Cristian9889

N47, fabricatie 2011

Salutare, ma lovesc de urmatoarea situatie. Astazi m am trezit pentru prima data ca aud un fluierat la turbina. Masina are 316000 de km si la 306000 de km am reconditionat-o (ipotetic cel putin). Nu am avut probleme cu ea pana acum, joia trecuta i am facut un schimb de ulei si filtru ulei. Am mers cam 200 de km si astazi de dimineata am inceput sa aud un zgomot exact ca un suierat de turbina. Cateva mentiuni: 1) am lucrat cu un mecanic neautorizat acum 4 luni (mare greseala, dar asta este acum), deci de dus inapoi este pa ca nu am factura sau garantie 2) am dus-o la un alt mecanic dupa reconditionare, dupa semne reconditionarea a avut loc, prinderile turbinei si corpul ei aratau noi 3) doi mecanici diferiti mi au aratat ca picura usor ulei pe la una dintre prinderile turbinei (pe cea pozitionata mai jos/mai aproape de habitaclu), dar au zis ca posibil doar s-a prelins ulei la montaj, nu ca este o scurgere activa 4) am facut schimb de ulei acum 200 de km si am observat ca mi-a crescut usor consumul in oras (cam 2%) in special la mers stop and go, la mers normal este ok sau maxim cu un 0.5% crescut 5) azi a aparut fluieratul si in general e la turatii mici cand apas sau las acceleratie (in plaja 1100-1500 de ture se aude cum se amplifica un suierat si apoi cum se opreste gradual. La viteze mai mari face prea mult zgomot motorul sa pot auzi turbina 6) se aude inclusiv daca o turez pe loc in Neutral Intrebarea este ce a facut mecanicul 1 de mi-a montat turbina reconditionata si ce a facut mecanicul 2 de mi a schimbat uleiul si daca la el e coincidenta ca acum a aparut problema. O sa o duc azi la el, dar mi se pare putin ridicola situatia si nu stiu vina cui e in fond (in afara de a mea ca n-am cerut factura)