GEROSTAR
-
Posts
45 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by GEROSTAR
-
-
Eu am platit 1500Euro la 320D fara DPF. Daca are DPF, taxa este 1100Euro, asta la motorul de 2l Euro 4. La Euro 5 ar trebui sa fie mai ieftin. Vezi ca sunt multe calculatoare pe net ale taxei!
E mult mai ieftina.
Eu am platit la E5, din septembrie 2008 taxa 840 ron.
-
Nu depaseste limita de maxim.E putin mai jos de maxim.O sa mai verific si maine dimineata.Multumesc mult.
Am mai verificat odata.Nivelul e la fel.Pana unde scrie maxim.
Oare sa il las asa?Sau sa mai scot din ulei?
Uleiul l.a pus in fata mea si erau 5 litri.
O zi buna
-
Pai stai sa inteleg, azi cand ai verificat uleiul cum era pe joja? Dupa ce pornesti motorul e firesc ca uleiul sa nu coboare tot in baia de ulei decat dupa un timp. In computer are o mica abatere, pe joja ai exact situatia uleiului. Vezi maine dimineata cum e, daca e peste maximul pe joja, atunci trage cu ceva din ulei. Daca e la maxim si nu peste, stai linistit, e ok.
Nu depaseste limita de maxim.E putin mai jos de maxim.O sa mai verific si maine dimineata.Multumesc mult.
-
Probabil, ca multi alti mecanici de altfel, nu lasa sa se scurga uleiul suficient din baie, asa incat chiar daca apoi se introduc doar 5 litri de ulei, pe joja sa fie la maxim. La mine intra 5,25l de ulei si va asigur ca dupa o scurgere totala de ulei (am asteptat cam o ora sa picure si ultima picatura) au intrat 5,3 litri.
On topic, exista o vorba peste ocean, "if it works, don't fix it", asa incat daca ai mers bine cu 5W-40, continua sa pui acelasi ulei. Schimba-l la 12000 cum au spus si colegii, provenienta uleiurilor in .ro fiind incerta de multe ori...
Am verificat uleiul la rece, asta dimineata.Ieri am am pornit prima data masina si apoi am verificat uleiul si era normal.Numai ca in computer imi arata nivel maxim.
-
Salutare la toata lumea.
Nu am mai vrut sa dechid un topic asa ca imi spun problema aici.
Am un 318d facelift din 2009.Zilele trecute am facut schimbul de ulei.
Mecanicul mi-a bagat 5 litri de ulei 5-30w.Asta dimineata am verificat joja de ulei.Imi arata maxim.
In computerul de bord tot la maxim imi arata nivelul de ulei.
Cati litri trb pus in motor?
Oare sa mai scot din el?
Mai am o problema.Nu mai merg luminile din plafoniera cand deschid usa si nici manual.
S.au verificat toate sigurantele si erau bune.Nu cred ca s.au ars toate becurile.Cum as putea rezolva problema.
Eletrecistul nu a reusit.
Va multumesc
-
Salut.
Am cumparat ambreiajul dar vreau sa il montez eu.Am inteles ca nu e asa de greu.Acum 2 ani am schimbat rulmentul si am stat langa mecanic si am invatat ce trb facut.
Imi trebuie priza ca sa prind discul sau merge fara?
Multumesc
-
Pune pozele si aici, ca poate au si altii nevoie de ele. Adica eu :-p
Sonda aceea am impresia ca are legatura cu indicatorul de temperatura din bord.
NU.Ala e senzor de temperatura exterioara si se afla sub bara.
http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...d.php?t=1295887
aici gasesti pt tine.
Eu am nevoie de senzor temperatura la motor.
Bye bau
-
pe chiulasa sub galeria de admisie.
Merci.Am gasit si poze.Acum sa vad cum pot sa il desfac cand am timp ca vad cum arata.Sper sa fie de acolo problema mea.
O zi buna
Bye bau
-
Salut.
Am un bmw 316i din 94, e36 si as vrea sa ajung la sonda de temepratura.Aveti vreo poza unde este plasata?
VA multumesc
-
Sorry ca ma bag, dar cand zici ca schimbi ambreiajul , la ce piesa/piese te referi in pretul asta?
Poate suna aiurea intrebarea, nu sunt mare cunoscator, stiu doar ca aambreiajul e compus din mai multe componente.
la kit-ul de ambreaj care este compus din disc, placa si rulment
DA asta e.
Kit complet e la 460 ron.
daca vrei LUK il poti avea tot la 460 lei ca si SACHS
Merci.
Dar am facut dega comanda si maine imi ajunge
Bye bau
-
Sorry ca ma bag, dar cand zici ca schimbi ambreiajul , la ce piesa/piese te referi in pretul asta?
Poate suna aiurea intrebarea, nu sunt mare cunoscator, stiu doar ca aambreiajul e compus din mai multe componente.
la kit-ul de ambreaj care este compus din disc, placa si rulment
DA asta e.
Kit complet e la 460 ron.
-
Am citit despre toate
LUK
SACHS
VALEO
Dar sunt mici diferente de pret si de calitate.Multi zic ca vin din fabrica cu SACHS.
O zi buna
-
eu am pus sachs pe peugeot 307 si dupa 10000 km m-a lasat, sunt unele care vin pe marca fiat dar imi scapa numele acum, alea am inteles de la diferiti mecanici ca sunt foarte bune.
am gasit sachs cu 2 ani garantie direct germania la 465 ron de la www.comar.ro
e cel mai ieftin care l-am gasit
Bye bau
-
Salut.
Am un bmw 316i din 94 si trebuie sa schimb ambreiajul.Ce marca imi sfatuiti?
Eu am gasit Sachs la 460 ron.
E bun?
Multumesc
-
L-am schimbat dupa 2 luni dupa ce luasem masina.Am luat.o din germania si a stat mult in garaj si ramasese fara ungere.Mecanicul sa uitat la placa si a zis ca era buna.
-
Ai dreptate.Asa patesc.Acum un an am schimbat rulmentul de presiune de la placa, fara sa schimb tot kitul de ambreaj.Si cred ca e si putin ovalizata placa ca imi face urat in trafic cu intaia.O sa caut sa cumpar kitul din tara si sa il montez aici.
Ce sfaturi imi dati pt un kit bun de ambreaj?
Va multumesc anticipat
-
am si eu o problema cred ca tot de ambreiaj tine.nu am vrut sa mai deschid un alt topic.de vreo saptamana simt ca nu mai trage asa tare masina.e un E36 din 94.cateodata o accelerez se duce la 3000 de turatii dar nu ia viteza cum ar trebui.daca o iau incet cu acceleratia se duce.Se poate sa fie ambreiajul?Vreau un sfat.as merge la mecanic dar sunt plecat din tara si ma rup astia mai ales ca am nr de romania.
Multumesc anticipat
-
cat consuma? si cum mergi cu ea?
in oras consuma peste 11 cred iar afara 7-8
Si merg moderat cu ea
cum ai rezolvat cu turatiile la relatiu la pornire?si a mea are aceeasi problema.am bagat-o pe tester si mi-a dat la senzor capac acceleratie.costa in jur de 2 mil dar nu sunt sigur daca e asta.astep un raspuns.bye
nu am rezolvat, dar problema mea e doar cand pornesc la rece
este posibil sa fie unul din senzorii de temperatura sau contactul de la ei.
Da nu stii unde sunt senzorii de temperatura?
-
gerostar,cine te-a invatat ca D3 e echivalent la Euro 3?
norma de poluare D3 a aparut inainte de a aparea Euro 3.pe atunci in 1996 era inca in proiect acest Euro3.neamtul a vrut sa faca masini mai putini poluate.la teste apar diferente foarte mici dintre masinile echipate cu D3 si cele cu Euro3.de ce in germania se platesc aceleasi taxe pt D3 la fel ca la euro3?
-
eu cred ca este facuta o modificare pt normele de poluare, masina ta e din fabrica euro1 si astfel cred ca s-a facut euro2,
Exact.
e euro 2 din fabricatie m-am uitat pe actele orginale si am verificat-o la bmw pe calculator. Sonda e posibil sa aibe probleme ca nu am verificat-oAtunci inseamna ca neamtul care a montat chestia aia acolo e un mare idiot, pentru ca a montat pe o masina cu euro2 o chestie ca masina sa atinga norma de poluare euro2.
Mai mult ca sigur masina a fost euro1 din fabrica. "Actele originale" se schimba sau se trece in cele vechi noua norma de poluare atinsa dupa montarea dispozitivului aluia.
Ca sa te convingi: http://www.ich-will-kfz-steuer-sparen.de/euro2/index.html
ala e un dispozitiv de poluare care corespunde normelor de poluare D3.Adica euro 3.astia din romania nu recunosc acest lucru si daca te duci cu masina la RAR iti trec automat EURO2 chiar daca corespunde Euro3.Nemtii monteaza aceste dispozitive pt a plati mai putin taxe.acelasi dispozitiv am si eu.nu are de aface cu problema.si eu ma confrunt cu aceeasi problema la pronirea la rece.eu nu am mai schimbat nimic la ea.daca ii dai de capat da un raspuns.merci
-
cat consuma? si cum mergi cu ea?
in oras consuma peste 11 cred iar afara 7-8
Si merg moderat cu ea
cum ai rezolvat cu turatiile la relatiu la pornire?si a mea are aceeasi problema.am bagat-o pe tester si mi-a dat la senzor capac acceleratie.costa in jur de 2 mil dar nu sunt sigur daca e asta.astep un raspuns.bye
-
nu mi-a dat toata cutia jos.a fost usor. in maxim 2 ore era gata.am stat langa el. ca toti spun domnule dureaza o zi.daca ai avea canal sa vezi ce usor e.asta am facuto anul trecut in septembrie.bye
pai cum nu a dat-o toata...cutia ta este din segmente sau cum...nu cumva nu ai schimbat rulment de presiune ci altceva? La unele Peugeot, Opel, Cielo nu dai cutia jos sa schimbi ambreiajul sau componente de'ale lui..un capac si tragi priza in spate iar pe alt capac sub carcasa ambreiajului si pe acolo iese tot..la BMW totusi....sa nu exageram... cutia se scoate si schimbi rulmentul. Inclin sa cred ca te-ai exprimat gresit
Probabil a tras de ea in spate pana a iesit priza din cuplajul placii de presiune, si a bagat mana pe acolo..
Curios...Apropo...ce masina zici ca ai?
rulemtul de presiune l-am schimbat.e un BMW 316 i din '94.
-
.eu am cumparat rulmentul de presiune care m.a costat in jur de 70 de ron pe original si manopera 150 ron.am aproape un an de atunci si nu mai am nici cea mai mica problema.bye
150ron manopera?
a dat cutia jos la banii astia?
cand?vreau si eu!
nu mi-a dat toata cutia jos.a fost usor. in maxim 2 ore era gata.am stat langa el. ca toti spun domnule dureaza o zi.daca ai avea canal sa vezi ce usor e.asta am facuto anul trecut in septembrie.bye
-
Am zis sa nu intru in complicatii. N-am demontat nimic. Vreau sa scap de sunet, dar parca n-am chef sa ma apuc de mesterit. Nici nu stiu ce sa fac.. N-as vrea sa incep o treaba si sa ma coste nu stiu cat. Desi ambreiajul nu patineaza, deci cred ca problema e minora.
eu am rezolvat aceasta problema foarte simplu.am schimbat rulmentul de presiune si asta a fost tot.daca iti intra in viteza si iti merge asta e problema.erau multi aici pe forum care tot imi ziceau sa schimb tot kitul de ambreaj,sa ma apus sa cheltui vreo 300 de euro.chiar si mecanicul de aici asa mi.a zis prima oara.eu am cumparat rulmentul de presiune care m.a costat in jur de 70 de ron pe original si manopera 150 ron.am aproape un an de atunci si nu mai am nici cea mai mica problema.bye
Led marker alb pentru E90 lci
in Seria 3
Posted
Salut.Noile modele de BMW ce angel eyes folosesc ca au un alb foarte puternic si se vad foarte frumos.Imi puteti spune daca stiti vreo marca buna.Va multumesc