Nicolae13

Bujiile si bobinele au fost schimbate, injectoarele au index 11 si cele noi si cele schimbate, injectoarele schimbate au fost noi de la bmw aprx 3000 lei bucata, ecu am incercat sa schimb cu altul dar problema a persistat (luat sh) si am pus ecu vechi inapoi, am verificat si pompa de inalte nici aia nu a fost problema. Am facut test de presiune la rece si cald si a iesit bine 14 bar, dar dupa o luna si 3 drumuri de Bucuresti, pe cilindrul 5 avea presiune 7bar, atunci am dat motorul jos si l-am refacut. Da, am schimbat ecu cu altul sh, am inversat si injectoarele si la fel problema a persistat

Salut! Am un bmw 523i cu motorul N53B30 injectie directa si am o problema. Dimineata la cold start cand motorul porneste si scade la turatia normala de IDLE, incepe sa tremure foarte tare si dupa cateva secunde apare check engine galben si eroarea "drivetrain malfunction", o opresc si o pornesc iar, check engine dispare si dispare si "drivetrain mafunction", masina tot rau merge dar cand incepe sa se incalzeasca isi revine cat de cat, nu inteleg ce poate sa fie, am avut missfire pe injectorul 1 si 5, am schimbat inijectoarele, dar problema tot a ramas, am dat motorul jos si am schimbat cuzineti si segmentat motorul, problema a ramas. Din prima am schimbat bateria cu un ROMBART 95AGM, si la cutie imi da eroare FA-CAM pentru gear 1 si gear 2. Am nevoie de niste sfaturi ce sa mai verific si unde. Masina imi place foarte mult, este super la drum lung si as vrea foarte mult sa ii gases problema.