grozadan

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=41&fg=40 piesa 2? preturi in text

tocmai ca nu ma astept sa fiti neatenti la montaj! ar fi culmea (cica) .Ar trebui sa stiti ca toate turbinele originale sunt reconditionate (mai mult sau mai putin),in momentul in care comanzi nu sti daca a fost sau nu reconditionata; e suficient sa deschideti etk si sa vedeti ca e vorba de AT part; sau m-am tampit eu si exista alt cod? rebut sigilat in ambalaj original? sau doriti sa va scanez sa vedeti factura externa? nu treceti in penibil. Iar daca nu sunteti in stare sa va dati seama ce e o piesa originala si ce nu,si mai grav :twoup: . Si daca e sa aleg intre daca cred ce mi se spune din germania si ce mi se spune din Romania pentru mine decizia e simpla.Eu raman la ideea ca e rea vointa.De aceea si pierdeti clienti. Alt exemplu hilar: se comanda de catre client modul lumini pentru faruri LCi,in vederea retrofit,se livreaza modul 61359203082 (nu dai VIN din motive de confidentialitate). la montaj la dealer autorizat,e adevarat de data asta autotransilvania targu mures is se spune ca nu e ce modul trebuie ci e 6159192642 desi de catre cunoscatori se poate verifica ca ambele sunt bune. Ok,desi piesele electronice nu se pot storna aducem codul cerut,evident sigilat. Nu cred ca se pune problema provenientei piesei atata vreme cat oricine stie ca aceasta piesa nu exista decat originala. La montaj i se spune din nou ca nu e bun acest modul,fiind unul second hand si in particular ca daca vrea sa mearga masina sa faca bine sa cumpere piesa de la ei. rezolvarea? s-a dus clientul la dealerul din iasi unde l-au intrebat care modul vrei sa-l montam ambele sunt ok!!! Eu personal sunt castigat din cauza serviciilor proaste oferite de dealer si daca se continua in ritmul asta nu am nici cel mai mic interes sa indrum clientul catre montaj in reteaua autorizata.Sigur ca eu sunt un graunte dar ca mine sunt multi :) Asta era sugestia si asta tinea de topicul contempo nu de topicul piese originale versus.. poate aveti dreptate 100% in ce priveste cazul respectiv,dar v-am demonstrat inca o data daca era cazul ca atitudinea nu s-a schimbat (din pacate),eu chiar regret chestia asta pentru ca eu am tot interesul ca clientul sa beneficieze de cel mai bun montaj posibil. inca nu sunt convins ca acesta e in reteaua de dealeri din romania. evident,opinie strict personala. Cata vreme mecanicul din retea e prost platit (pe surse) cand va avea destula experienta sau posibilitatea va merge catre un atelier propriu unde sti ca trebuie sa aiba grija de client,altfel il pierde. Inca in retea se merge pe principiul asigurari,unde se umfla devizul de 3 ori (asta am patit-o si eu aici la cluj) cand la reparatie se trece inlucire sectiune mare aripa spate iar in fapt se inlocuieste doar bucata mica; clienti cu masinile in garantie si clienti care merg prima data.

da

contempo

+1 tare ciudat ca sa fie mai clar,piesa nu era montata,era noua; nu se punea problema de deviz montaj; ei au considerat la inspectia vizuala ca se va defecta repede si ca ar trebui montata alta

ok,deci sa inteleg ca clientul beneficiaza de garantie la piesa doar daca factura de piesa oe e direct pe numele lui de la dealer? daca trece prin intermedierea mea nu mai e valabila? E ciudat pentru ca totusi piesa e originala,insotita de factura. oricum cel mai distractiv va fi peste 3 ani cand nu vei mai fi obligat sa mergi pt masina in garantie in reteaua de dealeri si cand bmw va deschide depozitele de piese. In timp toate service-urile vor deveni ultra specializate,pentru ca anticipez ca masinile vor avea nevoie de scule tot mai specializate si tot mai scumpe ca sa repare o anumita masina,metoda va fi folosita pentru protejarea retelei.

probabil nu este nici o diferenta decat sigla stearsa dar nimeni nu poate garanta asta; pt piesele oem (de producator) se stie faptul ca au voie sa aiba toleranta +/- 20% de exemplu in cazul elementelor de franare fata de piesa oe. alt avantaj al pieselor oe este ca sigur cumperi ce trebuie,de exemplu multa lume intreaba daca oe la bmw este ate; in ultima vreme din sursele mele nu prea mai e,eu eu personal evit sa acord garantie la discurile frana de producator pt ca am multe plangeri; alt avantaj este in cazul garantiilor cand pot sa va zic ca treburile merg mult mai smooth; dezavantaj: pretul dar nu intotdeauna! altul ar fi posibilitatea de a face retur mai restransa. Sunt curios daca la dealer in romania se accepta si daca da cu ce penalizare. personal daca e sa aleg intre un amortizor sachs si unul oe merg pe sachs,depinde si de diferenta de pret! e evident si stiut de toata lumea ca Bmw nu produce ambreiaje,elemente franare,amortizoare etc; le achiztioneaza si ei,de exemplu tot ce tine de suspensie de la concernul Zf+trw,mai nou pe ultimul model seria 5 amortizoarele sunt Kayaba

Piesa este noua,originala,in ambalaj original,cu factura de piesa noua originala,inclusiv era sigilata. Uite ce raspuns am primit de la bmw germania : "Ok the defekt on eis back to BMW. But one information : BMW told us all BMW dealer on this world can make the warranty with BMW :twoup:"

Orice dealer bmw poate trimite o piesa oe in garantie -cel putina asa e in Germania (nu e cazul sa o returneze la cumparator si sa il puna pe drumuri ). De ce este rea vointa in cazul in care clientul vine cu piesa cumparata din alta parte ? (in speta cumparata de la mine) . Inteleg ca se pierd bani prin nemarcarea unui profit.

salut,preturi in text

daca ii da pe baza seriei de caroserie de la reprezenta ii da la noroc; nu cred ca ii da decat pe baza codului de pe cutie

periile de la alternator :twoup: ; trebuie sa-i faci o revizie cel mai probabil (alternatorului evident)

salut,preturi in text

salut,preturi in text

13717795284 86 lei/orig Salut, Spune-mi te rog cat mai costa acum piesa asta? 91 lei/original,in stoc 175 lei/lemforder

25 lei/litru/original bmw

30 lei/litru/mobil sau 42 lei/oe

pret in text

Am inteles. Pun pt toate conductele ... 34 32 6 755 636 33 lei 34 32 6 755 565 25 34 32 6 755 555 20 34 32 6 755 328 20 34 32 6 755 576 25 34 32 6 755 712 51 34 32 6 755 686 58 34 32 1 159 891 40 lei/ate 34 32 1 159 881 58 lei/ate 34 32 1 159 878 40 lei/ate 34 34 1 111 435 27 lei 34 32 6 755 306 20 lei/oe 34 32 6 755 643 33 lei Scuze de atatea coduri si multumesc pt rabdare :twoup: preturi in text

salut,preturi in text Te mai deranjez un pic. Mai adauga pe lista si un filtru epurator. Fa-mi te rog un pret total, si eventual daca aplici si o reducere pentru toate astea. Merci nu,in schimb iti fac filtru epurator elementul filtrant la 100 lei

151 lei+15 lei transportul daca achiti in cont bancar in avans sau 25 lei la ramburs 161 lei/original

daca vrei mai ieftina,360 lei/fz/bucata

doar bucsile se poate,230 lei/set/talosa sau 350 lei/set/lemforder; la brat nu poti scimba pivotul decat daca ai brate meyle pe masina ceea ce e putin probabil,deci brat 360 lei/buc/fz sau 540 lei/buc/lemforder

ziceam ca-l iau mai scump, lemforder, decat la tine (540 am gasit la noi) triscan zicea mecanicul meu ca e cam slabut,sidem e iefin, si inclin sa cred ca tot slabut, trv si original sunt cam scumpe de-aia ziceam ca ma scump....mai scump decat la tine, vorbind tot de lemforder ok,vezi sa fie cod 27104 02 echivalent cod oe 31126760181 ;nu cod lemforder 27138 02 echivalent cod oe 31126768297 pt ca acesta din urma e pt masini dupa 03/2006; eu am cautat lemforder 27104 02 si nu am gasit nicaieri;27138 02 se poate aduce la 445 lei

da, ala e ms si scuze de intarziere, abia acum am venit am gresit cand l-am ofertat pe lemforder si talosa,ar fi 275 lei/sidem sau 740 lei/trw sau 340 lei.triscan sau 880 lei/original; sa-mi zici daca comand ceva din astea sau renunti la brat din comanda; pe lemforder nu e livrabil la nici un furnizor fara brat atunci, ca-l iau de aici, din magazin...mai scump, e drept :twoup: nu prea inteleg de ce sa-l iei mai scump,cand poate veni cu restul... preturi in text