Poly
-
Posts
16 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Poly
-
-
D-nilor am citit in mare cam ce sa scris aici, nu vreau sa fac pe desteptu imi zic doar parerea.
In primul rand lucrez in domeniul auto ce va pot spune e ca la mercedes regenerarea filtrului de particule se face automat la fiecare aprox. 3000 de km de catre computer prin "supraincalzirea DPF" (intre "" pentru ca procesul este ma complex) moment in care masina scoate un fum alb, are miros de ars si o variatie mica la turatii cam astea sunt manifestarile. Acum daca masina a circulat mai mult in oras scoate fum mai mult mai alb ... etc daca a circulat mai mult exterior scoate putin aproape deloc. In cazul in care regenerarea a fost intreupta de mai multe ori (prin oprirea motorului de catre sofer) se infunda si sunt sanse mici sa fie curatat cu testerul. Totodata sunt povesti de la diversi mecanici care au facut plimbari la turatii mai mari sa curatat si la taxat pe client zeci sute si mii de euro .... probabil or fii daca ii zici la o persoana care nu se pricepe poate pune botu ...
Dar va asigur ca fitru de particule se schimba ca si la Mercedes, Audi BMW etc producatorul recomanda sa il schimbi la 200.000 km daca masina respectiva a circulat exterior (ma repet) poate sa tina filtru 250.000 km..... asta cu te pune sa platesti si nu schimba nu o cred e ca si cum ti-ar lua fitru de aer il cu un jet de aer il curata de praf si il pune la loc
Din informatiile mele BMW nu are proces de regenerare ca la Mercedes de Audi nici atat nu stiu. Ce va recomand cand face-ti un drum exterior nu trebuie ungaria autostrada etc.... la 3000-3500 ture in a 2 sau a 3 treapta cum va permite drumul timp de 10 min sau 10 km si se curata suficient cam toata lumea are tempomat pe masina sunt sigur ca nu e greu. Totodata or sa aiba multi surpriza la BMW cand va scrie pe bord 30.000 km DPF si se va infunda (nu va mai trage masina deloc) sa intamplat, iarasi uleiul de motor trebuie cel recomandat de producator la BMW daca nu ma insel e acelasila BMW, la Mercedes sunt uleiuri mai scumpe putin pt DPF si sunt pentru cele fara mai ieftine.
Am auzit recent o poveste cum ca se poate da jos DPF se toarna diluant se da foc dupa care se sufla cu aer ... acum romanul e roman gaseste o solutie
-
Jantele sunt in stare impecabila, fara nici o zgarietura fara lovituri etc. Au si cauciucuri dar nu sunt intr-o stare prea buna cam 4-5 mm uzura, ele sunt asa ca "bonus". cine vrea mui multe poze sau detalii mail la p0lex@yahoo.com
Pret 450 eur - negociabil
-
Jantele sunt in stare impecabila, fara nici o zgarietura fara lovituri etc. Au si cauciucuri dar nu sunt intr-o stare prea buna cam 4-5 mm uzura, ele sunt asa ca "bonus". cine vrea mui multe poze sau detalii mail la p0lex@yahoo.com
Pret 450 eur
-
dar nu am I-drive :)
altfel se poate? :lol:
mam grabit sa iti raspund dupa care am citit ca ai reusit.
-
Nu e foarte mare consumul la 330 in oras se simte mai rau ~12-13% dar e faza ca nu ai unde folosi 231 de cai, 163 sunt de ajuns
13 eu zic ca e mult, avand in vedere ca fac foarte multzi km in oras..mai am un pathfinder cu motor de 2.5L si imi ia cam 12 in oras si mi se pare ca ma soarbe <_<) da de acord cu tine 163 f buni si de ajuns!
eu am masina din aug 08 un e90 320d automat sept 2006, pentru oras e ok al meu computerul arata 9,2 l si cam atat si consuma afara undeva la 6,5-7 l acum depinde si de condus. Consumul iarna la friguri mari dimineata pana la lucru (10-12 km) consuma cam 10-11 l dar aici si din cauza preincalzitorul de la motor sau heater booster cred ca asa ii zice ca merita pt ca in foarte scurt timp da caldura in habitaclu si datorita distantelor mici. Eu sunt un fan al cutiei automate pentru mine numai exista manuala :) navi eu zic ca merita si pentru design, bordul drept fara navi nu arata bine parerea mea. Iar seria 5 mie personal nu imi place la interior parca a intrat Hans cu toporul beat si a facut bordul. La inceput din poze interiorul la 3 si 5 pareau la fel in realitate nu mi-a placut 5. Motorul de 3000 ii super cuplu putere sunet tot .... dar pentru oras si din pct de vedere financiar eu am ales cel de 2000
-
ideea e ca mecanicul la care merg cu masina la service are tester sau cum ii zice si ne-am uitat amnadoi dar nu gasesc de unde se modifica nici in tester, partea asta ma intereseaza ce mai mult defapt, iar cei de la reprezentata "da cred ca se poate nu stiu sa vedem... " si platesc 3 milioane sa zica ca nu se poate si defapt nu stiu .... cu cei de la reprezentanta am mai avut odata 2 experiente am ajuns sa imi zica vanzatorul lor sa merg la service din bv sau cj pt ca sunt mai buni
Mecanicul la care ai fost ar trebui sa aiba unul dintre urmatoarele testere: GT1/DIS sau SSS/Progman ca sa poata face codarea modulului. Si daca chiar are asa ceva trebuie sa stie ce face pentru ca altfel poate sa iti faca o gaura maricica in buzunar.
Legat de profesionalismul celor de la reprezentanta din Cluj, eu am fost de doua ori la ei pentru diagnoza si nu au gresit niciodata. Prima data era greu sa greseasca dar a doua oara a fost ceva mai dificil de diagnosticat problema. Daca te duci la ei pregateste-te sa astepti. Poti sa iti iei un laptop cau au wireless pe gratis si vor trece mai usor orele.
Deocamdata nu te pot ajuta cu mai mult de atit, poate in viitor ma apuc si de codat module, dar nu vreau sa fac deocamdata experimente pe masina mea. Poate gasesc voluntari carora nu le mai trebuie masina <_< .
P.S. Se mai poate face codarea cu NCS Expert/Ediabas dar este mai dificil, si e si mai usor sa strici ceva.
mersi de sfaturi ... sper cu nu ai inteles gresit eu vorbeam de cei din mures ca nu prea le au si am fost trimis la bv sau cj ca sunt mai buni si tu mi-ai confirmat...... idee e ca nu am crezut ca e asa de complicat am crezut ca este pe tester optiune on/off si nu a gasit-o el ... daca la mercedes faci din computerul masinii si la vw passat modelu nou ii o chestie care le au toate... pana si sora mea la seat toledo are optiunea asta ... decat sa ma risc cu module si resoftari imi cumpar o lanterna :)
-
Daca modulul de lumini suporta aceasta optiune, se rezlva prin recodarea acestuia cu optiunea activata. E recomandat sa faci recodarea la reprezentanta sau la cineva care are sculele necesare si chiar stie ce face altfel risti defectarea modulului.
ideea e ca mecanicul la care merg cu masina la service are tester sau cum ii zice si ne-am uitat amnadoi dar nu gasesc de unde se modifica nici in tester, partea asta ma intereseaza ce mai mult defapt, iar cei de la reprezentata "da cred ca se poate nu stiu sa vedem... " si platesc 3 milioane sa zica ca nu se poate si defapt nu stiu .... cu cei de la reprezentanta am mai avut odata 2 experiente am ajuns sa imi zica vanzatorul lor sa merg la service din bv sau cj pt ca sunt mai buni
-
cred ca doar daca mergi la bavaria si dai 2 mil sa iti modifice softu.
o optiune inutila dupa mine...
Pai nu vreau optiunea pentru fitze sa zic asa, de exemplu ii simt lipsa seara cand plec de la firma unde trebuie sa inchid toate luminile si pana ajung la masina am 2 caini care sar pe mine si undeva si un canal deci in cazurile astea e chiar super ok sau cum zice myxage in parcarile mari pentru ziua e intradevar inutila. Am pe masina pachet de lumini si lumineaza leduri de la manerele usii sunt ok si ca desing si ca utilitate ... dar in mica masura. vreau pe faza scurta sau faruri de ceata
-
cumva e90 320i ?
Scuzati am uitat si nu reusesc sa schim numele topicului
Este un e 90 320d 2006
-
Vreau sa va intreb daca stiti cum pot sa setez in momentul cand apas pe telecomanda deschis sa se aprinda farurile si aici nu ma refer la folow me home, vw de exemplu are asa sau la mercedes se aprind pozitiile si farurile de ceata. La mercedes se poate seta din computerul masinii "locator lights on/off" eu am navi buissnes si nu pot seta doar cate secunde sa stea aprins folow me home am auzit ca s-ar putea seta din computerul de la service am incercat la mecanic si nu am gasit nimic
multumesc.
-
sunt masini si din fabrica cu xenon care nu au spalator de faruri
si eu stiu ca nu se poate asa ceva.
cel putin pe partea mercedes si bmw cand se configureaza masina si alegi xenon programul de configurare pune automat si sistemul de spalare in faruri, eu unul nu ma stiu asa bine la tuning dar din fabrica va asigur 100 % ca xenon fara sistem spalare la faruri nu exista. Eu din cate am studiat vreau si eu sa imi pun xenon la al meu iar kitul complect pe e-bay pe langa faruri exista cele doua transformatoare(computere) de la faruri si un computer care se monteaza pe sasiul masinii pentru autoleveling si nu stiu daca trebuie schimbat si cablajul... eu am un E90.
-
Salutari.Rog posesorii de 320D e90 sa impartaseasca cifrele legate de consumul afisat de masina.Va multumesc anticipat.
Eu am 320 automat E90 2006 si in oras pe distanta scurta cam 8-10 km cat am pana la birou unde motorul nu se incalzeste cat trebuie imi ia in oras 11l consum facut la pompa, afara in nu am reusit sa ies cu iel pe timp de iarna pe timp de vara imi ia in oras 8,5 -9 l si afara 6,5 l condus normal prin oras si afara 120-140 km /h aprox.
eu am avut o problema mare cu consumul cand am luato era stricat senzorul de la axu cu came si imi lua 12-13 l in oras toate lumea mi-a zis ca nu are legatura aceasta piesa cu consumul am schimbat snzorul si precum am zis acum vara am max 9 l.
Trafic de oras mic
-
stiu pe cineva care are tot un 320d din 2007 si are afisat pe calc de bord 13.2% mers in bucuresti cu clima, automata, 10 % mi se pare parfum :twoup:
ps: si merge destul de linistit
Si al meu pe bord afiseaza cam 12l dar la pompa consumul ii de 10
-
BMW AG (Firma din Germania)
Aha mersi merg si pana la ei sa vad ce parere au, oricum deja e prea tarziu si sunt satul de umblat de colo colo am cumparat masina pe 7 iulie si am reusit sa o inmatriculez abia pe 26 august lucru care aici dureaza 2 ore max, asta e numai pe mana bugetarilor sa nu ajungi (politie, spital ....tot ce tine de statul nostru drag).
Eu marti am fost la RAR cu masina mea am avut hartie cu dotarile de la masina de la BMW, stampilata de BMW un prieten care stie mai bine germana a sunat in Munchen si cei de acolo mi-au trimis scanat o chestie pe germana ca seria de sasiu cu motorul etc are filtru de particule si in plus masina mea are navi professional unde scrie ca am filtru de particule si ca mai am 90.000 km sa nu stiu ce trebuie facut schimbat sau ce in fine. Computerul de la navi confirma ca am filtru de particule hartiile confirma iar D-NUL INGINER DE LA RAR a zis ca eu nu il vad deci nu are, si platesc 100 si ceva de euro in plus ca tot romanu am zis asta e.... daca ii dau in judecata stau vreo 2 ani sa ma judec si nu stiu ce o sa obtin. Asta se intampla la RAR Mures.
-
Problema asta cred ca a avut-o orice sofer care a pus mana pe o masina cu computer bord si cele 2 feluri de consum. Avand alea acolo inevitabil TE UITI!!!
De exemplu, cand am cumparat masina am resetat consumul, m-am dus pana la cladirea Sitraco din Pta Unirii, la ora 9.00 am. De pe Mosilor pana acolo am facut 30 de min. La intoarcere la fel. Consum mediu 35%. :twoup:
In Bucuresti masina mea e46 320d 2004, mergand acasa-serviciu si serviciu-acasa imi consuma 11%. Consumul la pompa a fost 10.9%. Pe bord imi arata 12%. In perioada asta de vara cu concediiile, am mai mers si noaptea, in weekend, traficul lejer, consumul este undeva la 9.6 % pe o medie de 700km parcursi sa zicem intr-o luna, 3 sapt cam asa. La drum lung la fel, la 130km/h consuma 6% poate chiar mai putin, in schimb la 170km/h 8% chiar 9%.
Drept urmare, daca masina iti consuma 14 sau 15 in Bucuresti nu este nici un fel de catastrofa. Consumul de oras in BUCURESTI nu exista, ma refer cel dat de producator. In Bucuresti exista mai multe tipuri de 'consum'. Consum de zona, ora, zi, anotimp si cel mai important DISTANTA PARCURSA. Un prieten are un golf 5, 2.0 tdi 4 motion si merge de la Obor pana in Baneasa zi de zi (serviciu), consum 7%.
Parerea mea este ca nu trebuie sa iti faci atat de multe griji.
Mersi Nicky,
consumul l-am facut "la pompa" pentru ca, computerul arata cum arata, eram curios de opinia mai multor oameni consumul de 12 mi sa parut initial mare avand in vedere ca la ML 320 2007 are consum de 14 - 15 % iar in Buc ajunge si la 20 la motor de 3000 si nu are cum la un motor de 2000 intr-un traffic intr-un oras mai mic sa fie de 12 respectiv 10 dupa resoftare care ii mult mai "normal" sa zic asa. Si ma gandeam o fii vreo boala de fabricatie dar se pare ca nu e.
-
Nu o calc sunt un sofer mai linistit am luat BMW pt ca un prieten are acelasi lucru si el are un consum de 7,5 - 8% in oras si e mult mai vitezoman ca mine.
Deci ai ales bmw pentru ca ai auzit tu ca ar consuma putin? Ce tare! Eu mi-ash fi luat smart, pt ca am auzit ca are un consum si mai mic! Si nici nu este "tractoras"
Apreciez opinia ta ... eram curios daca e normal consumul sau nu ... imi place sa am grija de masinile pe care le am.... multumesc oricum..... si da apropo am si un smart
-
Buna la toata lumea,
Sunt nou pe acest forum defapt sincer e primul forum pe care sunt inscris :twoup:. Am achizitionat recent un BMW 320D 163 cai put din germania 06/2006 automat si primele 2 saptamani nu am remarcat mare lucru (il am cam de o luna) iar dupa am facut cu un plin de 60 L 400 km in oras si 150 km exterior din cei 400 despre care vorbeam deci un un cosum de aproape 12 %, la Service BMW mi-au zis ca e nevoie sa imi resofteze calculatorul masinii, l-au resoftat aproape o zi intreaga vreo 5 ore manopera acum am un consum de 10 %. Nu o calc sunt un sofer mai linistit am luat BMW pt ca un prieten are acelasi lucru si el are un consum de 7,5 - 8% in oras si e mult mai vitezoman ca mine. Mai am o problema am un joc la pompa de apa in rest mecanicii de reprezentata au zis ca totul e ok pe tester si ca totul e ca nou la motor (masina are 110.000 km). Stie cineva daca ar fii alta problema ? Filtru de aer e schimbat debitmetrul am inteles tot de la ei ca e ok. Chiar nu stiu ce zic sunt dezamagit mai ales ca sunt fan Mercedes si cu greu am trecut la BMW. Ceva sfaturi
cutie viteze automata
in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
Posted
Salut,
Am un bmw 320d 2006 automat cu 130.000 km si de o saptamana sta in service la dealer nu ii gasesc problema.
Se simt mici socuri cand schimba viteza, nu se tureaza anormal nu schimba aiurea de ex din 5 in 3 si chestii deastea doar ceva socuri indiferent daca schimba superior sau inferior. Cei de la reprezentata zic ca softul e ok uleiul e ok.
Daca ai vreun sfat ... sunt recunoscator