ca eu nu-l am in stoc si sa ti-l vand tie ; mergi si ridici din sectorul 2 ,dar daca vrei pe maine trebuie sa-mi confirmi repede

     

    O sa-l ridic maine, lasa-mi un numar de telefon ca sa imi zici de unde le ridic si la ce ora, vreau si 5 litri ulei si filtru mann . Datele pentru factura le aduc maine sau ti le las pe pm ?

  5. inca nu ,adica aparatoarea a ajuns dar a ajuns rupta si am comandat-o din nou

     

     

    daca vrei asa din scurt,pe maine ar fi furtunul la 770 lei, altfel pret normal 691 lei dar pe vineri, ulei bmw 5w30 35 lei/l, f ulei mann 42 lei sau jc 25 lei

     

    Ar fi ok, dar de ce difera pretul asa mult ? e pe original sau aftermarket ? Cum pot intra in posesia lor ?

  6. 691 lei furtunul/oe;

    bratele (indiferent de marca)vin cu pivot;

    brat lemforder (fara bucse) 530 lei/buc sau 320 lei/buc/frap sau set brate+set bucse+bari directie+bielete antiruliu 200 euro/atp

    brat cu tot cu bucsa 530 lei/buc/febi sau swag sau 450 lei /buc/moog

     

    Salut ,

     

    Ai futunul in stoc ? Verifica te rog daca este bun pentru e46 320d 110 kw din 2003, mufa directa seria de sasiu :WBAAS71030FY21741 . Ma intereseaza si ulei+filtru pentru aceeasi masina, banuiesc ca 5w30 trebuie( 5 litri ? )

     

    Cand s-ar putea livra / ridica cat mai repede ? Eventual lasa-mi si un numar de telefon.

     

    Merci ,

  7. Salut ,

     

    Bratele fata pentru un e46 berlina diesel 2.0 150 cp cat sunt ? Ai pe stoc ?

     

    Vin cu tot cu bucsi si pivot ?

     

    Ma intereseaza si un pret pentru furtun turbo-intercooler, cel din poza cu numarul 6, este format din 3 buc si un fel de sonda, eu il am fisurat la capatul de jos sper mufa directa .

     

    Merci ,

     

    Salut ,

     

    Bratele fata pentru un e46 berlina diesel 2.0 150 cp cat sunt ? Ai pe stoc ?

     

    Vin cu tot cu bucsi si pivot ?

     

    Ma intereseaza si un pret pentru furtun turbo-intercooler, cel din poza cu numarul 6, este format din 3 buc si un fel de sonda, eu il am fisurat la capatul de jos sper mufa directa .

     

    Merci ,

     

    Am revenit cu poza .

    post-11333-0-52214700-1320270440_thumb.png

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.