cio1974

In mod normal nu iti merge pe PC. Nici macar ce ruleaza pe PDA nu-ti merge pe PC. Nu exista inca emulator care sa ruleze pe PC sa-ti mearga navigatia. Si nici nu cred ca o sa existe tinind cont de diferentele dintre procesoare.

da , am pus arcuri mai joase Eu cu arcurile astea de la FK sint la 11cm in dreptup pragului, cit de jos te-ai dus? Ca mie sincer la 11cm mi se pare optic ok si cam jos. In varianta in care renunt la FK merg orice amortizoare sport pe arcurile astea?

Salut, Azi am ridicat masina, un E46 sa vad ce amortizoare si arcuri sint ca stiam de la o pana ca sint galbene si arcurile rosii. Amortizoarele sint FKXBM013VAL pe fata si FKXBM017HA pe spate. Pe arcurile din spate scrie FKS10/HA dar pe site la producator nu apare decit FKS20HA. Acum sa nu fi citit eu bine sau poate nu se mai produc... Pe fata la arcuri n-am vazut seria. Merita sa cumpar iar amortizoarele acestea? Masina arata bine si e foarte joasa; se simt toate gropile, ar merge amortizoare normale cu arcurile astea? E de calitate FK sau sa cumpar altceva? Multumiri.

In ultimile 2 luni am inceput sa am probleme cu telecomanda. Uneori nu se inchidea din prima apasare, trebuia sa insist. Acum nu se mai inchide deloc din telecomanda. De deschis din telecomanda se deschide masina cit si portbagajul. In bord nu e nimic aprins de usa deschisa, la inchiderea cu cheia luminile se aprind scurt si se inchide. Pe telecomanda led-ul se aprinde usor cind apas pe inchidere dar usile nu se inchid. Are cineva idee cam care ar putea fi cauza de nu mai inchide?

Salut, Am un E46, 316i din 1999 si as vrea sa-i pun stopuri albe pe spate ca semnalizarile sint albe pe fata. In plus un kit xenon, eventual cu modificarea proiectoarelor sa dea la culoare, angel-eyes daca arata bine. Poate sa-mi zica cineva cam cit ar costa si de unde sa le cumpar? Multam.

Pentru ca nu stiam ca trebuie sa am motorul pornit pentru a claxona si era inutil sa pornesc ca oricum in spate n-aveam unde sa ma duc.

Avea folie pe toata luneta, din aia tip oglinda. Cred ca oricum nu vedea nimic prin ea si lateralele sint decor pentru unii. A zis ca nu ma vazut. Daca ma atingea 5cm mai la dreapta se spargea doar grila. Culoarea e albatru inchis metalizat, sanse sa iasa la fel capota cu masina cred ca zero. Acuma se intimpla nu asta ma deranjat ci faptul ca nu am putut claxona, mi se pare in continuare penibil indiferent de motivele fabricantului.

Azi stateam in masina intr-o parcare. Vad pe unu cu o dacie cum baga marsalier si incepe sa dea cu spatele catre mine. Venea de la 50M. La vro 5m de mine frineaza ca trecea un pieton, dupa care incepe iar sa mearga cu spatele. Apas disperat in volan, nimic. Cu doua miini, ii trag un pumn... nimic, nu claxona deloc. Intra ala in mine cu mine in masina incapabil sa-l claxonez. In acele citeva secunde n-am apucat sa pornesc masina si sa claxonez ca sincer habar n-aveam ca la BMW pentru a claxona trebuie sa ai motorul pornit. Masina era pe auxiliary ca ascultam muzica la CD. Intrebarea e, masina mea e defecta sau nemtii atita au avut in cap cind au proiectat-o? Cum e posibil pentru a semnaliza un pericol iminent sa ai nevoie de motor pornit? Mi se pare absurd si de neimaginat la o masina cu pretentii. Cred ca si masinile coreene claxoneaza si fara cheie in contact nu cu motor pornit. Mi-a spart grila si indoit capota. Acum umblu cu asigurarea lui sa-mi vopsesc capota. E incredibil, daca era sa claxonez ala s-ar fi opreit sigur (cred).

Am schimbat uleiul cu filtru in Mai, cei de la service au resetat contorul la 25.000. Cind pornesc scrie 14600 parca, deci am facut vro 10.000 Km sau p-acolo. Sa las pina la 0 sa merg 25.000 sau sa schimb filtrul ceva acum al 10.000? Masina are acum 110.000 Km. Multam.

Eu am vazut pusa pe un Ford. Nu porneste daca masina nu are frina de mina trasa. Nu are nici-o cheie in masina. Masina avea alarma si nici macar nu se dezactiva alarma cind pornea din telecomanda. Incep sa cred ca-s mai multe tipuri de jucarii de-astea.

Salut, Vine iarna si ma bate gindu sa-i pun pornire din telecomanda sa se incalzeasca pina ies din casa. A pus cineva, cam cit costa si daca merita. Multam.

Am intrebat de amortizoare, am un pret de la o firma: Sachs fata 340 RON bucata Sachs spate 190 RON bucata Sa le schimb pe toate 4 ma duc la vro 1100 ron plus manopera, cit o mai fi si aia. preturile sint ok, gasesc mai bune/ieftine ?

Salut, Am achizionat de curind un E46, BMW 316i din 1999. Am fost cu ea in service si am schimbat bascule fata, placute frina fata/spate, bieleta antirului (sper sa nu zic aberatii) ma rog o gramada ca era cam varza pe sub ea. Total aproape 1800 RON. Cind au verificat amortizoarele nu le-au gasit dupa cod pe nicaieri si nici dupa aspect. Sint galben vopsite si au tras ei concluzia ca sint sport probabil. Idea e ca masina e foarte joasa din punctul meu de vedere, am masurat si am 15cm in fata de la masca pina la sol. In conditiile astea iau orice piatra mai mare de pe drumuri, toate liniile de tramvai unde s-a surpat nitel si cam tot ce groapa maricica. Cei de la service au zis ca is varza si amortizoarele si sa le schimb ca "se duce de fund". Idea e ca n-are stabilitate mai deloc la peste 120Km/h, sare mereu din stinga-n dreapta si trebuie sa fii foarte atent cum conduci. Dar astea numai pe drumuri proaste pentru ca am fost cu ea in Germania si la 200Km/h sta absolut perfect pe austostrada. Imediat ce drumul e prost, s-a dus si comfort, si stabilitate, totul. Dupa parerea voastra, ce amortizoare ar fi pentru drumurile de la noi si ce mi-ati recomanda sa pun pe ea? Multumiri :twoup: