gun

Mai bine ai lua in calcul si un 325i!

Eu in 2002-2003 am avut un 318 Âşi din 2003 pana in 2007 am avut un 525 DA, model 2002. O recomand cu incredere! Nici nu se compara cu seria 3. La niciun capitol! Comfort, siguranta, tinuta la drum, chiar si sportivitate. Nu prea ai ce sa reprosezi unei serii 5 in favoarea seriei 3.

simpatic brandex, 8x40000 fac vreo 320.000 pentru murias, du-te la filaret sau AB si pui masina la un test. Vezi ce-ti zice si computerul de la blocul de lumini, vezi ce-ti zice si chipul cheii si asa, poti sa ai o idee. Dar cu siguranta, nu stiu daca ai cum sa stii.

stati usor ca va tin eu la curent si pun si vreo poza. Sper sa ajung saptamana asta cu ea la filaret pentru niste teste. Apropos, ati auzit de PDC numai pe spate? Sincer, nu imi aduc aminte sa fi fazut si pe bara din fata senzorii de parcare si nu prea sunt sigur daca BMW poate veni doar cu PDC spate.

white, ci-ul tau te-a ajuns aproape 18000. Asta e 12000, pretul final. Masina asta e in tara, cu numere provizorii expirate de anul trecut.

proprietarul sta in Germania. Masina nu circula de vreun an si ceva. Kilometrii sunt reali, masina arata impecabil. In schimb, nu sunt convins in privinta pretului.

As putea sa cumpar un 320i din 2002 cu 12000 Euro? Cum arata masina: gri, piele crem, packet M exterior, incalzire in scaune, nu are xenon si nici navigatie. Km reali 38.000. Ideea e ca eu urmaresc alta masina, pe care mi-o iau mai prin toamna si nu stiu daca sa ma incurc si cu asta sau nu. E bun pretul asta? Pierd prea mult la ea daca e s-o vand mai prin toamna/iarna?

de unde ai luat-o si cat te-a ajuns? pune si tu niste poze si sa o stapanesti sanatos!

am citit tot thread-ul si vorba lui Vlad, mai mult de 3 - 4 pareri la subiect nu gasesti. Si eu am cam aceeasi dilema, stau intre 320D 2004-2005, 320 CI/CD 2003-2004 sau chiar noul 320, dar tot pe motorina. Sincer, pe mine, si cred ca si pe Vlad, argumentele de genul ca in 320D esti ca intr-un tractor, sau ca daca nu sunt 6000 RPM pe bord, ala nu e BMW, nu-si au rostul. Astea tin de gusturi, si o vorba veche zice ca gusturile nu se discuta. Ideea e de exemple concrete, de la posesori de 320D si 320I ori CI, despre consum, costuri de intretinere, probleme aparute si intr-un singur cuvant, orice tine de fiecare model in parte. Am tot vazut mentiuni ca la masinile pe benzina, sunt mai ieftine consumabilele. Care sunt aceste diferente? La ce consumabile ne referim? Nu vad un exemplu concret. Din 2003 pana acum doua luni, am avut un 525DA E39 din 2002. In afara de un injector (180-200 Euro, nu imi aduc aminte exact) si pompa de apa, in iarna trecuta, (6 milioane) nu am schimbat nimic. Faceam 2 revizii pe an, 10-15 milioane, si de doua ori, schimbat placutele de frana. Acum, faceti-ma (sau faceti-ne) sa inteleg(em). La un "benzinar" sunt mai ieftine reviziile sau ce? Nu au cum sa-ti pice injectoarele? Turbinele sau ambreiajul la seria 3 diesel, cad ele pentru ca asa le-a fost "norocul" posesorilor, sau e ceva stiut si se schimba la modul cum e schimbul de distributie la VW/Audi?

am completat aseara nivelul cu un antigel OMV Perfect Ready. Era de 1l si l´am pus pe tot, desi cred ca era suficient si vreo 70cl. Care este capacitatea borcanului? Si e totusi normal sa consume aproape 1l pe an?

Cu siguranta a fost schimbat anul trecut, odata cu pompa. Anul trecut, imi pierdea foarte mult, completam cam la 4-5 zile si luam de la OMV antigel si apa distilata. Plus ca gaseam in fiecare dimineata lichid sub masina. Iar azi, m'am intors din drum special sa ma uit si nu "baltise" nimic. Sincer, nu retin sa'i fi schimbat lichidul de frana, dar nici sa'mi fi spus vreun mecanic de el. Am facut acum 2 veri o revizie la un BMW in Barcelona, si baietii au verificat mult mult mai multe lucruri decat fac mesterii de la noi. Imi sarise in ochi ca'mi verificase si-mi completase ceva la frana de mana (asta este lichidul, sau sunt separate?), plus antigelul, presiunea la roti si masina spalata si astea pt 249 Euro :blink:) Oricum, se apropie un schimb de ulei in urmatoarele saptamani si am sa ma luminez "sper" cu problemele astea. Multumesc pt raspunsuri.

am sa completez maine si'am sa revin cu detalii cu cat exact a trebuit sa completez. E mai bine sa'l schimb pe tot? Si sa'i fac si aerisirea? Daca da, cum se face asta? Pun atatea intrebari pentru ca, chiar nu ma pricep. In 3 ani de zile de cand am masina, numai reviziile si pompa asta de apa de anul trecut le'am facut.

Am un 525 D din 2001. Anul trecut, prin noiembrie, i'am schimbat pompa de apa. Tot de atunci, nu am mai completat deloc nivelul lichidului, defapt, nici nu'l mai verificasem. Pana azi, cand mi'a aratat pe bord Check Coolant Level. Am verificat, intr'adevar pierduse, dar nu mult, cam 2-3 cm, sa zic asa. E normal? Ar trebui completat nivelul cam la un an? Sau ar trebui sa ma astept la ceva mai nasol. In rest, nu stiu c'ar mai avea altceva care sa pricinuiasca treaba asta, masina merge brici.

stiam de magazii care citesc si mp3, si mai vazusem si un head-unit pt e39, Alpine, tot pe ebay.de, probabil dintr-o generatie mai noua, care citea si mp3, dar pe care l'am ratat. Eu tocmai il luasem p-al meu cu 300 euro si asta era 365 euro Buy It Now. Si de asta ma intrebam, ca poate ar fii din soft-ul lui. Multumesc de raspunsuri.

Salut, Am citit un post pe aici cum ca, pt prima serie de e60, printr'un update al softului, s'ar putea citi si mp3. Ma intreb daca s'ar putea proceda la fel pt e39? Ma'ntreb si eu :blink:

benarcis, vezi ca ti'am dat un pm. merci

spune'mi si mie unde sau cine ti'a reparat CD'ul?

stai ca asta astept si eu deocamdata:)

0721 824 724. vrei business cd banuiesc, nu?

am gasit pe cineva care mi l'a adus de la dezmembrari din afara. numai ca mi l'a adus cu caseta, nu cu cd :blink: si acum iar trebuie sa astept vre-o saptamana pt unul cu cd. Legat de pret, in 100 euro mi-l aducea si mi'a spus ca poate aduce cam tot ce tine de piese pt bmw. Daca te intereseaza ceva anume, eu pot sa'l intreb.

yep, am gasit un business cd si'l pun maine pe masina :) multumesc tuturor pt sfaturi :blink:

ai dreptate aici :). dar nu e neaparat problema banilor. Pentru ca mai degraba as da 650 euro sau mai mult pe un super DVD/CD/Mp3 player :blink: decat s'mi comand unul cum am avut pe masina. Dar pt asta, cica (asa am auzit) ar trebui sa renunt si la partea de jos, de sub casetofon. Este adevarat? Si'a skimbat cineva CD-player'ul? Oricum am programata maine o vizita la bmw si sper sa ma lumineze aia. Numai bine.

benarcis: multumesc si bine v'am gasit :blink: Dilema mea e ca nu stiu exact cum se poate inlocui casetofonul respectiv. Am inteles ca in primul rand nu s'ar potrivi din punct de vedere tehnic (alte fire, mufe, si kestii de genul asta) dar si estetic si functional, pentru ca, asa mi s'a spus, ar trebui sa renunt la consola de sub casetofon, unde e computerul de bord, afisajul si restul butoanelor. Iar ca sa inlocuiesc toate astea cu plastice de umplutura, parca nu'mi vine. Plus ca nu stiu daca ar mai fi utile/functionale comenzile dupa volan pentru radio si CD. Iar pe de alta parte, parca nu'mi vine sa dau 650E pe acest tip de casetofon, doar pt look si pt ca se potriveste estetic. La banii astia gasesc alte modele mult mai performante. Astept noi sugestii si sfaturi :) E cineva care si'a skimbat linia audio si a intampinat problemele astea?

Am un 525 D, din 2001. De vreo 2 saptamani, mi s'a stricat casetofonul (BMW Business CD, Alpine). Pur si simplu, intr'o dimineata nu a mai pornit. Am fost la BMW, nu au gasit nimic la partea electrica. Am dus cas'ul la un tip, dar nu mi'a facut mare lucru la el, nestiind practic ce sa'i faca. Am inteles ca e greu si sa skimb casetofonul cu altul nou, pentru ca va trebui sa renunt la consola centrala, comenzile de pe volan, mufele nu se potrivesc, etc etc. Daca a mai patit cineva vreo problema asemanatoare si poate sa ma indrume unde sa ma duc si ce sa fac, daca exista vreun service de specialitate pt casetofoane, sau la ce firma sa'mi montez un alt CD. Daca ar trebui sa'l skimb cu unul nou, ar costa 650Euro, si sincer, nu cred ca se merita banii astia doar pt un astfel de model de CD. Multumesc!