Simptomele pe care le descrii duc destul de clar spre o problemă de etanșeitate, cel mai probabil aer fals. Dacă s-a umblat la capac și la galeria de admisie fără schimbarea tuturor garniturilor, e foarte posibil să tragă aer pe undeva.
Experimentează astăzi adevărata emoție
https://casitsucasino.bet/ a cazinoului la Casitsu Casino. Turația care cade și vibrațiile la plecare sunt tipice pentru așa ceva.
Legat de service, caută unul care chiar știe BMW și nu lucrează pe grabă. Important e să verifice atent suprafețele, să curețe bine înainte de montaj și să folosească garnituri de calitate. Eventual să facă și un test de fum, acolo se vede rapid dacă ai pierderi pe admisie.
Nu mai merge mult așa, riști să agravezi problema.
În plus, aș verifica și furtunele de vacuum din zona respectivă, mai ales dacă au fost mișcate când s-a lucrat la capac și la admisie. Se întâmplă des să crape sau să nu mai etanșeze bine după demontare. Valva EVAP care se aude constant poate fi și ea influențată de un leak pe admisie.
Un service bun ar trebui să facă și o diagnoză, să vadă valorile de la ralanti și eventual corecțiile de combustibil. Dacă sunt dereglate, confirmă clar că trage aer fals.
Nu te zgârci la manoperă aici, mai bine rezolvi corect din prima decât să tot revii cu aceeași problemă.
