c6t9
-
Posts
1287 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by c6t9
-
-
traiti toti pe o planeta care maine poimaine se duce pe pula. ar trebui cu totii sa va ganditi la consum, chiar daca ati dat 100k pe masina. si asta din mai multe considerente
Ai sĂŁ râzi, dar mașinile nu conduc ĂŽn poluarea globalĂŁ. Mai mult, dacĂŁ totuși mașinile sunt ținta mĂŁsurilor antipoluare cumva (deși bĂŁlĂŁriile alea cu mașina electricĂŁ și emisii zero vĂŁd cĂŁ ĂŽncĂŁ prind), adevĂŁrații poluatori industriali ĂŽn țĂŁrile ĂŽn curs de dezvoltare nu pot fi controlați. Ăn plus, fermele contribuie cam la 25% din poluarea globalĂŁ și din cauzĂŁ cĂŁ populația crește permanent, numĂŁrul lor trebuie sĂŁ se dubleze ĂŽn urmĂŁtorii 50 de ani.
E un subiect foarte interesant. Eu personal prefer sĂŁ merg pe jos când pot (chiar și 2-3km). SĂŁ nu țin becuri aprinse aiurea. Am schimbat pe unde am putut cu LED-uri, ĂŽn rest am becuri economice de ani buni (ĂŽnainte am avut potențiometru) și mai noi am ĂŽncercat sĂŁ le schimb cu unel ecologice. Duc la reciclat cam tot ce ține de baterii, becuri, electrocasnice, ulei - altceva nu prea se poate la noi.
-
7
-
-
Din pĂŁcate nu prea sunt date pentru reprize 80-120 și 80-180. Dar cum spuneam, nu prea conteazĂŁ, mașina e o plĂŁcere oricum.
-
La cum e zĂŁpada la noi, mai bine o lași acasĂŁ pentru cĂŁ o faci praf, garda la sol fiind micĂŁ.
Pe ud este o bunĂŁ alegere pentru orice fan BMW care nu e mare amator de RWD din n+1 motive.
Mai rapidĂŁ la viteze mari nu cred cĂŁ este, dar conteazĂŁ prea puțin oricum.
-
PĂŁi aici e problema. Mulți cumpĂŁrĂŁ dincolo de posibilitĂŁți. Și când dai tot pe mașinĂŁ, evident cĂŁ apare problema la ĂŽntreținere și utilizare.
-
Nu știe nimeni cât de fiabil va fi. ĂncĂŁ
-
Da, numai cĂŁ o sĂŁ vinĂŁ cineva sĂŁ-ți spunĂŁ cĂŁ uite cât costĂŁ
Ce fraier am fost cĂŁ mi-am luat VW de banii ĂŁștia și nu BMW
-
La ei n-ai probleme, poĂâşi avea Ăâ˘i 20.
-
+1. Nici eu
-
Oricum si Piano Black se zgarie foarte usor, doar sunt lacuite. Cele mai rezistente ornamente la zgarieturi sunt cele din aluminiu.
+1. Am aluminiu la X3 și sunt impecabile. Am piano black la Golf și sunt problematice din multe puncte de vedere.
-
Ce are albastru cu roșu? Eu la nemți am vĂŁzut alb cu roșu. Ba chiar ĂŽn muzeul ĂŁla al lor cred cĂŁ am o pozĂŁ fix ĂŽn combinația asta. O fi fost curatorul fan GuțĂŁ. La dracu, toți or fi fani, pentru cĂŁ pe la ei existĂŁ și destul de mult crom.
-
trece mai putin timp la o manuala pana schimbi din 6 in 2 de exemplu, dar nu despre asta era vorba. pentru cineva neobisnuit cu lagul e foarte enervant , si e enervant oricum chiar si in modul manual lagul cu care schimba vitezele, oricum nu vreau sa pornesc o discutie manuala vs automata, eu doar credeam ca la modelele mai noi lagul asta e mai mic
Nu are cum sĂŁ fie mai scurt rĂŁspunsul. Nici la cutiile ce pot preseta o treaptĂŁ nu are cum pentru cĂŁ nu vor avea niciodatĂŁ pregĂŁtitĂŁ cea mai micĂŁ treaptĂŁ posibilĂŁ la o anumitĂŁ turație când ești pe confort, nefiind ĂŁsta scopul acelui mod.
Nu e un versus, trebuie doar ĂŽnțeleasĂŁ cutia și modul de funcționare.
-
cam asa fac toate cutiile automate, totusi ma gandeam ca la modelele astea noi au mai redus din lag, se pare ca nu
Nu prea au cum sĂŁ facĂŁ asta. Eu la 6 trepte pe DSG merg fix ca un diesel. Ba poate mai "rĂŁu". Nici mĂŁcar nu ajunge la 2k rpm când schimbĂŁ, o face la 1800. La BMW este cam la fel (BMW-ul - 328 - are cuplu maxim sub 1500rpm) și e normal când ești ĂŽn vreo treaptĂŁ superioarĂŁ la ture puține sĂŁ existe o ĂŽntârziere ĂŽn rĂŁspuns dacĂŁ apeși pedala la fund. Sar o grĂŁmadĂŁ de trepte (poate chiar 4-5 la BMW, nu știu sigur) și pleci. Nu e cu nimic diferit de a merge similar cu o manualĂŁ. PânĂŁ apuci schimbĂŁtorul, pânĂŁ tragi 4 trepte, pânĂŁ ai presiune, tot trece ceva timp, numai cĂŁ fiind ocupat direct cu asta, nu realizezi.
-
1. pentru un motor de 2.0 si o cutie in 8 trepte + mers in exterior si o viteza de 150km/h ca medie, mie personal mi se pare un consum MARE.
DacĂŁ media e 150, atunci e și mai bun consumul
Nu te gândi cĂŁ e o mașinĂŁ lasatĂŁ la 150 pe CC și adio.
Plus cĂŁ repet, consumul este influențat de mulți factori.
Adevarul e ca atunci cand ii spun unui cunoscut ca am luat motorul pe benzina,se mira de parca cine stie ce am ales......Asta este alegerea mea,facuta in cunostiinta de cauza si nu regret o clipa.Deja am scris un mail la Hartge si o sa comand un kit de putere cu care ajunge la 290 cai,ceea ce este suficient.
Hm, s-ar putea sĂŁ coste prea mult pentru a merita efortul. Sfatul meu e sĂŁ pĂŁstrezi mașina stock și sĂŁ mergi cu ea cum dorești.
-
1. 15.6% e un consum decent dacĂŁ se trage de mașinĂŁ. Plus cĂŁ mai conteazĂŁ și combustibilul folosit și vremea și altele.
2. Așa pĂŁtește cam oricine nu este obișnuit cu o cutie automatĂŁ. DupĂŁ ce o ĂŽnțelegi nu te vei afla niciodatĂŁ ĂŽntr-o situație neplĂŁcutĂŁ. Cutia aia e chiar foare reușitĂŁ.
-
SĂŁ te bucuri de ea
-
Cred cĂŁ e pe aici pe undeva.
-
Așa la secundĂŁ nu, dar nu-s diferențe fantastice.
400m diferența e de sub 1s ĂŽntre ele. 0-100 diferența sub 1s. 80-120 diferența sub 1s. Ăn condiții din astea normale sunt comparabile, chiar și la perioada de frânare.
La viteze mari evident cĂŁ 4-500kg mai puțin, garda la sol mai micĂŁ etc., oferĂŁ un avantaj Golfului, cam 3-4s la 80-180 (asta din cauza DSG-ului, fațĂŁ de manualĂŁ diferențele sunt mai mici). Viteza maximĂŁ e 240 versus 250, iar nu-s diferențe majore.
Se mișcĂŁ bine bine X3-ul, l-am mai pus și dupĂŁ GTI-uri cu stage 1 și nu s-a fĂŁcut de râs pânĂŁ pe la 200.
-
Mulțumesc!
-
problema mare la X3 asta nou e ca la dimensiuni e cam cat X5 -ul ala vechi...chiar vazusem 2 parcate unul langa altul si am ramas uimit..
si intradevar, la ce nisa ocupa X3 modelul care il ai tu ar fi niscaiva alternative, dar nu iti ofera genul de cai de 3.0sd care ii ai acum.. si ma gandesc la forester, quasqai si ceva ciudatenii de la mercedes si range rover, unde ai avea ceva optiuni de motoare mai puternice..
L-au ĂŽmpins mai sus sĂŁ facĂŁ ceva loc și pentru X1, deși din punctul nostru de vedere X1 n-are nici o treabĂŁ cu vechiul X3 (e și mai mic și mai slab calitativ).
Forester am avut. Ăsta nou e cam o loterie cu motoarele și nici nu mai oferĂŁ aceeași ținutĂŁ de drum ca cel vechi.
-
Sunt cam pe acolo de fapt, diferențe destul de mici.
-
Stai liniștit, roțile sunt cel mai ușor de schimbat dupĂŁ.
-
1
-
-
Mai vedem. Merg, dar mai puĂâşin. Bine, oricum mergeam puĂâşin, acum e Ăâ˘i mai puĂâşin, din pĂŁcate. Grosul km ĂŽi fĂŁceam numai ĂŽn vacanĂâşe.
-
pai ce optiuni ai? cam la ce te uiti ?
DupĂŁ noile probleme cu oglinzile de CrĂŁciun m-am enervat iar și am ĂŽnceput sĂŁ mai ĂŽntreb ĂŽn stânga și dreapta sĂŁ vĂŁd ce existĂŁ. N-am avut o țintĂŁ, m-am uitat de la Logan, Duster etc.
De unde e poziționat X3-ul nu prea ai multe alternative ca pas ĂŽn fațĂŁ. Degetele de la o mânĂŁ sunt prea multe pentru a numĂŁra mașinile comparabile ca performanțe și versatilitate.
Așa cĂŁ numai lateral m-am putut mișca, ĂŽntr-o parte ar fi fost ceva modest pe șosea, dar cu gardĂŁ la sol mai mare, ĂŽn alta ceva mai puternic pe șosea, dar cu puține șanse de a pĂŁrĂŁsi asfaltul. S-a nimerit sĂŁ gĂŁsesc un R20 și l-am luat. Am fost mulțumit de fostul Golf. I-am pus jantele cele mai mici care au intrat (17" cu 225/45/17), e utilizabil și destul de confortabil. Am renunțat la jantele ei pe 19" (Talladega negre), care sunt de vânzare.
Mașina e asta.
http://s3.postimage.org/bi76lv20j/20130206_153748.jpg
http://s3.postimage.org/kh1ucmwab/20130206_153937.jpg
http://s3.postimage.org/tsshnby7n/20130206_154022.jpg
http://s3.postimage.org/4ba33qghf/20130206_154101.jpg
http://s3.postimage.org/uywhm4mib/20130206_154126.jpg
Nu se comparĂŁ cu X3-ul, dar pentru mine e OK.
-
X3-ul meu nou era peste 74k€.
F30 328i xDrive
in Masina mea
Posted
Un minisupercar pânĂŁ la urmĂŁ. Sfatul meu e sĂŁ lași consumul și sĂŁ te bucuri de ea. Pe mine mĂŁ enerveazĂŁ ĂŽn general autonomia micĂŁ pentru cĂŁ nu suport sĂŁ opresc des. Dar la tine nu e cazul.
Eu la 2.0 TSI DSG 6 am cam 12-13 ĂŽn condițiile precizate de tine. Din punctul meu de vedere e chiar OK, un 3.0 diesel cu putere similarĂŁ nu poate consuma mai puțin ĂŽn oraș. La drum lung e altĂŁ treabĂŁ.