Se pot face destule, fara interventii la soft, sau inlocuiri costisitoare (admisie, evacuare etc.) cu costuri acceptabile, unele chiar necesare. Inlocuire fluide (ulei motor, cutie, diferential, lichid frana, antigel, impreuna cu sisteme moderne de curatire preliminara - adica inainte de inlocuirea fluidelor, sau in timpul operatiunilor de inlocuire). Toate astea cu fluide premium Xado - cei care le-au folosit, in special la masini BMW ceva mai vechi, au fost mai mult decat multumiti de rezultate. Apoi, chiar daca masina a fost foarte bine intretinuta, combustibilii de la noi vor incepe sa-si faca treaba, iar motorul va mai pierde din performante. Oricum, fata de performantele din carte, a mai pierdut din cuplu, iar consumul s-a indepartat de cel declarat de catre producator. Exista si posibilitatea de "upgrade" fara interventii mecanice sau la soft, care nici nu costa cine stie ce. Rezultatul va fi o crestere a cuplului si, implicit, a puterii
, iar consumul poate ajunge chiar sub cel declarat in cartea masinii.
